Consulta de ejes Land Rover

[Pableke]

Hola amigos , tengo un samurai II al cual quiero colocarle unos yugos de land rover, que tienen coronas 4.7 .
Tengo unos neumaticos 31x10.5, los que moveria sin tener que reducir la caja de tranfer.
La idea mia es despues cambiar los neumaticos por unos 33 o 35.
Que problemas puedo tener sin cambiar el motor.
:?:

[Zorro]

Estimado, un amigo hizo este injerto del qu eestas hablando, el pelao mueve unos bf goodrich 33" sin dramas, pero eso si, preparate, por que si los que tu te estas consiguiendo no son con discos, vas a tener que invertir en discos, y yo si fuera tu, le pondria discos en las 4 ruedas

por otro lado, no hay ningun drama en el injerto que tu le quieres hacer, por lo menos eso pienso yo

(te apuesto que sale alguien retandome :wink: )

chau y suerte

[A T X]

bueno para que vamos a ser tan graves...........pero mandale saludos a tus llantas por que la apernadura de llanta del Land Rover es Kuatica, (mucho mas espaciada)

los que viste son flotantes atras o son los de 2 piesas, con turca y chavetero , si fuese así :? :? mmmm

tambores a las cuatro es horrible, obligatoriamente debes trukiar unos para adelante

Pableke: aun necesitas la bobina y el modulo enc??..no respondiste nunca el post de compra


ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pableke

Hola amigos , tengo un samurai II al cual quiero colocarle unos yugos de land rover, que tienen coronas 4.7 .
Tengo unos neumaticos 31x10.5, los que moveria sin tener que reducir la caja de tranfer.
La idea mia es despues cambiar los neumaticos por unos 33 o 35.
Que problemas puedo tener sin cambiar el motor.
:?:

Si no tienes reduccion en la caja de trasferencia (que es de 12%) estarias bien con esas coronas entre 31 y 33, ya que son un 20% mas reducidas y los 31" son un 15% y los 33" un 22%.

En otras palabras, vas a andar a un poco mas de revs con 31" y un poco menos con 33".

Puedes poner 33" con el diff cargado a la derecha.

Por otro lado no conozco para nada esos ejes.

Saludos.

[A T X]

en realidad esos ejes no me tincan para nada (opinion personal).....cada vez que los analizo menos me gustan...........siempre y cuando hablemos de los de land Rover del 60's y 70's...........aparte que la gran mayoría son traseros de 2 piesas :? , en diferenciales son tecnologia del año de la diuca

una opción moderna, firme y no tan cara sería colocar unos de Rocky con las coronas de un LF-20 quedando 4.56:1 si es esa mezcla de firmeza/reducción/ economia/modernidad lo que buscan. Además tienen la cabeza diferencial a los mismos lados que los originales de samurai

4.56:1, discos , cubos, una pieza, igual apernadura llanta......ready to install :wink:

ATX-4X4. . . . . .Mandy

[Pableke]

Gracias por las repuestas, oye zorro te cuento que el pelao gara es el que me entusiamo con los ejes Land Rover, pero no lo he visto andar de ahi mi duda, ahora siGonzalo me dice que no deberia tener problema por las coronas solo que un poco mas revolucionado con los neumaticos 31,lo haria.
Ahora la modificacion de colocar discos en las 4 ruedas habria que hacerla ,de echo se la hicimos a l samurai del pelao y quedo buena.
Los voy a colocar y voy a ver que pasa.
Mandy ya te respondi lo de la bobina disculpa la demora. Gracias

[MLOZANO]

Empezado por ATX-4X4

en realidad esos ejes no me tincan para nada (opinion personal).....cada vez que los analizo menos me gustan...........siempre y cuando hablemos de los de land Rover del 60's y 70's...........aparte que la gran mayoría son traseros de 2 piesas :? , en diferenciales son tecnologia del año de la diuca

una opción moderna, firme y no tan cara sería colocar unos de Rocky con las coronas de un LF-20 quedando 4.56:1 si es esa mezcla de firmeza/reducción/ economia/modernidad lo que buscan. Además tienen la cabeza diferencial a los mismos lados que los originales de samurai

4.56:1, discos , cubos, una pieza, igual apernadura llanta......ready to install :wink:

ATX-4X4. . . . . .Mandy

OJO... OJO!!!...

He visto algunos Land Rover Santana con Dana 60 flotante atrás (Por ejemplo el de Carlos Caceres que acaba de fallecer. Ese diferencial era de un Santana 109 militar), en una de esas tienes suerte y pillas uno de esos.

Saludos

Mariano

[A T X]

demas que si mariano......si tambien hay de los land rover comunes con el eje trasero flotante........pero igual del año de la diuca :D

lo que si Dana 60 trasero con 31" dejas una raya en piso al centro y no se salva ni un gato de la arrollada a ras de suelo :D

unque nunca he visto esos land rover de esos con ese jugete atras!!

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[A T X]

Empezado por S.O.S

lo rico de los yugos rocky es que hay tanta variedad de bloqueos, y los que traen originales son tan buenos
ups...

en eso estamos claro...........de hecho los que traen no son bloqueos ni como le llaman los mula "porcentuales" :? sino limitadores de desplazamiento (que a todo esto no sirbe mucho :D ) ...........pero si reemplazas "los" discos friccionantes dentados del LSD por "una sola" pieza con el mismo dentado interior............te queda tu mejor bloqueo 100% con los mismos componentes 8)

ademas yo no tengo rencores con los Spool y para Rocky si hay y baratos...y ahí tambien tienes tracción animal a mango


ATX-4X4. . . . . .Mandy

[A T X]

Empezado por s.o.s

yo cacho que pa los landrover hay bloqueos y todo,
o me equivoco?

:D no te equivocas........ pero andate de espalda cabrito con el precio de los bloqueadores para esas teteras de aluminio :D

yo cacho que hasta son mas caros que comparle bloqueos a nissan y me tinca deben haber solo ARB............entonces quedamos en las mismas 8)

ATX-4X4. . . . . . .Mandy