Custom Early Bronco

[RC5]

Empezado por piraña

x10mil

x3

[Luis Vasquez Fonseca]

si te interesa, tengo las puertas completas, vidrios, todo... eso si son del modelo mas nuevo 68 en adelante..es diferente a las tuyas la parte interior

saludos

[OAM]

Empezado por JZM

Oscarito, olvida las puertas , siempre pensé que serian de tubo .
Esas weas vendelas al kilo y ganaras dinero. Ademas en la recta numérica vas hacia la izquierda y te falta mucho para llegar al cero.

El mundo no creo se acabe el 2012 pero a este paso de seguro no alcanzaras a disfrutarlo jajajajajaja.

Saludos

Toda la razon ......!!!!! y el objetivo principal esta claro, esto son solo cosas y oportunidades que van saliendo en forma paralela pero que me permiten ir juntando algunas cosa que mas adelante me serviran como por ejemplo ya tengo las manillas exteriores y ahora tengo las interiores.

[MaxiGerardo81]

Clasico de clasico....me gusta el proyecto...felicidades y animos para seguir! :)
sls!

[DNTELIN]

Manillas enviadas por Turbus orden: 701.225.719
Confirmame cuando las recibas !!

[OAM]

Me gustaria meter una caja (con palanca al piso y buena primera) entre el 6L (mientras tanto) y la Dana 20, algo que sea lo mas barata y bolt-on posible, no manejo mucho presupuesto y me doy estos lujitos gracias a que toda la mano de obra y maestranza corre por mi cuenta ... jejeje.

Algo asi como una T98, T18, etc., a lo mas como para fabricar y cambiar el adaptador interior que trae originalmente la Dana 20, espacio tengo porque la caja actual es suuuper corta y con el adaptador de la D20 sumado al wheelbase del bronco el cardan aun es bastante largo.

En algun momento VSilva me ofrecio una T98 para el CJ y lo descarte porque era 2WD y estria fina, al parecer esa era la caja que necesitaba ...

http://www.twistedandes.com/foro/sho...j7+oam&page=67

Conciderando lo anterior que otras opciones existen ..????

SALUDOS Y GRACIAS

[Juan Luna]

Empezado por OAM

Me gustaria meter una caja (con palanca al piso y buena primera) entre el 6L (mientras tanto) y la Dana 20, algo que sea lo mas barata y bolt-on posible, no manejo mucho presupuesto y me doy estos lujitos gracias a que toda la mano de obra y maestranza corre por mi cuenta ... jejeje.

Algo asi como una T98, T18, etc., a lo mas como para fabricar y cambiar el adaptador interior que trae originalmente la Dana 20, espacio tengo porque la caja actual es suuuper corta y con el adaptador de la D20 sumado al wheelbase del bronco el cardan aun es bastante largo.

En algun momento VSilva me ofrecio una T98 para el CJ y lo descarte porque era 2WD y estria fina, al parecer esa era la caja que necesitaba ...

http://www.twistedandes.com/foro/sho...j7+oam&page=67

Conciderando lo anterior que otras opciones existen ..????

SALUDOS Y GRACIAS

Te acuerdas la T18 nueva que me traje????
Parece que sale a la venta puede ser con una 18
Saludos.

[AndR3Z]

Empezado por OAM

Me gustaria meter una caja (con palanca al piso y buena primera) entre el 6L (mientras tanto) y la Dana 20, algo que sea lo mas barata y bolt-on posible, no manejo mucho presupuesto y me doy estos lujitos gracias a que toda la mano de obra y maestranza corre por mi cuenta ... jejeje.

Algo asi como una T98, T18, etc., a lo mas como para fabricar y cambiar el adaptador interior que trae originalmente la Dana 20, espacio tengo porque la caja actual es suuuper corta y con el adaptador de la D20 sumado al wheelbase del bronco el cardan aun es bastante largo.

En algun momento VSilva me ofrecio una T98 para el CJ y lo descarte porque era 2WD y estria fina, al parecer esa era la caja que necesitaba ...

http://www.twistedandes.com/foro/sho...j7+oam&page=67

Conciderando lo anterior que otras opciones existen ..????

SALUDOS Y GRACIAS

Luis Vasquez Fonseca, tiene varias de esas... preguntale a el.. ojala le queden....

[OAM]

Ya gire la carroceria y no wue...!!! mas por debajo ..., ahora me preocupo del chasis, motor y cajas mientras tanto presento la carroceria para ir cuadrando las latas.

Puede que corte todo frontal de los tapabarros y dejar solo del cortafuego hacia atraz para trabajar despejado en el motor, esta es la parte mas descuadrada y carreteada de la carroceria pero no se ve ...

[OAM]

Finalmente me decidi por cortar todo el frontal interior y dejar despejado desde el corta fuego hacia adelante, mas que nada porque esta muy descuadrado sumado a que me gusta trabajar con el motor libre algo que se podia hacer en el CJ7 sacando los tapabarros, aca en el Bronco no se puede.

Seguramente dejare el fontral interior apernado a la carroceria soldando alguna placa o algo asi que me permita dearmar cuando lo necesite, con eso puedo pintar el corta fuego y montar la carroceria en el chasis dejar todo funcionando y probado para luego armar todo el frontal.