Sensor de oxigeno toyota 22re

[toyot]

Empezado por sj410

chuata... y como conectaste el sensor????
COMO TE FUE..
yo instale un denso, pero no se me va el cheik... aun dice q tengo la falla 21 y lo resetie y todo, pero na ni na...

saludos

No tendras algun cable cortado?, igual revisa que este bien conectado, tambien con un tester digital revisa si le llega corriente y si tiene voltaje de salida en el cable blanco me parece que va al computador te deberia embiar un voltaje oscilante que varia mas o menos entre 0.1 a 0.6 volt con el motor ya caliente en ralenti te varia el voltaje mas lento una ves que aceleras la variacion es mas rapida. Tambien puedes probar enrriqueciendo la mezcla desconectando la manguera de vacio del regulador de presion de combustible midiendo te deveria subir la lectura aprox a 0.7, 0.8 volt, tambien la puedes empobreser desconentando alguna manguera de vacio del multiple de admision entonces la letura del tester te baja a mas o menos 0.2 volt.
Saludos.

[Hilux Surf-Vigo]

[Rorro Salazar]

Contertulios, despues de mucho buscar en el foro y leer todos los temas que me aparecieron relacionados con "sensor de oxigeno toyota" este fue el que me dejo un poco mas claro con mis duda.....pero el problema persiste y por lo mismo quise revivir este post para ver si alguien me puede dar una mano.

Le comento que en mi 4Runner 91 (3vz) cuando la compre, no me fije que el testigo del check engine no encendia, un dia, por deporte, desarme todo el interior y me percate que la ampolleta del testigo no estaba, la coloque y voila! encendio el check y no se apago mas!!!!! le hice autodiagnosis suguiendo las indicaciones del manual y me arrojo el codigo #25, que leyendo en otro post, es relacionado con el flujometro o MAF, sin embargo, el sabado me tire debajo de la camioneta, pk habia visto algo extraño en enchufe del sensor de oxigeno, y claro tenia un cable desconectado, ya que no es el enchufe original, sino una regleta electrica. el sensor tiene 4 cables (azul, blanco,y 2 negros) quite la regleta y reconecte en el mismo orden que estaban, con terminales macho-hembra nuevos y bien puestos, todo lo hice con la bateria desconectada. Despues de terminar, espere unas 2 horas y volvi a conectar la bateria, di contacto, se encendieron todos los testigos, arranque el motor y el check se apago, la camio tomo temperatura de trabajo, pero sin llegar a 2000 rpm, la empiezo a acelerar gradualmente y......el check se volvio a encender!!!! volvi a realizar el autodiagnosis y!! el check se mantiene encendido y no arroja ningun codigo, ningun parpadeo! nada de nada! entonces.....que cresta tiene? lo que si note que la camio mejoro el consumo urbano, pero el ralenti, bajo, osea anda del orden de las 450 a 500, cuando debiese ser +-800 bujias, filtro de aire se cambio hace menos de 500 kms, bateria nueva.

Ahora, como se ajusta el flujometro? algun instrumento? se puede limpiar? se puede monitorear para saber si esta trabajando bien?

Cualquier ayuda me sera de utilidad, aunque repito, la camio incluso mejoro el consumo, pero asumo que si el check anda encendido, algo no anda bien y eso me tiene un poco intranquilo, ya que no me gusta ver testigos encendidos en el tablero.

Saludos y quedo atento! gracias de antemano

[Rorro Salazar]

nadie???

alguna ayuda please!

[Zorlac]

Rodrigo:

Ayer pasé a chequear lo del sensor y lamentablemente esta "sellado", (en ese modelo), o sea nunca ha sido cortado y si fue reemplazado fue por uno original, revisare al interior del ramal si acaso coincide con los colores que me indicaste.

Saludos!

[Rorro Salazar]

Empezado por Zorlac

Rodrigo:

Ayer pasé a chequear lo del sensor y lamentablemente esta "sellado", (en ese modelo), o sea nunca ha sido cortado y si fue reemplazado fue por uno original, revisare al interior del ramal si acaso coincide con los colores que me indicaste.

Saludos!

Gracias cumpa, estare atento a tus comentarios

Gracias!