¿¿ Reducción ??

Les puedo consultar algo :

A que se puede deber que en un descenso por una duna el Samu II se apure mas que un LJ-80, ambos bajando en 1ª LOW, pero el LJ baja muy despacio sin frenar (de hecho es lo recomendable), pero el samuka iba mucho mas rápido, como que la LOW no sujetaba tanto como en el LJ, incluso habia que ayudarlo un poco con el freno, y despues pegarle una pequeña aceleradita.... (hay que ser gallo pa' hacer esto)

Se debe a las reducciones que tienen ambos jeep ???
O cual es el tema ??

THX

[HAKUNA]

Empezado por Chato Menta

Les puedo consultar algo :

A que se puede deber que en un descenso por una duna el Samu II se apure mas que un LJ-80, ambos bajando en 1ª LOW, pero el LJ baja muy despacio sin frenar (de hecho es lo recomendable), pero el samuka iba mucho mas rápido, como que la LOW no sujetaba tanto como en el LJ, incluso habia que ayudarlo un poco con el freno, y despues pegarle una pequeña aceleradita.... (hay que ser gallo pa' hacer esto)

Se debe a las reducciones que tienen ambos jeep ???
O cual es el tema ??

THX

nada mas, solo reducciónes, el samurai II no tiene nada de reducción, el lj parece maquina de trial , tiene unos numeros en su reducción final bastante buenos, eso si, para contrarestar la poca potencia del motor..


saludos
hakuna

Gracias HAKUNA

El Suzuki Lj 80 de partida tiene unas coronas mas reducidas que las del samuray (4.56 v/s 3.9) sin mencionar la transfer .....
por eso que el Lj va 4500 Rpm a 70 Km/h....
Saludos