New Grand Cherokee 2011

[mariof]

Empezado por alvviX

buenisima la tundra, con ese motor 5.7 es un mounstro xD.
mira estos videos para que mires lo que puede hacer tu bestia...
http://www.youtube.com/watch?v=0HQcJ...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=_pavX...eature=related

jaja si ya anduve viendo un supercargador TRD x ahi jeje

slds

[Patricio León Jr.]

El 5,7 es la version SRT8? La vez que lo vi, sonaba muy rico el escape, en especial en las subidas.

[mariof]

Empezado por Patricio León Jr.

El 5,7 es la version SRT8? La vez que lo vi, sonaba muy rico el escape, en especial en las subidas.

no el srt8 es 6.1 y no ha llegado aun en la version nueva, al parecer no lo van a traer x lo q me dijeron en aventuramotors

slds

[alvviX]

Empezado por Patricio León Jr.

El 5,7 es la version SRT8? La vez que lo vi, sonaba muy rico el escape, en especial en las subidas.

nop el SRT8 como dijo mario es el 6.1, y la versión nueva que sale el 2011 y saldra al comercio en el 2012 va a tener un motor 6.4. Ese maquinon se compara con el BMW x6M, la porshe cayenne turbo's, el audi Q7 v12 o el Mercedes Benz AMG ml 63. La unica gran diferencia con los anteriormente nombrados es que vale la mitad, y tiene las mismas prestaciones.

[Lino 4x4]

Empezado por alvviX

http://www.insideline.com/jeep/grand...and-video.html
hay estan todas las espicificaciones de el test, con la aceleracion 0-60, 1/4 milla, frenado 60-0,etc.
Insideline para mi es una de las mejores paginas de test de autos, ahi mismo puedes ver las especificaciones de los que anteriormente te nombre y podras compararlos.


La cayenne v6 el modelo antiguo, 0-100= 8.7 segundos.
cayenne v6 modelo nuevo, 0-100= 8 segundos.

Empezado por alvviX

hahahaha como no la ivas a encontrar lenta si la ram te debe estar sacando el 0-100 como en 6.8 segundos o por ahi. De la cayenne's(v8) para arriba notas la diferencia (lo mas probable es que te deje recaliente xD)
saludos.

Me voy a aventurar a un pique con la RAM cuando vea una. Me voy a asegurar eso si que sea V6

[hakon]

Empezado por Lino 4x4

Me voy a aventurar a un pique con la RAM cuando vea una. Me voy a asegurar eso si que sea V6

y que ram tienes? 5.9 o la hemi???

yo diria que en la unica que le podrias hacer "collera" es la hemi la 5.9 stock dudo que le ganes... la que tiene el mariof tiene artos "chiches" por eso da de 0 a 100 en 6s (tiene app 500 hp)

saludos

[Lino 4x4]

Empezado por hakon

y que ram tienes? 5.9 o la hemi???

yo diria que en la unica que le podrias hacer "collera" es la hemi la 5.9 stock dudo que le ganes... la que tiene el mariof tiene artos "chiches" por eso da de 0 a 100 en 6s (tiene app 500 hp)

saludos

La 5.9 stock. En todo caso, para mi lo importante es que tire bien el carro, y eso, lo hace de forma impresionante. Hace 20 años era fundamental el pique, hoy ya no tanto. Es año 2005, busco una 2007-8, con poco kilometraje, para renovar un poco....

[alvviX]

Empezado por Lino 4x4

Me voy a aventurar a un pique con la RAM cuando vea una. Me voy a asegurar eso si que sea V6

La otra vez con la 4runner 2011( de mi viejo), le puse un pique con una ram hemi 2009 stock, le gane pero por poco. A la runner le saco el 0-100 como en 7 segundos aprox.
Pero con la ram de mario no tengo opciones con la 4runner, asique tendria que picarla con mi golf gti xD

[Carlos Cabrera]

Empezado por RFuentesP

con motor de 3.6 litros??????

Tanque con motor de scooter. El 4.7L V8 fue la cilindrada ideal.

Yo tengo una WJ V8 4.7 y fui a probar la WK V6 3.7 que en el papel tiene más potencia,ya que tengo ganas de cambiar la mía por esa.
Amigos, realmente no tiene nada que hacer.
Claramente la 3.7 es más lenta que la 4.7 aunque tenga más HP en el papel.
Seguramente tiene esa potencia demasiado revolucionada, cosa que en el 4.7 está "Al toque".
Es más lenta desde cero, desde segunda y desde tercera.
Sin lugar a dudas.-
Encontré que tiraba parecida a la XJ 4.0 que también tengo.
Otra cosa es la caja automática que también se demora en reaccionar.
Esto es lo malo.
TODO el resto es un sueño de SUV.
Ahora yo voy por la V8 Hemi 5.7

Carlos.

[tatamovil]

me quedo con el hemi, es la tercera versión que manejo (2006, 2008 y 2011) y no hay nada como el sonido del V8 5,7, ese profundo ronquido al pisarlo a fondo.....tiene varias mejoras comparativas al anterior (portalon electrohidraulico, camara de retroceso, sensores de proximidad.
La gran nueva apuesta, es el selector de terreno que permite no solo ajustar el funcionamiento de la caja sino tambien de la suspensión y el comportamiento del motor según el terreno (arena, cerro sport y por supuesto auto.
se agradece el empuje del v8 al adelantar y tiene una comodidad impresionante, buena insonorización...y sobre todo es un HEMI

saludos