Stroker 4.5 Jeep Rubicon

[OAM]

Empezado por Pato Suarez

Del centro del pasador (del pistón) a la cabeza del pistón hay una diferencia mínima, lo que hace que una vez instalado todo, el pistón llega casi un milímetro mas arriba (sin topar la culata). Esto hace que además aumente la relación de compresión.

Slds

Ok. Entonces el piston del 4.0 es un poco mas alto....???.

-Otra pregunta si ocupamos el cigueñal y la biela del 4.2 quiere decir que tendriamos el mismo recorrido en el cilindro, entonces como obtenemos mayor cilindrada.....??? el piston del 4.0 es de mayor diametro...????, es mas grande la camara de combustion del 4.0...???, etc.

Gracias....!!!

[Pato Suarez]

Esta es la diferencia entre los pisrtones del 4.0 y del 4.2.

También puse para comparar unos forjados 0.030, para strokear a 4.6

slds

Pd: No le pego mucho al photo shop

[Pato Suarez]

Empezado por OAM

Ok. Entonces el piston del 4.0 es un poco mas alto....???.

-Otra pregunta si ocupamos el cigueñal y la biela del 4.2 quiere decir que tendriamos el mismo recorrido en el cilindro, entonces como obtenemos mayor cilindrada.....??? el piston del 4.0 es de mayor diametro...????, es mas grande la camara de combustion del 4.0...???, etc.

Gracias....!!!

La cilindrada cambia solamente por la carrera

[Fantasma-4x4]

Tambien aumenta la relacion de comprecion por que hay mas volumen en el cilindro y las cc de la culata se mantienen.

Por lo que leia, bruñe bien los cilindros, por que si no vas a rectificar, puede que exista una minima diferencia o salto, por desgaste donde terminaba la carrera de los anillos del 4.0 original, y como los nuevos van a llegar mas abajo, para que no se dañe nada.



Slds.

[Pato Suarez]

Empezado por Fantasma-4x4

Tambien aumenta la relacion de comprecion por que hay mas volumen en el cilindro y las cc de la culata se mantienen.

Por lo que leia, bruñe bien los cilindros, por que si no vas a rectificar, puede que exista una minima diferencia o salto, por desgaste donde terminaba la carrera de los anillos del 4.0 original, y como los nuevos van a llegar mas abajo, para que no se dañe nada.



Slds.

Ya está brunido

Thanks

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Tambien aumenta la relacion de comprecion por que hay mas volumen en el cilindro y las cc de la culata se mantienen.

Por lo que leia, bruñe bien los cilindros, por que si no vas a rectificar, puede que exista una minima diferencia o salto, por desgaste donde terminaba la carrera de los anillos del 4.0 original, y como los nuevos van a llegar mas abajo, para que no se dañe nada.



Slds.

Mmmmmm...... lo de la compresion esta claro, lo que no entiendo es porque queda con mas cilindrada que el 4.2 si el recorrido es el mismo ......, de donde salen esos 0.3 litros adicionales para quedar con 4.5 ......

[A666roJeepMonkey]

Empezado por OAM

Mmmmmm...... lo de la compresion esta claro, lo que no entiendo es porque queda con mas cilindrada que el 4.2 si el recorrido es el mismo ......, de donde salen esos 0.3 litros adicionales para quedar con 4.5 ......

X2.

Me asalta esa duda también.

[Daniel Martinez]

Empezado por OAM

Mmmmmm...... lo de la compresion esta claro, lo que no entiendo es porque queda con mas cilindrada que el 4.2 si el recorrido es el mismo ......, de donde salen esos 0.3 litros adicionales para quedar con 4.5 ......

Oscar, no puede tener el mismo recorrido si el brazo del cigueñal es distinto, de ahí el aumento en la cilindrada. El largo de las bielas no afecta el largo del recorrido sólo ubica la distancia del pistón respecto al eje del cigueñal.

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Mmmmmm...... lo de la compresion esta claro, lo que no entiendo es porque queda con mas cilindrada que el 4.2 si el recorrido es el mismo ......, de donde salen esos 0.3 litros adicionales para quedar con 4.5 ......

Los pistones del 4.0 son de mas diametro, por eso con el stroke del 4.2 y pistones del 4.0 queda en 4.5!.


Slds.

[OAM]

Empezado por Daniel Martinez

Oscar, no puede tener el mismo recorrido si el brazo del cigueñal es distinto, de ahí el aumento en la cilindrada.

Daniel el 258 con ese Cigueñal y esa Biela tiene 4.2 litros entonces porque al ponerlo en un block de un 4.0L deberia tener mas cilindrada si el recorrido es el mismo... se entiende ...