Vibracion en la Direccion

[Tortunejo 4x4]

Hola a todos, les comento que despues de webiar un kilo por que la direccion vibraba como viejo con parkinson, la solucion al problema fue gastando $30.000 que es lo que me costo el amortiguador de direccion, jamas imagine que fuera eso ya que al final se movia tanto que ni en mi mas remota imaginacion estaba el echo de que el amortiguador pudiese evitar esa vibracion tan grande, el problema comenzo de apoco hasta un nivel que era imposible andar a mas de 30km/hr. Si hasta le elimine el buje auxiliar de direccion pensando que podria haber sido eso, bueno en todo caso era un proyecto para mas adelante, esperando le sirva a algun twistero la experiencia y adjuntando la foto correspondiente chao nomas.
Se me olvidaba esto en un Patrol con 33 x 13,5

[Oscar Oettinger]

solucionaste el sintoma pero no la enfermedad

[Juan-Carlos]

aca en la serena una integrante del club contracktion en su samuka no podia superar los 60 km x hora ya que empezaba con el tiriton de la muerte.
cambio neumas apreto masas reviso todo y el jueguito seguia hasta que se descubrio que os candados estaban sueltos y pun se acabo el tiriton

pero por una cosa tan minima es increible el drama que puede producir

sldos

y suerte

[Tortunejo 4x4]

Empezado por Oscar Oettinger

solucionaste el sintoma pero no la enfermedad

Hola Oacar, mira si tienes algun otro dato te lo agradeceria mucho, en todo caso te nombro alguna de las cosas que le hice para mejorar o sulucionar el problema, cambio de llantas y neumas nuevos, cambio de rodamientos de pivotes (los chiquititos), engrase y reapriete de masas, cambio de rotulas 3 las otras dos estaban impeque, le puse y le quite cuñas al yugo quedando igual que al principio, alineamiento y balanceo, pase impeque la revicion tecnica, alinee el tren delantero con respecto al trasero ya que existia una diferencia de 3cm., ajuste de la caja de direccion y ya no recuerdo que cosas maspero la verdad me estaba volviendo loco, ya le prencia un fosforo, asi que si tienes algo que se me halla quedado en el tintero solo avisa, con decirte que hasta pedi dias de permiso en lapega para poder trabajar a full y no solo a ratos.

[piraña]

hola, me asalta una duda sobre tu suspencion, esos espirales que se ven entre los paquetes, no son originales verdad??, para que los pusieron?
sobre tu problema de direccion no has pensado en que pueda ser el triangulo o lo angulada que te queda la barra podrias ver por ahi si esta el drama si es que no lo has visto. saludos

[luis el coyote]

como bien dice piraña lo mas probable es que tu drama sea la posicion de la barra de direccion, ya que con ese triamgulito no logras dejarla lo mas horizontal posible, y ahunque quedara asi no creo que sea lo mismo anclarlo al centro de la barra central que al muñon de la masa, me da la impresion que tu drama va por ahi y como bien dice oscar estas tapando momentaneamente tu falla con un sensillo amortiguador el cual con el tiempo se reventara.

[Tortunejo 4x4]

Empezado por piraña

hola, me asalta una duda sobre tu suspencion, esos espirales que se ven entre los paquetes, no son originales verdad??, para que los pusieron?
sobre tu problema de direccion no has pensado en que pueda ser el triangulo o lo angulada que te queda la barra podrias ver por ahi si esta el drama si es que no lo has visto. saludos

Hola piraña como estas, si efectivamente los espirales no son originales, solo son un refuerzo mas por decirlo de alguna manera, lo del triangulo no es de ahora se hiza hace mucho tiempo atras cuando se hiza spoa, la barra esta diagonal ya que elimine el buje auxiliar de direccion quedando tipo Hi Stiyre (perdon si esta mal escrito), fueron cosas que realize en mi desesperacion de solucionar el problema, el proyecto final es hacer el Pitman nuevo mas largo hacia abajo y la barra con las rotulas nueva sin soldaduras como se ve en la foto, o sea la vibracion es de antes de eso. saludos y agradecido de sus comentarios