D21 tironea, pierde chispa.

[JPVM]

La Valvula PAIRC es, por lo que dice un foro de Nissan , una valvula solenoide de inyeccion de aire secundario (pulse secondary air inyection solenoid valve). Chupa aire fresco para mezclarlo con los gases de escape para bajar las emisiones. Esta localizada cerca del multiple de escape. Segun ellos que es mas bien para emisiones y no deberia afectar el funcionamiento del motor si no esta .... es similar a la inyeccion de aire de los motores Chevy para efectos de emisiones.

Aca tienes como removerla o como detectar seguramente la fuga de vacio que genera el codigo de falla ...

http://forums.nicoclub.com/zerothread/254273

[samuca]

Buenas tardes señores, muchas gracias por su apoyo, resumo:
Mande a limpiar los inyectores, ya que goteaban.
El codigo que esta tirando ahora es 55.
Cambie tapa y rotor del distribuidor, porque tenian desgaste.
El problema persiste.

[paolyta67]

hola..soy nueva aca..pero como uno nunca deja de aprender......
me pasaba lo mismo con mi terrano y como el motor es similar a la D21...esto te puede ayudar..........
yo tb cambie todo lo obvio,bujias,filtro bencina,platinos condensador ,rotor....pero el problema seguia....carburador???siii totalmente sucio...compre un producto para limpiar y muyyyy bien.....pero igual....
asi que revisamos bomba de bencina......eureka!!!
manguera suelta,sucia ,bencina negra y con agua....aparentemente funciona muyyy bien......no falta chispa buen arranque ,liviano,esta en periodo de prueba...pero impecable...revisa mangueras ,limpialas,abrazaderas etc...todo lo que uno deja pasar---y buena suerte!!!!!

[maurok113]

me voy a colgar del tema. yo tengo un problema similar al que se describe en una nissan 4x4 motor z24, el motor anda disparejo en ralenti, primero diagnosticaron que era carburador, lo lleve al especialista y lo descarto, dijo que era un problema de chispa , asi que cambie rotor y la tapa del distribuidor, cables de bujia ,, lo carburaron cambiarton el punto de avance pero quedo ahora demasiado acelerado , ( y el peo ) que sale por el escape sigue, al llegara una esquina el motor demora en bajar las revoluciones queda pegado en 1200 rpm y el consumo de bencina se disparo me esta dando como 5kms por litro ojalas alguien pudiera tirar algun salva vidas y dar ayuda
saludossssssssss

[Cristian Moraga]

Empezado por maurok113

me voy a colgar del tema. yo tengo un problema similar al que se describe en una nissan 4x4 motor z24, el motor anda disparejo en ralenti, primero diagnosticaron que era carburador, lo lleve al especialista y lo descarto, dijo que era un problema de chispa , asi que cambie rotor y la tapa del distribuidor, cables de bujia ,, lo carburaron cambiarton el punto de avance pero quedo ahora demasiado acelerado , ( y el peo ) que sale por el escape sigue, al llegara una esquina el motor demora en bajar las revoluciones queda pegado en 1200 rpm y el consumo de bencina se disparo me esta dando como 5kms por litro ojalas alguien pudiera tirar algun salva vidas y dar ayuda
saludossssssssss

que año es tu camioneta?

[maurok113]

nissan d21 año 90 japonesa neta el afinamiento se lo hice hace 2mil klms
eso

[Cristian Moraga]

Empezado por maurok113

nissan d21 año 90 japonesa neta el afinamiento se lo hice hace 2mil klms
eso

cambiaste el platino y condensador?
que abertura le dieron al platino y a las bujias?