Proyecto Sand Buggy - PatoV6

Pato Leguía · 23-06-2006, 00:32:20

Me animé a publicar este post en esta sección, aunque no es 4x4, es absolutamente offroad.
Es un Buggy arenero, que tiene las siguientes caracterìsticas.

-3 y algo metros de largo
-Carrocería tubular
-Tacometro, medidor de tº y de aceite (no funciona).
-Butacas (tengo que adelgazar)
-Neumas delgados adelante y 31 10.5 atras
-Caja escarabajo 4 velocidades
-Motor 1.8 de saveiro
-Protecciones laterales y techo, para la arena

Lo que hay que realizar:
-Reparación del acelerador
-Cambio de medida de neumas a una menor
-Cambio de bujías y limpieza de carburador

-Revisar frenos
-Apretar butacas, pernos, tablero y todo lo que está suelto
-Cargar o cambiar batería
-reparar el neumatico delantero
-comprar extinguidor
-comprar antiparras (para el gordito que maneja)
-limpiarlo y pintarlo (look)

La idea es en el futuro:
-Trabajar la suspensiòn
-cambio de motor? dependiendo de como ande este...
-Tablero mas lindo
-Tacometro visible

Pregunta para los expertos:
¿Que me recomiendan para potenciar estos motores?. Me parece que stock venian con cerca de 85 caballos. ¿Cuales son las pichicatas mejores?

Les voy contando los avances! y por favor bienvenidas sugerencias, comentarios y buenas vibras! ;-)

OB1 · 23-06-2006, 00:40:24

Pato,

Para estudiar un poco

http://www.berrienbuggy.com/
http://www.bbc.co.uk/dna/h2g2/A592904
http://www.lous-unlimited.com/
http://www.dunebuggy.com/perl-bin/vi...31&iForumID=22
http://www.free-build-it-info.com/Dune-buggy.html
http://www.dune-buggy.com/
http://www.dune-buggy.com/FAQ/FAQ.cgi?read=15
http://u.webring.com/hub?ring=dunering

Suerte y éxito!

Saludos,
OB1 Rafiki

PiluPelao · 23-06-2006, 04:13:11

Pato,
yo le cambiaria esas feas y mal puestas latas exteriores y le pondria algo mas estetico y liviano (Fibra?).
Cambia la caja de direccion, si aun tiene la que yo le conoci, ya que al estar montada sobre el chassis pasa soltandose.
El tablero es facil de mejorar, con algo de buen gusto, un poco de lata, quizas madera o plastico e imaginacion. Tambien dar un lucke en desarmadurias a ver si no encuentras alguno que te guste.
En Brazil existen "N" kit de pichicateo para estos motores, habria que explorar la Web. La otra es traerse un motor p.e. de Iquique, pero ojo, si le poni mucho power se te puede parar adelante e "irse de espalda el loro" por lo liviano que's de frente, ayuda ponerle mecanica 4X4 por ejemplo de Subaru, y ahi teni 1,6l, 1,8l, 2,0l, 2,2l 1,8 turbo, de impressa, loyale u otro, vi uno que andaba de maravilla con motor 1,8l en arena. Si navegas por google busca "Sand Buggy" y te aparecen cientos de links que estudiar.
Ponle un buen filtro de aire, ojala protegido de arena, y sobre todo:
CINTURONES DE 5 PUNTAS, esos bebes vuelan facil y suelen darse vuelta si no teni cuidado, una red ayuda a mantenerse adentro.
Es un precioso juguete, pero distinto a un jeep y hay que aprender a jugar con el.
Suerte

Roland · 23-06-2006, 14:47:33

Pato, que bien.... :razz: el nuevo proyecto.

Tengo algunas picadas (desarmadurias de VW) y que creo te pueden servir.

juegoteka · 23-06-2006, 23:23:26

hola pato la verdad no te conozco pero estoy en la misma que tu pero yo lo estoy haciendo el chasis mio es tubular completo copiado de una version americana sin piso vw osea todo tubos solo ocupe el tren del y trasero vw y en la motorizacion esta la duda pero creo que ya me defini , puse en la balanza el poner un refrigerado por agua pero lo deseche debido al peso del motor , me quedo con el refrigerado por aire , con respecto a la potencia ,voy a comprar un kit motor de 1800cc que venden en stgo y voy a mayorar el mismo solo pistones y camisas todo el resto original sale un poco mas salado pero te evitas hartos problemas con radiadores que siempre dan dolores de cabeza sobretodo por el trato que se le da , si quieres te puedo hechar una mano si te tinca volver al aircooled jajajajajajajajaja eso seria y consideralo pues motor original la dif de peso es notable

juegoteka · 23-06-2006, 23:25:21

te agregue al msn pa copuchar en directo

V A M P I R O · 24-06-2006, 01:45:40

Pato, yo tengo cargador de bateria en la casa, traeme la bateria y la cargamos ;-) (te prestaria el cargador pero no es mio :P)

