Compresores de aire - Página 2

Jaime Montenegro · 16-10-2007, 12:02:01

Yo tengo el MV-50,trajimos varios directo de 4wheelparts.com, costaron como $70.000 c/u pagando todo............super bueno, incluso hemos montado neumas 33`s.

Slds.

Claudio Lara · 16-10-2007, 12:16:46

Yo la verdad es que tengo uno para camping que tiene doble proposito, es un coleman inalambrico, con la boquilla para los colchones, los infla super rapido por que es de alto flujo y baja presion, por lo que no serviria para inflar un neumatico, y su segundo proposito es prender el carbon en los camping

, un verdadero lujo, siempre me lo piden para prender los carbones de los vecinos en el camping

la bateria dura muuucho y un Cambell Hausfeld del HC que me regalo mi señora asi que tiene que estar siempre en el jeep aunque quede la pura carcaza

pero ha durado como 6 años, se demora sus minutos pero siempre funciona.

claudio

guilorca · 16-10-2007, 15:47:28

Cita:

Empezado por jimo

Yo tengo el MV-50,trajimos varios directo de 4wheelparts.com, costaron como $70.000 c/u pagando todo............super bueno, incluso hemos montado neumas 33`s.

Slds.

Hola.son harto buenos y yo los vendo en $70.000. acá dejo el link del aviso.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=41133

SALUDOS.

SVarasV · 21-10-2007, 08:56:41

Yo tengo el TMAX doble piston, muy bueno !
app $ 100.000

Pipo Zaro · 27-10-2007, 22:34:49

Hola:
Yo tengo un SuperFlow MV 50, me ha salido harto bueno, pero acá algunas experiencias:
1.- Después de inflar más de tres jeep se calienta mucho y pierde eficiencia.
2.- De preferencia usar con el motor corriendo, si lo que se busca es velocidad, después de muchas pruebas, demora 20 segundos menos en llegar a 25 libras, desde 6, cuando está el motor corriendo.
3.- Muy recomandable es hechar en el bolso en el que viene estos compresore un par de guantes, ya que al calentarse el conctor rápido, es fácil quemarse al tratar de desconectarlo después de terminado el trabajo.
4.- Nunca encontré un manual para estos compresores, donde salieran las recomandaciones para la mantención, la cosa es que después de dos años de uso, comenzó con un sonido extraño, y al desarmarlo, era un rodamiento que pasó a mejor vida, pero hay en el mercado local, por lo que espero tenerlo pronto fuera de la UCI.
5.- La unidad compresora después de dos años de mucho uso, se encuentra en buenas condiciones, por lo que creo durará unos años más.
6.- El Up-grade inmediato es un compresor T-Max de doble cabezal, por el uso que le estoy dando a este aparato y principalmente por la velocidad, ya que probe el de doble cabezal de Vladimir Ljubetic, y realmente se nota la diferencia, espero estos si vengan con instrucciones de mantenimiento, y poder sacarle buen andar al nuevo.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Pancho Coddou · 28-10-2007, 11:25:44

Cita:

Empezado por Pipo Zaro

Hola:
Yo tengo un SuperFlow MV 50, me ha salido harto bueno, pero acá algunas experiencias:
1.- Después de inflar más de tres jeep se calienta mucho y pierde eficiencia.
2.- De preferencia usar con el motor corriendo, si lo que se busca es velocidad, después de muchas pruebas, demora 20 segundos menos en llegar a 25 libras, desde 6, cuando está el motor corriendo.
3.- Muy recomandable es hechar en el bolso en el que viene estos compresore un par de guantes, ya que al calentarse el conctor rápido, es fácil quemarse al tratar de desconectarlo después de terminado el trabajo.
4.- Nunca encontré un manual para estos compresores, donde salieran las recomandaciones para la mantención, la cosa es que después de dos años de uso, comenzó con un sonido extraño, y al desarmarlo, era un rodamiento que pasó a mejor vida, pero hay en el mercado local, por lo que espero tenerlo pronto fuera de la UCI.
5.- La unidad compresora después de dos años de mucho uso, se encuentra en buenas condiciones, por lo que creo durará unos años más.
6.- El Up-grade inmediato es un compresor T-Max de doble cabezal, por el uso que le estoy dando a este aparato y principalmente por la velocidad, ya que probe el de doble cabezal de Vladimir Ljubetic, y realmente se nota la diferencia, espero estos si vengan con instrucciones de mantenimiento, y poder sacarle buen andar al nuevo.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Muy buenos datos, muchas gracias, ya que lo has desarmado te pregunto: ¿es factible o recomendable desarmarlo cada cierto tiempo para lubricar alguna parte?, ¿notaste algún desgaste acentuado en algún lugar?.
Saludos.

jorge avaria · 10-11-2007, 16:04:02

Cita:

Empezado por SVarasV

Yo tengo el TMAX doble piston, muy bueno !
app $ 100.000

hola seba,
donde venden el de doble pistón..??
gracias
jav

Pietro. · 10-11-2007, 20:39:01

Cita:

Empezado por jorge avaria

hola seba,
donde venden el de doble pistón..??
gracias
jav

el Pato Gajardo los vende, patopower aprox 100.000 creo

saludos

jorge avaria · 11-11-2007, 01:55:41

Cita:

Empezado por Pietro.

