Estabilidad sobre ripio

[greenleaf]

Empezado por Fantasma-4x4

Entre 60 y 80km/h se pasa mejor esa calamina, hay como una velocidad que es mas suave. Y si es en subida tratar de tomar la pista izquierda que tiene menos o tirarce por la canal del borde del camino jjj.

Cuando anduve por el sur, el camino entre Puelo y Caleta Puelche (Carretera Austral) era un mar de calamina insoportable en el TLC. Probé todas las velocidades posibles, desde muy lento (a la vuelta de la rueda) hasta 70 km/h máximo, pero lo que más funcionó fué bajar el aire a los neumáticos traseros (andaba sin medidor de presión, asi que fué al ojo nomás ). Con poco aire, más una velocidad sobre los 50 km/h mejoró notablemente.

Saludos

[Nigel Moleker Castro]

Un detalle que no está demás mencionar, es que si alguna vez sientes que la cola se está yendo demasiado, aunque la mente tiende a frenar, jamás lo hagas, siempre acelera un poco o mucho si es necesario y gira los neumáticos hacia el lado para el que se está yendo la cola, osea al contrario de la curva.

Es difícil que el instinto haga esto por lo que es sano saberlo.

Nigel

[Rodrigo18]

Hola, amigo te cuento que yo cuando eh ido a la cordillera e dejado los neumas en 10 psi y anda la raja muy buena estabilidad y aparte de quedar mas suave todo esto en un vitara con neumas 31. Saludos

[trumsoft]

Hola, hice la prueba del rebote y vuelve rapido del rebote, efectivamente con menos presion de aire se comporta mejor en el ripio.

Existe otra prueba para revisar los amortiguadores?, cuando lo revisó un mecanico para comprarlo me dijo que habia que cambiar los amortiguadores traseros, pero de verdad yo no los encuentro malos.

Quedo atento a sus comentarios.
Muchas Gracias.

Saludos,
Pablo

[unimog-s]

pidele a alguien que te maneje el jeep y tu vas en otro auto atras, si los amortiguadores estan muy malos iran rebotando todo el rato sin tocar el suelo, si no hacen esto, es porque estan buenos o relativamente buenos, ahora yo no le daria mas vueltas al asunto, la camioneta es asi, lo de la ronceada a 30 es proque habia algo en el suelo, nada mas.

saludos.

[unimog-s]

no sera como muy poco 10 psi?? si te comes una piedra grande a alta velocidad te puedes hachar la llanta, yo en ripio suelto ando con integral puesto y 20 psi como maximo, y eso que ando con 33" en aro 15 con beadlook

[Alesal]

Empezado por trumsoft

Hola, hice la prueba del rebote y vuelve rapido del rebote, efectivamente con menos presion de aire se comporta mejor en el ripio.

Estan buenos entonces, con unos mas firmes va a mejorar pero tampoco va a ser la solucion ya que el Yip es asi, buenos neumas, no muy duros 4H y acostumbrate a llevarlo, un poco de peso atras tambien puede ayudar.

[caicaen]

Empezado por Alesal

Estan buenos entonces, con unos mas firmes va a mejorar pero tampoco va a ser la solucion ya que el Yip es asi, buenos neumas, no muy duros 4H y acostumbrate a llevarlo, un poco de peso atras tambien puede ayudar.

si vuelve rapido del rebote diría que están malos, es al revés deben volver lento para estar buenos,
saludos,

[Alesal]

Empezado por caicaen

si vuelve rapido del rebote diría que están malos, es al revés deben volver lento para estar buenos,
saludos,

Entiendo se refiere a que no queda rebotando, al moverlo lado a lado. Tamos claro que el amortiguador tiene que volver lento para evitar el rebote.

[Lino 4x4]

Empezado por unimog-s

pidele a alguien que te maneje el jeep y tu vas en otro auto atras, si los amortiguadores estan muy malos iran rebotando todo el rato sin tocar el suelo, si no hacen esto, es porque estan buenos o relativamente buenos, ahora yo no le daria mas vueltas al asunto, la camioneta es asi, lo de la ronceada a 30 es proque habia algo en el suelo, nada mas.

saludos.

Pero este amigo tiene un Gran Vitara!!!!