Pato Leguía · 24-06-2006, 23:27:04

Hoy limpiamos carburador, cambiamos bujías y filtro de bencina. Pero no partía, no partía y no partía....
Menos mal que "Juegoteka" (Jorge) estaba ahí para ayudarme. Gracias a sus notables conocimientos de mecánica (estudios en la Sta. María) y su conocimiento específico de los VW...pudo instalar la correa de distribución y resolver el problema. Además, instaló pedaleras y apretó cuanto perno había suelto. Gracias por ayudarme. Se contactó conmigo por MSN y asunto solucionado. Como partiò...como tira...y como me miraron en el edificio cuando se prendieron las alarmas... :neutral:
Saludos!!
PatoV6....o Pato4cil? :smile: :smile: :smile:

Algunos sand rails videos:

http://www.youtube.com/watch?v=D-lSeixWbGQ

http://www.youtube.com/watch?v=M6Un0RQ6lag

http://www.youtube.com/watch?v=3YQHj--rxBo

vodska · 27-06-2006, 20:28:46

buen proyecto, aca en iquique siempre se estan realizando carreras de buggies.

existen unos bien basicos con motor vw 1.3

hasta unos degenerados que llegan a pones motores toyota de 20v

turbo

en general andan harto bien mejor que la mayoria de los jeep en arena ahora si llegan a parar en una parte sopeada les cuesta arto mas salir de ahi que un jeep.
en general solo cambian motores el drive train y la suspencion son originales de vw.

saludos
Diego.

kny4x4 · 27-06-2006, 20:51:03

Pato
mandame tu email y te envio hasta los planos de construccion de estos bichos, me parece ver en la foto que tu estructura no es la optima, ahi podras comparar y ves si le haces modificaciones

Al motor de la Saveiro se le pueden hacer muchas cosas pero ojo con la relacion de pesos del Buggie ya que es fundamental no sobrecargar la cola, como alguien dijo antes estos bichos vuelan muy facil en la arena y yo me iria por mejorar la estructura y la seguridad, en ese caso los motores tipo escarabajo funcionan re bien ya que son enfriados por aire y mucho mas livianos, en desarmadurias facilmente encuentras uno de los +/- nuevos desarmado (1.6 )

En el parque arauco vi uno que me parece fue fabricado por alejandro shmauck (creo que asi se escribe) las latas yo las cambiaria por lona o fibra

En la automotriz Santa Monica de Santa Rosa con Eyzaguirre hay varios para que puedas vitrinear

23-06-2006, 00:32:20	#1
Pato Leguía Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Vitacura, Santiago Edad: 52 Mensajes: 6.682	Proyecto Sand Buggy - PatoV6 Me animé a publicar este post en esta sección, aunque no es 4x4, es absolutamente offroad. Es un Buggy arenero, que tiene las siguientes caracterìsticas. -3 y algo metros de largo -Carrocería tubular -Tacometro, medidor de tº y de aceite (no funciona). -Butacas (tengo que adelgazar) -Neumas delgados adelante y 31 10.5 atras -Caja escarabajo 4 velocidades -Motor 1.8 de saveiro -Protecciones laterales y techo, para la arena Lo que hay que realizar: -Reparación del acelerador -Cambio de medida de neumas a una menor -Cambio de bujías y limpieza de carburador -Revisar frenos -Apretar butacas, pernos, tablero y todo lo que está suelto -Cargar o cambiar batería -reparar el neumatico delantero -comprar extinguidor -comprar antiparras (para el gordito que maneja) -limpiarlo y pintarlo (look) La idea es en el futuro: -Trabajar la suspensiòn -cambio de motor? dependiendo de como ande este... -Tablero mas lindo -Tacometro visible Pregunta para los expertos: ¿Que me recomiendan para potenciar estos motores?. Me parece que stock venian con cerca de 85 caballos. ¿Cuales son las pichicatas mejores? Les voy contando los avances! y por favor bienvenidas sugerencias, comentarios y buenas vibras! ;-) Última edición por Pato Leguía fecha: 23-06-2006 a las 00:43:51

23-06-2006, 04:13:11	#3
PiluPelao Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: La Reina City, Santiago Edad: 61 Mensajes: 3.939	Buggy Pato, yo le cambiaria esas feas y mal puestas latas exteriores y le pondria algo mas estetico y liviano (Fibra?). Cambia la caja de direccion, si aun tiene la que yo le conoci, ya que al estar montada sobre el chassis pasa soltandose. El tablero es facil de mejorar, con algo de buen gusto, un poco de lata, quizas madera o plastico e imaginacion. Tambien dar un lucke en desarmadurias a ver si no encuentras alguno que te guste. En Brazil existen "N" kit de pichicateo para estos motores, habria que explorar la Web. La otra es traerse un motor p.e. de Iquique, pero ojo, si le poni mucho power se te puede parar adelante e "irse de espalda el loro" por lo liviano que's de frente, ayuda ponerle mecanica 4X4 por ejemplo de Subaru, y ahi teni 1,6l, 1,8l, 2,0l, 2,2l 1,8 turbo, de impressa, loyale u otro, vi uno que andaba de maravilla con motor 1,8l en arena. Si navegas por google busca "Sand Buggy" y te aparecen cientos de links que estudiar. Ponle un buen filtro de aire, ojala protegido de arena, y sobre todo: CINTURONES DE 5 PUNTAS, esos bebes vuelan facil y suelen darse vuelta si no teni cuidado, una red ayuda a mantenerse adentro. Es un precioso juguete, pero distinto a un jeep y hay que aprender a jugar con el. Suerte

