Ford explorer

pablosilvag · 25-08-2010, 18:55:40

Buenas Tardes Estimados, mi nombre es Pablo Silva y por tema familiar (espacio) decidí cambiar mi excelente samuka II por una ford explorer (XLT 1997), de la que hasta ahora no he podido probar realmente (salvo un viaje a las termas el plomo) por que desde un tiempo a esta parte no anda en su total potencia.
De hecho si la saco en frio no es capaz de subir ni la pendiente de salida del estacionamiento subterraneo de un super. Luego de "calentarla" unos cuantos minutos algo se normaliza. Favor agradeceré sus oponiones de que podrá ser.....me tinca una descompresión (falla de empaquetadura de culata).

Muchas gracias,.

Saludos.

PiluPelao · 25-08-2010, 19:14:03

Pablo,
danos mas datos, p.e. si en "P" o "N" la aceleras la siente que sube rpm lento/disparejo?
Puede deberse desde una manguera de vacio rota o salida, afinamineto (filtro de comb o aire tapado), inyectores fallando etc. Ese motor 4.0 es bastante carne de perro, se te ha calentado? Ves agua en el aceite (saca la tapa del aceite, si tiene una pasta como cafe con leche es eso) o saca la tapa del radiador si tiene aceite. Tambien ahi con el motor andando si salen y salen burbujas y a mayor rpm mas es lo que tu dices. Pero en lo personal desconfio mas de la caja automatica de la Ford.
Trata de decirnos mas y con gusto te ayudamos.
Salu2

Cita:

Empezado por pablosilvag

Buenas Tardes Estimados, mi nombre es Pablo Silva y por tema familiar (espacio) decidí cambiar mi excelente samuka II por una ford explorer (XLT 1997), de la que hasta ahora no he podido probar realmente (salvo un viaje a las termas el plomo) por que desde un tiempo a esta parte no anda en su total potencia.
De hecho si la saco en frio no es capaz de subir ni la pendiente de salida del estacionamiento subterraneo de un super. Luego de "calentarla" unos cuantos minutos algo se normaliza. Favor agradeceré sus oponiones de que podrá ser.....me tinca una descompresión (falla de empaquetadura de culata).

Muchas gracias,.

Saludos.

RC5 · 25-08-2010, 19:18:36

y si regula parejo , que el motor 4.0 si fallan los cables se pone totalmente puerco

mas datos

pablosilvag · 25-08-2010, 19:34:59

Estimados, gracias por sus prontas respuetas, acá alguno diagnosticos que he realizado:
- En "N" o "P" el motor se ha parado cuando está frio. Lo mismo me ha ocurrido en marcha (cuando salgo sin esperar unos minutos que se caliente)
- Falló la bba de agua hace un tiempo y la temperatura subió hasta el max en una oportunidad
- Chequee el aceite y no tiene presencia de agua.
- Cuando el mecanico cambió la bomba de agua, me comentó que no tiene termostato (y aun no lo tiene).
- Cuando le pongo el acelerador a fondo pica bien y alcanza 100 km/hr como a 2500 rpm, el tema es que de ahi para llegar a 130 o más se pone chanchito, como que el motor no da más.
- De la caja de te puedo decir que cuando queda en pendiente cuenta meterle la "R" desde la "P". Y me pasó (muy pocasa veces) que pasaba la "D" y pasaba unos segundos hasta que enganchaba.
Eso estimados, agradezco mucho cualquier comentario, mi idea es repararla en la medida que sea posible ($) para hacer la ruta de los 7 lagos en el verano, pero con algo de conocimiento básico para que no me pasen goles...
un abrazo.

25-08-2010, 18:55:40	#1
pablosilvag Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2008 Mensajes: 5	Ford explorer Buenas Tardes Estimados, mi nombre es Pablo Silva y por tema familiar (espacio) decidí cambiar mi excelente samuka II por una ford explorer (XLT 1997), de la que hasta ahora no he podido probar realmente (salvo un viaje a las termas el plomo) por que desde un tiempo a esta parte no anda en su total potencia. De hecho si la saco en frio no es capaz de subir ni la pendiente de salida del estacionamiento subterraneo de un super. Luego de "calentarla" unos cuantos minutos algo se normaliza. Favor agradeceré sus oponiones de que podrá ser.....me tinca una descompresión (falla de empaquetadura de culata). Muchas gracias,. Saludos.

25-08-2010, 19:18:36	#3
RC5 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: Puerto Natales - XII Region - Republica Independiente de Magallanes Edad: 47 Mensajes: 545	Re: Ford explorer y si regula parejo , que el motor 4.0 si fallan los cables se pone totalmente puerco mas datos

25-08-2010, 19:34:59	#4
pablosilvag Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2008 Mensajes: 5	Re: Ford explorer Estimados, gracias por sus prontas respuetas, acá alguno diagnosticos que he realizado: - En "N" o "P" el motor se ha parado cuando está frio. Lo mismo me ha ocurrido en marcha (cuando salgo sin esperar unos minutos que se caliente) - Falló la bba de agua hace un tiempo y la temperatura subió hasta el max en una oportunidad - Chequee el aceite y no tiene presencia de agua. - Cuando el mecanico cambió la bomba de agua, me comentó que no tiene termostato (y aun no lo tiene). - Cuando le pongo el acelerador a fondo pica bien y alcanza 100 km/hr como a 2500 rpm, el tema es que de ahi para llegar a 130 o más se pone chanchito, como que el motor no da más. - De la caja de te puedo decir que cuando queda en pendiente cuenta meterle la "R" desde la "P". Y me pasó (muy pocasa veces) que pasaba la "D" y pasaba unos segundos hasta que enganchaba. Eso estimados, agradezco mucho cualquier comentario, mi idea es repararla en la medida que sea posible ($) para hacer la ruta de los 7 lagos en el verano, pero con algo de conocimiento básico para que no me pasen goles... un abrazo.