![]() |
|
|||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
Proyectos 4x4 Foro exclusivo para publicar proyectos 4x4. Solo los moderadores pueden crear proyectos o mover Proyectos a este foro. |
![]() |
|
Herramientas |
![]() |
#1 |
Newbie
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2006
Mensajes: 145
|
![]()
Hola
Vamos a Strokear un motor 4.0 de Cherokee para instalarlo en un Rubicon 2005. Esto ya lo hicimos con mi ex Cherokee y quedó a mí parecer, excelente ya que lo invertido fué mínimo. En éste vamos a ocupar el block de mi Cherokee, cigueñal y bielas de un 4.2 y los pistones std de mi Cherokee (estaba con 100.000klm y no daba para rectificar. Como aclaración, si se mantiene los pistones std, el stroker es a 4.500. Si se rectifica a 0.030, el Stroker queda en 4.600 y con 0.060 queda en 4.700. Le voy a ir mostrando el proceso para los que lo quieran repetir . Atte Pato Suarez |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: SANTIAGO
Edad: 47
Mensajes: 968
|
![]()
SERIA UNA BUENA IDEA YA QUE YO TENGO
UN MOTOR QUE VOY A INSTALAR EN MI JEEP (CHEROQUE 1992, MOTOR 4.0 H/O)..... OJALA PUEDAS ANOTAR LOS LUGARES DONDE UNO PUEDA COMPRAR LOS REPUESTOS... ![]() SALUDOS |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 51
Mensajes: 6.212
|
![]() Cita:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Top 5000
|
![]()
Aclarame en una cosa ..
Dices que van con los pistones standard del 4.0 . ? o del 4.2 .. ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Mensajes: 411
|
![]()
Estimados, una consulta, que significa e impacta el hecho de hacer un strocker a un motor?.
La idea es enterderlo para efecto de seguir el tema. Gracias. Saludos Andres |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Edad: 56
Mensajes: 2.720
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Edad: 56
Mensajes: 2.720
|
![]() Cita:
El cigueñal del 4.2 es compatible con el block 4.0 Aquí sólo se instalan las bielas y el cigueñal del 4.2 en el block (y pistones) del 4.0. Los anillos son los del 4.0. Lo que se gana es mayor recorrido del pistón (torque) y mejora la relación de compresión (potencia). Saludos |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
![]() |
![]() Cita:
Mientras mas carrera, mas torque. Porque? porque Torque = Fuerza X Distancia, y aqui estas aumentando la distancia en la cual la fuerza es aplicada.
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jun 2007
Mensajes: 332
|
![]() Cita:
Gracias por la explicacion ![]() Última edición por Gonzalo Bravo fecha: 14-10-2008 a las 17:21:58 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Senior Member
Top 1000
|
![]()
y que pasa con la electronica???
nada? o hay que hacer cambios??? y el consumo? cuanto aumenta??? salu2 rodrigo |
![]() |
![]() |
![]() |
Compartir en Redes Sociales |
|
|