montero v6 3000

[jacknetpp]

Hola a todos:

Tengo una montero corta 1998 3.5 v6. Hasta cuántas pulgadas puedo levantar la suspensión sin perder estabilidad? pienso hacer full off road.


Saludos,

[PiluPelao]

Todo depende de que tipo de offroad quieras hacer, dunas, barro, grietas, Rock klimbing? Cada configuracion es distinta.
Basicamente puede levantar 1' con ajuste de barras de torsion adelante y tacos atras, o unos 40mm de suspension con kits tipo Ironman o OME, adicionalmente ponerle un bodylift de 2" y te entran zapatos 35".
De ahi en adelante axle swift, inventos de mas levante y mas neumas, cambio coronas etc etc etc etc.
Todo depende de ti, tus ganas y tu presupuesto.
Para que veas, aqui en TA hay una Ford Ranger que partio standart 4x2 y hoy es un monstruo en grietas y klimbing.
Ahora, entre mas alta mas facil se tumba: ley de gravedad,
pero puedes ponerle espaciadores, ejes mas anchos, protejerla con exojaula o sea hay infinidad de posibilidades.
Salu2

Empezado por jacknetpp

Hola a todos:

Tengo una montero corta 1998 3.5 v6. Hasta cuántas pulgadas puedo levantar la suspensión sin perder estabilidad? pienso hacer full off road.


Saludos,

[jacknetpp]

Empezado por PiluPelao

Todo depende de que tipo de offroad quieras hacer, dunas, barro, grietas, Rock klimbing? Cada configuracion es distinta.
Basicamente puede levantar 1' con ajuste de barras de torsion adelante y tacos atras, o unos 40mm de suspension con kits tipo Ironman o OME, adicionalmente ponerle un bodylift de 2" y te entran zapatos 35".
De ahi en adelante axle swift, inventos de mas levante y mas neumas, cambio coronas etc etc etc etc.
Todo depende de ti, tus ganas y tu presupuesto.
Para que veas, aqui en TA hay una Ford Ranger que partio standart 4x2 y hoy es un monstruo en grietas y klimbing.
Ahora, entre mas alta mas facil se tumba: ley de gravedad,
pero puedes ponerle espaciadores, ejes mas anchos, protejerla con exojaula o sea hay infinidad de posibilidades.
Salu2

Pienso hacer off road más en dunas, trepar pendientes empinadas, bajadas largas, zanjas, etc ... Estaba pensando en subir 3'' ajustando la barra de torsión, poniendole suples en la parte posterior y cambiando los amortiguadores por otros mas largos. Sera mucho 3''? perderia mucha estabilidad? o con 3'' y con espaciadores en cada llanta de 1.5'' compensaria la estabilidad?

Saludos,

[PiluPelao]

Subelo 1' de barras, si las llevas a tope se pone muuy duro.
Despues hazle un Bodylift de 2"
Ponle buenos amortiguadores.
Desplazadores de 2"
Buenos Zapatos hasta 35" (con 33 queda mu bien) en llantas de 8" o 10" dependiendo del neuma
Jaula Antivuelco
Cooler
Mejorale angulo de ataque y salida (parachoques)
Skidplate
A GOZAR
El mio tiene ese levante, llantas beadlock de 8" con 31/10.50/15, jaula, cooler y Buena musica!.
Salu2

Empezado por jacknetpp

Pienso hacer off road más en dunas, trepar pendientes empinadas, bajadas largas, zanjas, etc ... Estaba pensando en subir 3'' ajustando la barra de torsión, poniendole suples en la parte posterior y cambiando los amortiguadores por otros mas largos. Sera mucho 3''? perderia mucha estabilidad? o con 3'' y con espaciadores en cada llanta de 1.5'' compensaria la estabilidad?

Saludos,

[jacknetpp]

Empezado por PiluPelao

Subelo 1' de barras, si las llevas a tope se pone muuy duro.
Despues hazle un Bodylift de 2"
Ponle buenos amortiguadores.
Desplazadores de 2"
Buenos Zapatos hasta 35" (con 33 queda mu bien) en llantas de 8" o 10" dependiendo del neuma
Jaula Antivuelco
Cooler
Mejorale angulo de ataque y salida (parachoques)
Skidplate
A GOZAR
El mio tiene ese levante, llantas beadlock de 8" con 31/10.50/15, jaula, cooler y Buena musica!.
Salu2

Gracias por tus recomendaciones ... y se puede elevar más de 3'' para hacer off road en dunas sin perder estabilidad?

[PiluPelao]

Con lo corto entre ejes no necesitas mas, y perderias mucha estabilidad. No hay por que irse al porcino.
De donde eres? Hoy los Mitsubishi 4x4 owners Chile nos juntamos 19:30hrs en el HBH de Stgo, estas invitado.
Salu2

Empezado por jacknetpp

Gracias por tus recomendaciones ... y se puede elevar más de 3'' para hacer off road en dunas sin perder estabilidad?

[jacknetpp]

Empezado por PiluPelao

Con lo corto entre ejes no necesitas mas, y perderias mucha estabilidad. No hay por que irse al porcino.
De donde eres? Hoy los Mitsubishi 4x4 owners Chile nos juntamos 19:30hrs en el HBH de Stgo, estas invitado.
Salu2

Gracias por la invitación, lástima que este lejos ... Segun lo que me recomiendas y lo que he investigado, mejor configuro asi para asegurar más estabilidad:

- Elevar 2.5'' la suspensión.
- Colocar espaciadores de 1.5'' a cada llanta.

Actualmente tengo las llantas AT 31x10.5R15, posteriormente ya cambiare por unas MT más anchas.

Qué opinas?


Saludos,

[vmalejandro]

Para dunas mejor un AT que un MT, flota más y no excaba.
Lo otro seguiría los consejos de Pilupelao, Suspensión de 1" o 2" + bodylift de 1" o 2"

saludos

[jacknetpp]

Empezado por vmalejandro

Para dunas mejor un AT que un MT, flota más y no excaba.
Lo otro seguiría los consejos de Pilupelao, Suspensión de 1" o 2" + bodylift de 1" o 2"

saludos

Gracias vmalenadro, una consulta sabes si fabrican Snorkel para Montero corta del 98?


Saludos,

[PiluPelao]

Safari tiene, consultale al gringo Cruz o por internet, y sino Domingov aqui en TA hace de fibra
Salu2

Empezado por jacknetpp

Gracias vmalenadro, una consulta sabes si fabrican Snorkel para Montero corta del 98?


Saludos,