23-06-2006, 23:23:26	#5
juegoteka Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Mensajes: 205	helloooooooo hola pato la verdad no te conozco pero estoy en la misma que tu pero yo lo estoy haciendo el chasis mio es tubular completo copiado de una version americana sin piso vw osea todo tubos solo ocupe el tren del y trasero vw y en la motorizacion esta la duda pero creo que ya me defini , puse en la balanza el poner un refrigerado por agua pero lo deseche debido al peso del motor , me quedo con el refrigerado por aire , con respecto a la potencia ,voy a comprar un kit motor de 1800cc que venden en stgo y voy a mayorar el mismo solo pistones y camisas todo el resto original sale un poco mas salado pero te evitas hartos problemas con radiadores que siempre dan dolores de cabeza sobretodo por el trato que se le da , si quieres te puedo hechar una mano si te tinca volver al aircooled jajajajajajajajaja eso seria y consideralo pues motor original la dif de peso es notable

23-06-2006, 23:25:21	#6
juegoteka Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Mensajes: 205	aircooled te agregue al msn pa copuchar en directo

23-06-2006, 00:40:24	#2
OB1 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Vitacura Edad: 66 Mensajes: 2.365	Pato, Para estudiar un poco http://www.berrienbuggy.com/ http://www.bbc.co.uk/dna/h2g2/A592904 http://www.lous-unlimited.com/ http://www.dunebuggy.com/perl-bin/vi...31&iForumID=22 http://www.free-build-it-info.com/Dune-buggy.html http://www.dune-buggy.com/ http://www.dune-buggy.com/FAQ/FAQ.cgi?read=15 http://u.webring.com/hub?ring=dunering Suerte y éxito! Saludos, OB1 Rafiki

23-06-2006, 14:47:33	#4
Roland Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.424	Pato, que bien.... :razz: el nuevo proyecto. Tengo algunas picadas (desarmadurias de VW) y que creo te pueden servir.

24-06-2006, 01:45:40	#7
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	Pato, yo tengo cargador de bateria en la casa, traeme la bateria y la cargamos ;-) (te prestaria el cargador pero no es mio :P)

24-06-2006, 23:27:04	#8
Pato Leguía Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Vitacura, Santiago Edad: 52 Mensajes: 6.682	Hoy limpiamos carburador, cambiamos bujías y filtro de bencina. Pero no partía, no partía y no partía.... Menos mal que "Juegoteka" (Jorge) estaba ahí para ayudarme. Gracias a sus notables conocimientos de mecánica (estudios en la Sta. María) y su conocimiento específico de los VW...pudo instalar la correa de distribución y resolver el problema. Además, instaló pedaleras y apretó cuanto perno había suelto. Gracias por ayudarme. Se contactó conmigo por MSN y asunto solucionado. Como partiò...como tira...y como me miraron en el edificio cuando se prendieron las alarmas... :neutral: Saludos!! PatoV6....o Pato4cil? :smile: :smile: :smile: Algunos sand rails videos: http://www.youtube.com/watch?v=D-lSeixWbGQ http://www.youtube.com/watch?v=M6Un0RQ6lag http://www.youtube.com/watch?v=3YQHj--rxBo

27-06-2006, 20:28:46	#9
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 45 Mensajes: 1.807	buen proyecto, aca en iquique siempre se estan realizando carreras de buggies. existen unos bien basicos con motor vw 1.3 hasta unos degenerados que llegan a pones motores toyota de 20v turbo en general andan harto bien mejor que la mayoria de los jeep en arena ahora si llegan a parar en una parte sopeada les cuesta arto mas salir de ahi que un jeep. en general solo cambian motores el drive train y la suspencion son originales de vw. saludos Diego.

27-06-2006, 20:51:03	#10
kny4x4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Huechuraba Edad: 49 Mensajes: 401	Pato mandame tu email y te envio hasta los planos de construccion de estos bichos, me parece ver en la foto que tu estructura no es la optima, ahi podras comparar y ves si le haces modificaciones Al motor de la Saveiro se le pueden hacer muchas cosas pero ojo con la relacion de pesos del Buggie ya que es fundamental no sobrecargar la cola, como alguien dijo antes estos bichos vuelan muy facil en la arena y yo me iria por mejorar la estructura y la seguridad, en ese caso los motores tipo escarabajo funcionan re bien ya que son enfriados por aire y mucho mas livianos, en desarmadurias facilmente encuentras uno de los +/- nuevos desarmado (1.6 ) En el parque arauco vi uno que me parece fue fabricado por alejandro shmauck (creo que asi se escribe) las latas yo las cambiaria por lona o fibra En la automotriz Santa Monica de Santa Rosa con Eyzaguirre hay varios para que puedas vitrinear