se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko

pako12000 · 23-05-2009, 21:30:40

hola
se rodo la apernadura de muktiple de escape a la culata
cuando apreto los pernos del multiple (fierro) a la culata (aluminio) y el problema es que siguen girando y no tienen tope.
osea se rodo el hilo de la culata.
compre un producto que se llama TRABA PERNOS pero no me resulto, igual se soltaron con el movimiento del motor.
el problema que bota todo el humo por la empaqueatadura y suena cel escape como loko.
alguien me puede ayudaraver que hacer?
me recomiendan mandarle hah hacer a la culata un nuevo hilo?
aguantara?
gracias.

CaRlOs Patfhinder · 23-05-2009, 22:06:37

solo queda sacar la culata y hacer nuevo hilo

alo mejor podriashacer el nuevo hilo sin sacar la culata pero eso dependera de que tanto espacio libre quede

pero lo mas sano es sacar la culata ya que se va a ir deteriorando por la fuga de gases calientes al no quedar bien apretada

el traba perno y todas esas cosas no funcionan por los cambios de temperatura que subre la culata
que vehiculo es????

IQ2004 · 23-05-2009, 22:37:53

Saca el multiple y pasa un machuelo del diametro siguiente superior. De ser necesario agranda el orificio del multiple.

Qué motor es? pon fotos

mikum · 23-05-2009, 23:27:29

la unica opcion son las q' te respondieron ......
puedes llevarlo a tornero a q' te repase o haga los hilos nuevos si no quieres arriesgarte hacerlo y no deve ser para nada caro..y asi no sacas el multiple y no arriesgas romper la empaquetadura.
eeso saludos

HALTERO · 23-05-2009, 23:48:24

mi no entender...se supone que las culatas llevan pernos esparragos....es decir hilo por los dos lados el extremo que mete en la culata y el otro el cual lleva la tuerca que aprisiona el multiple de escape....

por lo que se lee tu metes un perno hacia la culata.... y le das giro a este para aprete....si no es esparrago te pasara siempre y tu culata pasarà siempre con ese problema....

Mira en esta imagen se pueden apreciar los esparragos puestos.

Los trabapernos SI sirven solo elije una buena marca, en lo personal e trabado pernos en un turbo y cero drama y los turbos si se calientan de verdad....

recomendacion: saca culata y que pongan buenos esparragos y bien puestos, compra tuercas ovaladas y listo

RVP · 24-05-2009, 00:08:04

haltero, un par de preguntas, que quede metido con tu respuesta

es verdad que he visto que van esparragos, pero cual es la razon que si mete un perno se va a terminar dañando el hilo?

que son las tuercas ovaladas???

muchas gracias

pako12000 · 24-05-2009, 00:33:05

Mi culata tiene esparragos, pero el hilo de la culata est rodado.
Se sueltan los esparragos.. Eso es lo que me pasa

HALTERO · 24-05-2009, 00:42:15

Cita:

Empezado por RVP

haltero, un par de preguntas, que quede metido con tu respuesta

es verdad que he visto que van esparragos, pero cual es la razon que si mete un perno se va a terminar dañando el hilo?

que son las tuercas ovaladas???

muchas gracias

perno = fierro
culata = aluminio

al dar aprete el aluminio siempre es menos resistente que el fierro, se va a llevar el hilo de la culata SI O SI.

para apernan el multiple de escape existen 2 o 3 tipos de turcas especiales para este trabajo...

tuercas de bronce o cobre

Tuercas ovaladas de fierro o bronce, cobre.

las ovaladas como su nombre lo dice son ovaladas en su interior y es la manera por la cual hacen presion y no se sueltan

Existen tambien tuercas de seguridad pero para ser colocadas en multiple de escape debe especificar su uso ya que las mas comunes de seguridad llevan un anillo de plastico en su interior y con el calor ...no sirven para nada.

hermanoslatournerie · 24-05-2009, 01:12:14

solo decirte una caso, toma encuenta 100% lo que dice HALTERO, oviamente tienes que poner esparragos, y tuercas de bronce.

el trabajo y la fuerza la realiza el esparrago y no el hilo de la culata.

se te podra cortar el esparrago, si queda mal apretado y vibra pero si queda bien acentada la empaquetadura para que no exista vibracion es eterno.
saludos
mario

QUOTE=HALTERO;705302]perno = fierro
culata = aluminio

al dar aprete el aluminio siempre es menos resistente que el fierro, se va a llevar el hilo de la culata SI O SI.

para apernan el multiple de escape existen 2 o 3 tipos de turcas especiales para este trabajo...

tuercas de bronce o cobre

Tuercas ovaladas de fierro o bronce, cobre.

las ovaladas como su nombre lo dice son ovaladas en su interior y es la manera por la cual hacen presion y no se sueltan

Existen tambien tuercas de seguridad pero para ser colocadas en multiple de escape debe especificar su uso ya que las mas comunes de seguridad llevan un anillo de plastico en su interior y con el calor ...no sirven para nada.[/QUOTE]

HALTERO · 24-05-2009, 01:18:31

Cita:

Empezado por pako12000

Mi culata tiene esparragos, pero el hilo de la culata est rodado.
Se sueltan los esparragos.. Eso es lo que me pasa

saca culata...esparragos una medida mas grande...nuevos hilos en la culata y buen traba pernos... no el de luka... mmmm tambien hay que agrandar el orificio del multiple y porsupuesto empaquetadura....

