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26-05-2006, 20:51:22
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#1 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Los Angeles
Edad: 61
Mensajes: 1.371
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Motor disel para Patrol
A ver si me pueden ayudar: cual seria el mejor motor diesel para mi patrol 83, cual es el que trae originalmente el patrol diesel, tendria que cambiar solo el motor o motor-caja y trasfer, que sea con turbo ????.
espero vuestra colaboracion gracias 
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26-05-2006, 22:59:28
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#2 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Ubicación: Vitacura
Edad: 66
Mensajes: 2.365
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Cita:
Saludos, OB1 |
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27-05-2006, 12:31:56
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#3 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Los Angeles
Edad: 61
Mensajes: 1.371
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Cita:
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27-05-2006, 17:35:02
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#4 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Aug 2005
Ubicación: iquique
Mensajes: 172
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Mira la vercion diesel del patrol se llama safari ese modelo tiene tres verciones el cuales son el sd3.3 turvo, un 4.2 normal y un 4.2 turvo los tres motores son con caja quinta y tranfer ahora si quieres canbiar a diesel te recomiendo el 4.2 turvo pero es super escaso y cuesta un forro de plata el mas facil de encontrar es el sd33 turvo el cual es un precio considerable y no es tan despresiable el motor por que igual anda fuerte. Estos tipos de motores lo encuentras en iquique con mayor facilidad.
Saludos. ___________________ WRANGLER YJ 4.0 HIGH OUTPUT 1993, BF GOODRICH 33X12.5R15,llantas de 10", AMORTIGUADORES PRO-COMP, LEVANTE 4”. Nissan Safari sd33turvo levante, amortiguadores rancho 5000, 33x12.5R15,llantas de 10" !!! EN VENTA ¡¡¡ |
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27-05-2006, 20:09:42
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#5 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Los Angeles
Edad: 61
Mensajes: 1.371
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Cita:
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27-05-2006, 20:47:54
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#6 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Apr 2005
Ubicación: castro
Edad: 40
Mensajes: 320
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sd 33 turbo
para que este motor ande bien tiene ke ser kon su caja 5ta y sus diferenciales petroleros
ya que son mas redusidos quedan andando mejor que el bencinero esta requetecomprobado incluso mejor que un land cruiser con 2 f saludosss |
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27-05-2006, 22:34:35
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#7 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Aug 2005
Ubicación: iquique
Mensajes: 172
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Eso es verdad tiene que ser con ejes diesel por ser mas reducidos y aparte la caja original del diesel se juntan con la corona al lado derecho y no al centro como en otros vehiculos.
Saludos. ________________________ WRANGLER YJ 4.0 HIGH OUTPUT 1993, BF GOODRICH 33X12.5R15,llantas de 10", AMORTIGUADORES PRO-COMP, LEVANTE 4”. Nissan Safari sd33turvo, año 89, levante, amortiguadores rancho 5000, 33x12.5R15,llantas de 10" !!! EN VENTA ¡¡¡ |
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27-05-2006, 23:15:39
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#8 |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Los Angeles
Edad: 61
Mensajes: 1.371
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Gracias gracias voy cachando pa donde va la micro, por lo visto quedara exelente, solo falta el billetito que pronto caera. Saludos
:razz: :smile: |
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28-05-2006, 00:12:33
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#9 |
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Guest
Mensajes: n/a
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Zorro, zorro, buscando economía y power , que bien.
Saludos cordiales |
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28-05-2006, 00:15:11
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#10 | |
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Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Chépica, VI Región Chile - Santiago RM CHILE
Edad: 47
Mensajes: 2.006
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Cita:
Los nissan no traen coronas. mas reducidas.. como minimo.4 Asi que los ejes no te preocupes.. monta el motor. y lo primero.. es ver si queda.. bien. y despues pensar en reducciones. Hay un foro españor con info de Patrol, ni cagando coloques el rd28.. las versiones de patrol son Turbo ese nunca llegó aca.. por que en iquique..llegan las versiones Japonesas. Y en Japon solo el rd28 sin turbo para auto. Hay una pagina australiana.. que vende .. los kit para turbo alimentar.. los motores de Safari. |
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