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Antiguo 13-08-2017, 14:00:55   #611
VSilva
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Excelente, que tal esos bumpstops? frenan bien la suspension o tienden a rebotar?

slds
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Antiguo 13-08-2017, 19:36:31   #612
José Manuel
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

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Estos son los ultimos upgrades que le hice al jeep antes de que empezaramos con lo del cambio de motor (estaba medio botado el thread parece)

1. Se instalo Carter de aluminio a la TH700
2. Se instalo un segundo alternador en la posición del compresor de A/C
3. Se instalaron Bump Stop daystar adelante (llevan espumas interiores, no son hidraulicos)
4. Se instalo desconectador de cardan trasero, para cuando lo remolco a las rutas y tambien para quedar con traccion delantera solamente, muy util para dar vuelta en rutas muy cerradas.
Buena Hernán
Lo que es tener espacio para meter cachureos bajo en piso.
Felicitaciones
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Antiguo 13-08-2017, 19:46:31   #613
Hernan Iriarte
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Excelente, que tal esos bumpstops? frenan bien la suspension o tienden a rebotar? slds
aun no los pruebo lo suficiente para decirte, te comento mas adelante
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traktorke
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Antiguo 28-08-2017, 18:15:27   #614
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Bueno finalmente compre otro motor y vendi la 4runner 2006 4x2 completa.

El nuevo motor salio de una 4Runner 2004 Ltd, con 15X.000 kilometros, esta con caja 4x4 A340F, por lo que ya compre el adaptador de esa caja a mis cajas de piñones, ejes de entrada para las transfer de piñones en 23 estrias y el coplon de la doble para 23 estrias, todo Marlin Crawler.
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Antiguo 28-08-2017, 21:16:02   #615
Roland
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

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Bueno finalmente compre otro motor y vendi la 4runner 2006 4x2 completa.

El nuevo motor salio de una 4Runner 2004 Ltd, con 15X.000 kilometros, esta con caja 4x4 A340F, por lo que ya compre el adaptador de esa caja a mis cajas de piñones, ejes de entrada para las transfer de piñones en 23 estrias y el coplon de la doble para 23 estrias, todo Marlin Crawler.
Excelente Hernan.
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Antiguo 12-09-2017, 20:47:49   #616
Hernan Iriarte
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Punto de no retorno....., sacando el conjunto anterior para entregarlo a sus nuevos dueños y tambien llego el adaptador de la A340F a la transfer RF1A, 2 piñones de entrada de 23 estrias total spline de Marlin Crawler y el coplon en 23 para hacer el upgrade del adaptador de la doble transfer.
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Antiguo 12-09-2017, 23:47:58   #617
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Antiguo 14-09-2017, 18:55:36   #618
Ricardo_dh
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Me lei las 62 paginas como si nada, que gusto ver proyectos así, nada se agtadece que se siga subiendo material al foro y actualizaciones


Saludos
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Antiguo 18-09-2017, 13:47:42   #619
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Algunos avances.

Fueron entregados motor y caja a sus nuevos dueños. Las transfer ya estan listas gracias a Mario Zamora que se aplicó, se instalaron los dos piñones de entrada de 23 estrias y se cambio el coplon del adaptador de doble a por el de 23 estrías, en las fotos se puede ver el comparativo entre un coupler TG y uno Marlin, las dimensiones son las mismas, la diferencia va en el alojamiento para la bolita del espaciador.

Tengo un problema con lo que me enviaron de Marlin Crawler, yo compre un adaptador de A340 a RF1A y me enviaron el adaptador de doble para la tacoma, que es para poner un crawlbox de piñones delante de la caja de cadena, asi que estoy viendo como me lo solucionan (la que me mandaron es carisima).

fotos
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Antiguo 27-10-2017, 11:40:34   #620
Hernan Iriarte
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Al fin llego el adaptador de la A340F a transfer de piñones RF1A, lamentablemente me equivoque en seleccionar el adaptador en Marlin así que aun no puedo armar el conjunto, explico acá por si alguien quiere hacer algo similar despues no tenga el mismo drama (hay que contar las perdidas también...).

Resulta que si uno entra a la pagina de TG o Marlin separan estos adaptadores por el motor 3vz, 5vz y 1gr y es en lo único que hay que fijarse dado que si se empieza a leer la descripción para el 1GR indica que es solo para la caja A750F de 5 cambios, sin embargo los 1gr antes del 2006 venían con la caja A340E al igual que el 5VZ. Esta información se presta para confusión ya que uno asocia el adaptador a la caja y no al motor. en resumen, el adaptador que indica que es para 1GR sirve para todas las runner 4x4 4ta generación independiente de la caja que traigan (A340 o A750).

en estos momentos estoy buscando una cola de caja para A340F que haya venido con un 5VZ para solucionar el problema y no tener que traer otro adaptador. y a la espera de que GBravo me reciba el motor para desbloquear la ECU y simplificar el ramal.
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