23-05-2009, 21:30:40	#1
pako12000 Banned Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Ubicación: Talca, Precordillera Edad: 39 Mensajes: 367	se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko hola se rodo la apernadura de muktiple de escape a la culata cuando apreto los pernos del multiple (fierro) a la culata (aluminio) y el problema es que siguen girando y no tienen tope. osea se rodo el hilo de la culata. compre un producto que se llama TRABA PERNOS pero no me resulto, igual se soltaron con el movimiento del motor. el problema que bota todo el humo por la empaqueatadura y suena cel escape como loko. alguien me puede ayudaraver que hacer? me recomiendan mandarle hah hacer a la culata un nuevo hilo? aguantara? gracias.

23-05-2009, 22:06:37	#2
CaRlOs Patfhinder Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: San Joaquin Edad: 47 Mensajes: 1.301	Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko solo queda sacar la culata y hacer nuevo hilo alo mejor podriashacer el nuevo hilo sin sacar la culata pero eso dependera de que tanto espacio libre quede pero lo mas sano es sacar la culata ya que se va a ir deteriorando por la fuga de gases calientes al no quedar bien apretada el traba perno y todas esas cosas no funcionan por los cambios de temperatura que subre la culata que vehiculo es????

23-05-2009, 22:37:53	#3
IQ2004 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Quito - Ecuador Edad: 42 Mensajes: 608	Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko Saca el multiple y pasa un machuelo del diametro siguiente superior. De ser necesario agranda el orificio del multiple. Qué motor es? pon fotos

23-05-2009, 23:27:29	#4
mikum Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Puente Asalto Edad: 45 Mensajes: 1.335	Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko la unica opcion son las q' te respondieron ...... puedes llevarlo a tornero a q' te repase o haga los hilos nuevos si no quieres arriesgarte hacerlo y no deve ser para nada caro..y asi no sacas el multiple y no arriesgas romper la empaquetadura. eeso saludos

23-05-2009, 23:48:24	#5
HALTERO Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: MAIPU Edad: 47 Mensajes: 514	Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko mi no entender...se supone que las culatas llevan pernos esparragos....es decir hilo por los dos lados el extremo que mete en la culata y el otro el cual lleva la tuerca que aprisiona el multiple de escape.... por lo que se lee tu metes un perno hacia la culata.... y le das giro a este para aprete....si no es esparrago te pasara siempre y tu culata pasarà siempre con ese problema.... Mira en esta imagen se pueden apreciar los esparragos puestos. Los trabapernos SI sirven solo elije una buena marca, en lo personal e trabado pernos en un turbo y cero drama y los turbos si se calientan de verdad.... recomendacion: saca culata y que pongan buenos esparragos y bien puestos, compra tuercas ovaladas y listo

24-05-2009, 00:08:04	#6
RVP Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Mensajes: 3.124	Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko haltero, un par de preguntas, que quede metido con tu respuesta es verdad que he visto que van esparragos, pero cual es la razon que si mete un perno se va a terminar dañando el hilo? que son las tuercas ovaladas??? muchas gracias

24-05-2009, 00:33:05	#7
pako12000 Banned Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Ubicación: Talca, Precordillera Edad: 39 Mensajes: 367	Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko Mi culata tiene esparragos, pero el hilo de la culata est rodado. Se sueltan los esparragos.. Eso es lo que me pasa

24-05-2009, 01:12:14	#9
hermanoslatournerie Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: PARCELA MALLOCO SANTIAGO Y FUNDO EL CARMEN SAN FERNANDO Mensajes: 2.209	Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko solo decirte una caso, toma encuenta 100% lo que dice HALTERO, oviamente tienes que poner esparragos, y tuercas de bronce. el trabajo y la fuerza la realiza el esparrago y no el hilo de la culata. se te podra cortar el esparrago, si queda mal apretado y vibra pero si queda bien acentada la empaquetadura para que no exista vibracion es eterno. saludos mario QUOTE=HALTERO;705302]perno = fierro culata = aluminio al dar aprete el aluminio siempre es menos resistente que el fierro, se va a llevar el hilo de la culata SI O SI. para apernan el multiple de escape existen 2 o 3 tipos de turcas especiales para este trabajo... tuercas de bronce o cobre Tuercas ovaladas de fierro o bronce, cobre. las ovaladas como su nombre lo dice son ovaladas en su interior y es la manera por la cual hacen presion y no se sueltan Existen tambien tuercas de seguridad pero para ser colocadas en multiple de escape debe especificar su uso ya que las mas comunes de seguridad llevan un anillo de plastico en su interior y con el calor ...no sirven para nada.[/QUOTE]