frenos malos a 90 kmh

jonathanimio · 10-08-2011, 20:24:10

tengo un vitara año 90 despues de una experiencia al limite en que me en contrava en la carretera y este no freno en una curva .
el motivo:
una de las pastillas de freno decidio repentinamente decertar de su funcion y mandarce ala punta del cerro
bueno hoy cambie las pastillas de freno pero el ciclindro que comprime las pastillas estaba travado , ante eso tube que desangrarlo, despues de unos minutos decici ir a probar los frenos, pero, para una nueva sorpresa al limite este no freno , despues de purgar barias veces el freno este toma precion pero al momento de encender el motor este se ba al piso y no frena
mi gran pregunta es QUE AGO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Christian LdeG · 10-08-2011, 20:40:37

Cita:

Empezado por jonathanimio

tengo un vitara año 90 despues de una experiencia al limite en que me en contrava en la carretera y este no freno en una curva .
el motivo:
una de las pastillas de freno decidio repentinamente decertar de su funcion y mandarce ala punta del cerro
bueno hoy cambie las pastillas de freno pero el ciclindro que comprime las pastillas estaba travado , ante eso tube que desangrarlo, despues de unos minutos decici ir a probar los frenos, pero, para una nueva sorpresa al limite este no freno , despues de purgar barias veces el freno este toma precion pero al momento de encender el motor este se ba al piso y no frena
mi gran pregunta es QUE AGO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

QUEMALO!!!! JAJAJAJAJA
Sin bromas, mantención completa a los frenos!!!!!
rectificar discos (para sacar lo quemado)
cambiar las gomas de los cilindros (con la temperatura la goma se quema) procurar hacer un muy buen aseo donde descansa el o'ring en el caliper, principal razon por la cual se pegan los frenos, los pistones tienen que correr con una presion minima.
cambiar partillas (ya estan quemadas)
cambiar liquido de freno (ya deberia estar quemado)

Los frenos son muy importantes, recuerda que tu vida esta en riesgo,....p_t_ sono como segurito.... jajaja

Suerte y nos cuentas como va!!!

the-elegant · 11-08-2011, 18:53:25

Cita:

Sin bromas, mantención completa a los frenos!!!!!

asi es, si se te cayo una postilla puede ser por que el disco estaba muy gastado o no te quedaba pastilla, ahora al parecer los cilindros estan medios agripados, lo ideal es sacar los orrines y hacerles una mantencion para que corran bien. (aceitarlos ...etc etc)

Diego Lagos · 12-08-2011, 00:54:46

tu problema puede ser discos gastados, pastillas en mal estado y lo principal y el por que se te quedan pegado los frenos es producto de los caliper y lo mas probable es que tengas que mandar hacer los pasadores de caliper nuevos y de pasada hacerle una mantencion completa para que te trabaje de buena forma el sistema de frenos, aprovecha de rectificar tambores y embalatar para que te queden al 100 los frenos.

saludos

visho · 15-08-2011, 03:25:28

en este caso hay varias cosas por hacer,

primero cambiar completo el líquido de frenos, ya que en una de esas mezclaron o mezclaste DOT3 con DOT4, lo que no es para nada recomendable, ambos tienen distintos grados de tolerancia a la T°, pero mezclados no son nada... al desangrar limpia todos los conductos con DOT3 y luego llena con el mismo, en este caso no se justifica el DOT4... y lo más seguro es que te quedó aire dentro de algun conducto o no está bién hecho el desangrado, por eso lo mejor como te decía es vaciar toooodo el líquido y colocar líquido nuevo.

ahora que tema de que se haya salido la pastilla puede ser como decian mas arriba por mala mantención o mal estado de los cáliper, preocupate que la pastilla no quede floja o con juego hacia adelante y atras en el caliper, si es así rellena las puntas de las pastillas con un poco de soldadura(esto ojo que fuera del cáliper, la idea no es soldar la pastilla a este), para que quede ajustadita...

lo otro quizá no sea necesario comprar los pasadores de los caliper nuevos un buen tornero los rectifica, asi también las gías de los calipers y les hace unos bujes de tecnil, su buena grasita y listo.

y por último si o si rectifica discos, ya que si salio la pastilla de más que tiene que haber andado algo atravezada en el caliper y te tiene que haber dejado un surco mas o menos cevero, lo que va a hacer que te duren nada las pastillas y que no frenen bién. Siempre preocupate que tus discos no exedan la tolerancia mínima, la medida de esta se encuentra siempre anotada en el centro del disco, si ya tienen muchas rectificadas y no te queda nada de disco no es más seguro que poner un par de vinilos en ves de estos.

ojalá te sirva de algo la ayuda...

y como decían antes, no es web eo que los frenos son lo principal, incluso que revisar el aceite del motor o la bencina... te puede salvar la vida y la de alguien más.

