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Antiguo 19-07-2004, 10:44:21   #561
S.O.S.
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Atte.
Sebastián.
Por lo que se ve en la foto el lado delantero solo esta apollado en un perno, por lo que ese perno tendera a dejar pivotear el brazo y la torre tendera a fatigar la parte vertical del soporte tubular por la torcion que se ira produciendo.

Si va soldado, se ve como mucha palanca para semejante apoyo.

Ese asi :?:
gonzalo no se aprecis en la fot pero el tubo tiene doble sujecion en la parte inferior, cosa que el super fotografo(samukan) no capto,
al tenr trs puntos de apoyo ya no hay posiblilidad de pivote, y ademas el perno es de 3/4" por lo que dificilmente se rompa.
ademas el tubo es cañería 1"astm bastante poderoso
slds
Pato Montenegro
s.o.s
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Antiguo 19-07-2004, 10:52:33   #562
Pez Gordo
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como te quedo el ojo eh
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Antiguo 19-07-2004, 17:05:52   #563
Pato-Patrol
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Empezado por CORBATA
HOLA SEBASTIAN!

Ojala alcance a llegar porque despues de Sao Paulo
tengo por "obligaciõn" que pasar por un balneario
llamado Jaguariuna si sale todo bien y estas negras me sueltan viajo el mismo 23 .Suerte
SALUDOS!
Hola Corbata ..... Uuufffff que son buenas esas minas ... rubias, morenazas ...... y hay TANTAS ..... por todos lados ...... uffff que recuerdos .... pásalo bien ..

saludos
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Antiguo 19-07-2004, 17:56:46   #564
Pato-Patrol
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Bombero .... con V8 y buenas reducciones la patita derecha con cariño y cuidado ..... mira que con esos tremendos zapatos .... mmmmm .... no es toda la culpadel soldador ....

saludos
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Antiguo 19-07-2004, 20:57:25   #565
juan andrade
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todos los V8 rompen algo si la pata es pesada,sobre todo en la etapa de prueba
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Antiguo 20-07-2004, 07:05:03   #566
Tapage
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Empezado por Pato Avaria
Bombero .... con V8 y buenas reducciones la patita derecha con cariño y cuidado ..... mira que con esos tremendos zapatos .... mmmmm .... no es toda la culpadel soldador ....

saludos
Eso eso eso .. hay que tener, tu sabes un pelo de cariño en donde le pones el pie fuerte al tarro y en que condiciones ..

Quizas vayas a estar en un barrial suave con poca traccion en la que si puedas bajarle el pie con todo .. ufff .. y escucharás y sentiras todas las lukas invertidas ..
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Antiguo 20-07-2004, 07:44:58   #567
JUAN TORO (RUDY)
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HOLA. don SEBA. para la proxima prueba modere un poco el pie o patita como quieras llamarlo. no se olvide que ese motor tira como los mil demonios. buena suerte y si lo puedo ayudar en algo avisame :wink:
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Antiguo 20-07-2004, 19:09:54   #568
Gonzalo Bravo
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Empezado por s.o.s
gonzalo no se aprecis en la fot pero el tubo tiene doble sujecion en la parte inferior, cosa que el super fotografo(samukan) no capto,
al tenr trs puntos de apoyo ya no hay posiblilidad de pivote, y ademas el perno es de 3/4" por lo que dificilmente se rompa.
ademas el tubo es cañería 1"astm bastante poderoso
slds
Pato Montenegro
s.o.s
En esta si se aprecia, y es lo mismo. El punto no es si se rompre el perno, sino que va a permitir girar.

Si hay ene fierro, claro, puede aguantar por sobredimension, pero no creo sea la idea no :?:

__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 21-07-2004, 10:27:13   #569
S.O.S.
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Empezado por s.o.s
gonzalo no se aprecis en la fot pero el tubo tiene doble sujecion en la parte inferior, cosa que el super fotografo(samukan) no capto,
al tenr trs puntos de apoyo ya no hay posiblilidad de pivote, y ademas el perno es de 3/4" por lo que dificilmente se rompa.
ademas el tubo es cañería 1"astm bastante poderoso
slds
Pato Montenegro
s.o.s
En esta si se aprecia, y es lo mismo. El punto no es si se rompre el perno, sino que va a permitir girar.

Si hay ene fierro, claro, puede aguantar por sobredimension, pero no creo sea la idea no :?:


S.O.S. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 21-07-2004, 10:30:29   #570
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la sobredimension en un v8 no es objetada, con d60, 39.5, 350tbi, dificil pensar en sobredimensión :wink:
slds
s.o.s
pato montenegro

[/code]
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