vitara h20a o j20a

[Gode[S]taЯ]

Hola. bueno como experiencia el j20 lo encuentro mucho mejor que el h20.

A todo esto tengo un j20 a la venta humea también al encenderlo lo dejo en 450k en copiapo se encuentra (viene completo ramal, ecu... todo).


saludos y sigan compartiendo experiencias ayudan demasiado para los que no conocemos mucho.

[cristian_torres]

Empezado por Gode[S]taЯ

Hola. bueno como experiencia el j20 lo encuentro mucho mejor que el h20.

A todo esto tengo un j20 a la venta humea también al encenderlo lo dejo en 450k en copiapo se encuentra (viene completo ramal, ecu... todo).


saludos y sigan compartiendo experiencias ayudan demasiado para los que no conocemos mucho.

Te envié un PM

[Vitara2009]

Muy interesante los teamas, especialmente para mi que tengo un Suzuki escudo v6 de 2.0 lts (h20), año 1995. pero tengo una duda que alguien con experienci pueda ayudarme. Este vehiculo de fabrica trae una linea de escape en "Y" por los 3 cilindros que trae por lado, mi consulta es si instalando un escape en "H" ganare torque en baja y si es recomendable para mi jeep que anda casi el 80% en dunas, arena. No quisiera dejarlo desinflado o ahogado.

atento a comentarios
Felipe.

[Jaimeken]

Buen suzuki.
Para empezar, te recomendaría agrandar el tuvo de escape a 2" ó 2.5".
En internet hay varios "ideas" para sacar mayor provecho a ese motor.
En Copiapó hay un suzuki que le pisieron inyectores del motor XL7 con algunos chiches y anda muy bien.

Saludos y suerte.

Empezado por Vitara2009

Muy interesante los teamas, especialmente para mi que tengo un Suzuki escudo v6 de 2.0 lts (h20), año 1995. pero tengo una duda que alguien con experienci pueda ayudarme. Este vehiculo de fabrica trae una linea de escape en "Y" por los 3 cilindros que trae por lado, mi consulta es si instalando un escape en "H" ganare torque en baja y si es recomendable para mi jeep que anda casi el 80% en dunas, arena. No quisiera dejarlo desinflado o ahogado.

atento a comentarios
Felipe.

[cristian_torres]

Empezado por Gode[S]taЯ

Hola. bueno como experiencia el j20 lo encuentro mucho mejor que el h20.

A todo esto tengo un j20 a la venta humea también al encenderlo lo dejo en 450k en copiapo se encuentra (viene completo ramal, ecu... todo).


saludos y sigan compartiendo experiencias ayudan demasiado para los que no conocemos mucho.

Estimado tienes algún número donde llamarte???

[Gode[S]taЯ]

Empezado por cristian_torres

Estimado tienes algún número donde llamarte???

61583613. saludos

[Vitara2009]

Empezado por Vitara2009

Muy interesante los teamas, especialmente para mi que tengo un Suzuki escudo v6 de 2.0 lts (h20), año 1995. pero tengo una duda que alguien con experienci pueda ayudarme. Este vehiculo de fabrica trae una linea de escape en "Y" por los 3 cilindros que trae por lado, mi consulta es si instalando un escape en "H" ganare torque en baja y si es recomendable para mi jeep que anda casi el 80% en dunas, arena. No quisiera dejarlo desinflado o ahogado.

atento a comentarios
Felipe.

Gracias, alguien mas tiene ideas o podria aportar con su experiencia. Se agradece

[D Vidal LJ-80]

Empezado por Vitara2009

Gracias, alguien mas tiene ideas o podria aportar con su experiencia. Se agradece

"H" seria poner lineas de escape independientes, asi como en los motores v8????.... que tal quedara.....

[Vitara2009]

Empezado por D Vidal LJ-80

"H" seria poner lineas de escape independientes, asi como en los motores v8????.... que tal quedara.....

Eso es lo que quisiera saber..... esa modificaciones los hacen en los motores en "V" y se dice que mejora el torque en baja, pero la poca cilindrada de mi suzuki quisas no se le note una mejora sino todo lo contrario.....