el Pato Gajardo los vende, patopower aprox 100.000 creo

saludos

ok, gracias pietro,
saludos cordiales
jav

explorer94 · 16-11-2007, 17:48:06

Tuvo uno de esos de 10 lucas de sodimac, inflaba de 20 a 35 libras en 7 minutos cuando estaba nuevo y se calentaba más que la cresta. Como murió (no infló más) lo cambié el fin de semana pasado por uno (nuevamente sodimac) de esos autostyle o similar de 30 lucas (es un metálico verde) con fusible de 15 amperes. Todavía no lo he probado inflando neumáticos pero en la caja indica que infla un neuma aro 14 de 0 a 30 libras en 3 minutos, creo que tira 35 litros por minuto. Lo probé sólo unos segundos, no mete tanto ruido como el de 10 lucas y apretando la salida de aire con el dedo, el manómetro se dispara sobre 50 libras en menos de 1 segundo y se siente que tira harto aire comparado con el de 10 lucas. Me gustó y me da toda la confianza como para bajar la presión en las 4 ruedas a 12 libras porque sé que se la va a poder para volverlas a inflar a 30 libras en 10-15 minutos. Los otros autostyle de 10 y 20 lucas no me dieron mucha confianza porque tenían luz, batería recargable, fusible y todo eso por 20-30 lucas... pienso que es mejor un compresor solo de 30 lucas.

Para inflar botes uso un inflador 12 volt que vendían en el líder por 5 ó 10 lucas, uno amarillo, 0 problemas y lo infla súper rápido. Un compresor para ese trabajo se demoraría mucho.

Algunos jeeperos con motor diesel inflan las camas y botes con el tubo de escape del jeep (queda negra la boquilla pero funciona).

16-10-2007, 12:02:01	#11
Jaime Montenegro Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Mensajes: 754	Re: Compresores de aire Yo tengo el MV-50,trajimos varios directo de 4wheelparts.com, costaron como $70.000 c/u pagando todo............super bueno, incluso hemos montado neumas 33`s. Slds.

16-10-2007, 12:16:46	#12
Claudio Lara Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2005 Edad: 52 Mensajes: 585	Re: Compresores de aire Yo la verdad es que tengo uno para camping que tiene doble proposito, es un coleman inalambrico, con la boquilla para los colchones, los infla super rapido por que es de alto flujo y baja presion, por lo que no serviria para inflar un neumatico, y su segundo proposito es prender el carbon en los camping, un verdadero lujo, siempre me lo piden para prender los carbones de los vecinos en el camping la bateria dura muuucho y un Cambell Hausfeld del HC que me regalo mi señora asi que tiene que estar siempre en el jeep aunque quede la pura carcaza pero ha durado como 6 años, se demora sus minutos pero siempre funciona. claudio

21-10-2007, 08:56:41	#14
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	Re: Compresores de aire Yo tengo el TMAX doble piston, muy bueno ! app $ 100.000

27-10-2007, 22:34:49	#15
Pipo Zaro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Copiapó, Región de Atacama, Chile Edad: 57 Mensajes: 3.217	Compresores de Aire Hola: Yo tengo un SuperFlow MV 50, me ha salido harto bueno, pero acá algunas experiencias: 1.- Después de inflar más de tres jeep se calienta mucho y pierde eficiencia. 2.- De preferencia usar con el motor corriendo, si lo que se busca es velocidad, después de muchas pruebas, demora 20 segundos menos en llegar a 25 libras, desde 6, cuando está el motor corriendo. 3.- Muy recomandable es hechar en el bolso en el que viene estos compresore un par de guantes, ya que al calentarse el conctor rápido, es fácil quemarse al tratar de desconectarlo después de terminado el trabajo. 4.- Nunca encontré un manual para estos compresores, donde salieran las recomandaciones para la mantención, la cosa es que después de dos años de uso, comenzó con un sonido extraño, y al desarmarlo, era un rodamiento que pasó a mejor vida, pero hay en el mercado local, por lo que espero tenerlo pronto fuera de la UCI. 5.- La unidad compresora después de dos años de mucho uso, se encuentra en buenas condiciones, por lo que creo durará unos años más. 6.- El Up-grade inmediato es un compresor T-Max de doble cabezal, por el uso que le estoy dando a este aparato y principalmente por la velocidad, ya que probe el de doble cabezal de Vladimir Ljubetic, y realmente se nota la diferencia, espero estos si vengan con instrucciones de mantenimiento, y poder sacarle buen andar al nuevo. Saludos. Pipo Zaro Snarks

16-11-2007, 17:48:06	#20
explorer94 Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: San Pedro de la Paz Edad: 52 Mensajes: 113	Re: Compresores de aire Tuvo uno de esos de 10 lucas de sodimac, inflaba de 20 a 35 libras en 7 minutos cuando estaba nuevo y se calentaba más que la cresta. Como murió (no infló más) lo cambié el fin de semana pasado por uno (nuevamente sodimac) de esos autostyle o similar de 30 lucas (es un metálico verde) con fusible de 15 amperes. Todavía no lo he probado inflando neumáticos pero en la caja indica que infla un neuma aro 14 de 0 a 30 libras en 3 minutos, creo que tira 35 litros por minuto. Lo probé sólo unos segundos, no mete tanto ruido como el de 10 lucas y apretando la salida de aire con el dedo, el manómetro se dispara sobre 50 libras en menos de 1 segundo y se siente que tira harto aire comparado con el de 10 lucas. Me gustó y me da toda la confianza como para bajar la presión en las 4 ruedas a 12 libras porque sé que se la va a poder para volverlas a inflar a 30 libras en 10-15 minutos. Los otros autostyle de 10 y 20 lucas no me dieron mucha confianza porque tenían luz, batería recargable, fusible y todo eso por 20-30 lucas... pienso que es mejor un compresor solo de 30 lucas. Para inflar botes uso un inflador 12 volt que vendían en el líder por 5 ó 10 lucas, uno amarillo, 0 problemas y lo infla súper rápido. Un compresor para ese trabajo se demoraría mucho. Algunos jeeperos con motor diesel inflan las camas y botes con el tubo de escape del jeep (queda negra la boquilla pero funciona).