proyecto: XJ VOMICRAWL

[4x4rock_y]

Empezado por Lino 4x4

En que jepp? Pregunto por el peso

vitara!!!! ahora se del coke puelma! y anda con bogger 35"

saludos

[HAKUNA]

bueno, algunas pocas fotos de los que a ido llegando, son pocas por que fuí sin la memoría de la camara ,
acá los tensores superiores e inferiores, bastante cototos...

By hakunaxj at 2010-09-29

estos son los paquetes de 6", eran dos pares, por eso salen tres en la foto..

, mañana voy donde el mecánico pasa fotografíar detalles del refuerzo al yugo entre otras cosas.

slds
hakuna

[pato castro]

Empezado por Coipo4x4

Compadre, en mi dana 30 yo anduve con 33 y bloqueo y NUNCA, repito NUNCA rompí algo del yugo,...rompi cardanes y mil pannes de otras weas, pero nada con ese eje, preguntale a Julio Hevia, el tenia 35 con ese eje...
Saludos

Todo depende del año del Jeep, si es viejo trae ejes con crucetas x-260, los más nuevos traen x-297, bastante más firmes

[Roland]

Buena Haku....

Con quien lo estas armando???

Hazle caso al Pato Castro y trae elementos reforzados, tu tienes la pata pesada para el acelerador....

[HAKUNA]

Empezado por Roland

Buena Haku....

Con quien lo estas armando???

Hazle caso al Pato Castro y trae elementos reforzados, tu tienes la pata pesada para el acelerador....

estoy con ejes practicamente nuevos y cruzetas nuevas, asi que por stress no debería tener drama, tenía visto el tema de los palieres con el sensor para ABS, esos traen cruzetas x297, uno de los pasos serían ejes reforzados, eso está visto, y lo de la pata, ya está dosificada .

slds
hakuna

[OAM]

Empezado por Lino 4x4

En que jepp? Pregunto por el peso

X2 porque, por todo lo visto el Dana 30 de las cherokee se dobla con solo mirarlo, como piensas reforzar ese tema ...???

saludos y faltan fotos de la maquina

Nota : Me gustan mucho las Cherokee pero ya le agarre miedo al tema de la Tº, el dana 30, la caja automatica, reforzar chasis (caja direccion) y la electronica, panas tipicas que veo en este y en otros foro ....., es tan asi...????

[Lino 4x4]

Empezado por OAM

X2 porque, por todo lo visto el Dana 30 de las cherokee se dobla con solo mirarlo, como piensas reforzar ese tema ...???

saludos y faltan fotos de la maquina

Nota : Me gustan mucho las Cherokee pero ya le agarre miedo al tema de la Tº, el dana 30, la caja automatica, reforzar chasis (caja direccion) y la electronica, panas tipicas que veo en este y en otros foro ....., es tan asi...????

Sorry por desvirtuar:
Tº Lo he visto con problemas con viscoso, y con electro no da problema, el ex chero de Carlos 0 drama, conectados bien eso si
Dana, lo que hablan acá, parece que es mas debil como para doblarse, pero resiste un resto cuidandolo, no tengo mas detalles
Caja, radiador y cuidarla
chasis, en santiago tienen plantillas y todo eso para hacer los refuerzos a precio razonable
Electronica, chuta, es un auto americano
Slds y tírate a la piscina

[HAKUNA]

Empezado por Lino 4x4

Sorry por desvirtuar:
Tº Lo he visto con problemas con viscoso, y con electro no da problema, el ex chero de Carlos 0 drama, conectados bien eso si
Dana, lo que hablan acá, parece que es mas debil como para doblarse, pero resiste un resto cuidandolo, no tengo mas detalles
Caja, radiador y cuidarla
chasis, en santiago tienen plantillas y todo eso para hacer los refuerzos a precio razonable
Electronica, chuta, es un auto americano
Slds y tírate a la piscina

lo de la temperatura es un tema solucionable por pocas lucas, en mi caso lo que se hizo en envarillar el radiador, cambio de paso cerrado a abierto y lipieza integral, cambio de termostato pro uno de apertura a menor temperatura, electro con bulbo nuevo y asimismo conectable con botón desde la cabina si es necesario, con estos pequeños ajustes debería andar moderadamente bien, hay que recordar que el motor se dejará completamente standar, salvo un multiple, pero eso no lo tengo contemplado por el momento.

con respecto a la caja, creo que la mayoría vienen con radiador integrado al radiador de motor, mi cherokee viene con un kit de fábrica ( towing package o off road package ) con radiador grosso externo, ademas se instaló un marcador de temperatura para la caja, de esta forma se va a monitorear la T en todo momento, si es necesario agregar otro, se hace, pero no creo que sea necesario, con todo esto la caja debería andar bien para uso pesado.

el refuerzo del soporte de la caja de dirección se solicionó con un parachoques que habia diseñado para mi anterior XJ que incluyen soportes que suman los pernos de la caja, el punto debil es donde se ancla, siempre se quiebra, con esto evitamos ese problemilla.

el D30 es mas debil en el housing que en los elementos interiores, pero mas allá, en las puntas del eje que es lo primero que se dobla, en la primera etapa de reforzara de la siguiente forma...



vista trasera.



para la segunta etapa al ser 3 link se aprobechara el espacio y se fabricara este refuerzo..



hoy espero sacar fotos in situ...

slds
hakuna

[Coipo4x4]

Empezado por pato castro

Todo depende del año del Jeep, si es viejo trae ejes con crucetas x-260, los más nuevos traen x-297, bastante más firmes

Corresto y eso que mi eje era del 69......y no se rompió...

[HAKUNA]

una buena mañana de Sabado, gracias a Rodrigo Vargas que amablemente me atendió temprano en su casa y me pude traer los neumáticos tempranito...

Mudzilla 33"x13.5 r15...



pronto mas fotos.

slds
hakuna