Saludos.

jonathanimio · 16-08-2011, 18:57:02

jejeje muchisimas gracias a todos los amigos que respondieron al problema y esto hace que la pagina sea uno de los mejores portales tecnicos offroad
bueno como el problema m e a via superado lo envie al especialista en frenos y se pudo deducir que la pastilla avia salido producto de la falla de uno de los seguros y que la reposicion que yo efectue estaba en optimas condiciones. revisaron los frenos delanteros y trazeros, revizaron tambores y discos, purgaron los frenos delanteros y trazeros ,pero haun el bolido no frenaba esto apuntaba a una sola cosa bomba de freno bueno aca en el sur de chile es un poco dificil tratar de consegir las refacciones originales asique la alternativa mas biable son los alternativos koreanos o japoses pero existen distintos modelos
y por supuesto precio$$$$ ya que el presupuesto univercitario es un poco escaso .
me avian comentado que si huvico la bomba de freno de algun samurai del año 91 en adelante es problable que funcionen

espocible que algun modelo de suzuki se a lo mas compatible al modelo vitara año 90?

:idea :

10-08-2011, 20:24:10	#1
jonathanimio Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2011 Edad: 33 Mensajes: 12	frenos malos a 90 kmh tengo un vitara año 90 despues de una experiencia al limite en que me en contrava en la carretera y este no freno en una curva . el motivo: una de las pastillas de freno decidio repentinamente decertar de su funcion y mandarce ala punta del cerro bueno hoy cambie las pastillas de freno pero el ciclindro que comprime las pastillas estaba travado , ante eso tube que desangrarlo, despues de unos minutos decici ir a probar los frenos, pero, para una nueva sorpresa al limite este no freno , despues de purgar barias veces el freno este toma precion pero al momento de encender el motor este se ba al piso y no frena mi gran pregunta es QUE AGO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

12-08-2011, 00:54:46	#4
Diego Lagos Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2010 Ubicación: Chillan, Chile Mensajes: 1.822	Re: frenos malos a 90 kmh tu problema puede ser discos gastados, pastillas en mal estado y lo principal y el por que se te quedan pegado los frenos es producto de los caliper y lo mas probable es que tengas que mandar hacer los pasadores de caliper nuevos y de pasada hacerle una mantencion completa para que te trabaje de buena forma el sistema de frenos, aprovecha de rectificar tambores y embalatar para que te queden al 100 los frenos. saludos

15-08-2011, 03:25:28	#5
visho Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2010 Ubicación: Osorno Edad: 38 Mensajes: 125	Re: frenos malos a 90 kmh en este caso hay varias cosas por hacer, primero cambiar completo el líquido de frenos, ya que en una de esas mezclaron o mezclaste DOT3 con DOT4, lo que no es para nada recomendable, ambos tienen distintos grados de tolerancia a la T°, pero mezclados no son nada... al desangrar limpia todos los conductos con DOT3 y luego llena con el mismo, en este caso no se justifica el DOT4... y lo más seguro es que te quedó aire dentro de algun conducto o no está bién hecho el desangrado, por eso lo mejor como te decía es vaciar toooodo el líquido y colocar líquido nuevo. ahora que tema de que se haya salido la pastilla puede ser como decian mas arriba por mala mantención o mal estado de los cáliper, preocupate que la pastilla no quede floja o con juego hacia adelante y atras en el caliper, si es así rellena las puntas de las pastillas con un poco de soldadura(esto ojo que fuera del cáliper, la idea no es soldar la pastilla a este), para que quede ajustadita... lo otro quizá no sea necesario comprar los pasadores de los caliper nuevos un buen tornero los rectifica, asi también las gías de los calipers y les hace unos bujes de tecnil, su buena grasita y listo. y por último si o si rectifica discos, ya que si salio la pastilla de más que tiene que haber andado algo atravezada en el caliper y te tiene que haber dejado un surco mas o menos cevero, lo que va a hacer que te duren nada las pastillas y que no frenen bién. Siempre preocupate que tus discos no exedan la tolerancia mínima, la medida de esta se encuentra siempre anotada en el centro del disco, si ya tienen muchas rectificadas y no te queda nada de disco no es más seguro que poner un par de vinilos en ves de estos. ojalá te sirva de algo la ayuda... y como decían antes, no es web eo que los frenos son lo principal, incluso que revisar el aceite del motor o la bencina... te puede salvar la vida y la de alguien más. Saludos.

16-08-2011, 18:57:02	#6
jonathanimio Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2011 Edad: 33 Mensajes: 12	Re: frenos malos a 90 kmh jejeje muchisimas gracias a todos los amigos que respondieron al problema y esto hace que la pagina sea uno de los mejores portales tecnicos offroad bueno como el problema m e a via superado lo envie al especialista en frenos y se pudo deducir que la pastilla avia salido producto de la falla de uno de los seguros y que la reposicion que yo efectue estaba en optimas condiciones. revisaron los frenos delanteros y trazeros, revizaron tambores y discos, purgaron los frenos delanteros y trazeros ,pero haun el bolido no frenaba esto apuntaba a una sola cosa bomba de freno bueno aca en el sur de chile es un poco dificil tratar de consegir las refacciones originales asique la alternativa mas biable son los alternativos koreanos o japoses pero existen distintos modelos y por supuesto precio$$$$ ya que el presupuesto univercitario es un poco escaso . me avian comentado que si huvico la bomba de freno de algun samurai del año 91 en adelante es problable que funcionen espocible que algun modelo de suzuki se a lo mas compatible al modelo vitara año 90?:idea :