bajar presion para andar en la arena

[FABIAN MORALES]

Empezado por Arriero

JEKA, infla los neumas!!

Debe tener los medios brazos pa mover unos 33" con 10 Lbs. en la ciudad...

hola estimados amigos jeeperos

referente a lo que pude leer

nuestro amigo pregunta cual es la presion de aire ideal

bueno yo considero que para una persona que se esta iniciando en este tema

las recomendaciones son simple

cuando tu manejas tu carro con 30 libras
puedes manejar a velocidades de 100 a mas
pero cuando hablamos por ejemplo


30 libras de aire a 100 y mas km xhora l vehiculo es estable
20 libras de aire a 100 y 150 km x hora el vehiculo es un poco inestable en las curbas mas aun donde frecuentas tomar una curba a 80 ahora la debes tomar a 60 kmh
bueno si tomamos el ejemplo anterior
y lo aplicamos a 10 libras es bastante la diferencia

en una conduccion en carretera
los problemas son los siguientes

inestabilidad al conducir
no absorve bien los oyos provocando un posible reventon de neumatico
posible desmontada de tu neumatico al virar brusco o exceso de velocidad
el deterioro de tus neumaticos en la parte de la banda lateral

ahora si esas 10libras
la usamos en terreno arenoso
vale decir
playa
y dunas
es una buena opcion para poder jeepear
pero corremos riesgos

desmontar un neumatico suena normal
pero si desmontas en una curba por exeso de velocidad
ya es extremadamente peligroso pudiendo provocar un volcameinto

entonces
si existen riesgos que debes tomar el mejor concejo para una conducion sana sin riesgos
es conducir a una velocidad prudente de acuerdo a tu experiencia
conocer bien tu maquina te ayudara mucho
en la conduccion
respuesta de aceleracion en las dunas
y frenadas

ahora los jeperos con mas experiencias y mas ariesgados lo hacemos con 8 6 4 libras
va segun lo que queremos lograr obviamente eso deteriora aun mas nuestros neumaticos
y las posibilidades de un accidentes se multiplicam mas

pero como te digo cada uno toma su riesgo de acuerdo a su experiencia

y el problema de todos
despues de jepear
es inflar tus neumaticos
ojala a 15 o 20 libras
para poder desplazarte sin problemas por carretera a una velocidad moderada .


bueno espero que te sirva mi experiencia

[JEKA]

Empezado por FABIAN MORALES

Debe tener los medios brazos pa mover unos 33" con 10 Lbs. en la ciudad...

wuajajajjajaj... la verdad es que lo ocupo de gimnacio... jajajja

uta... y todo por creerle a un pelotudo que me insiste en que llanta
15 de 8 pulgadas, con neuma 33 en cuidad usa 10 libras... con razón.. uff
ni les cuento el show para estacionar...

Gracias chicos.. me queda mas que claro ahora, vamos bien.. en solo dos dias ya aprendi algo importante... "mis brazos lo agradecen"

[Arriero]

Empezado por JEKA

wuajajajjajaj... la verdad es que lo ocupo de gimnacio... jajajja

uta... y todo por creerle a un pelotudo que me insiste en que llanta
15 de 8 pulgadas, con neuma 33 en cuidad usa 10 libras... con razón.. uff
ni les cuento el show para estacionar...

Gracias chicos.. me queda mas que claro ahora, vamos bien.. en solo dos dias ya aprendi algo importante... "mis brazos lo agradecen"

TU LO HAS DICHO...... PELOTUDO....

[Zorro]

el uso en ciudad tambien va a depender del neumatico, yo por lo menos con los swampers ando con 18 libras, y con los bf 22.

Ahora quizas el que anda con 10 libras piensa que es cool eso, no se, **** de cada uno.




Saludos

[tatamovil]

la presión de aire adecuada va a depender de varios factores: tamaño del neumático, tamaño del aro o llanta, el terreno, velocidad de conducción etc.

con una nemático casi desinflado (7 o menos libras) no debe superarse los 40 o 50 km/h, pues la falta de aire afecta a los menos los siguientes aspectos de la conducción:
a) Maniobrabilidad, pues la dirección es más pesada y floja.
b) Frenado pues aumenta la distancia necesaria para detener el vehículo en emergencia.
c) integridad del neumático, pues al rodar a baja con baja presión se calientan más de la cuenta y como el flanco del neumático esta más expuesto al terreno (se apoya el costado o cara en el suelo) puede sufrir una rotura o pinchazo, (hay que recordar que los estos sólo estan reforzados sobre la banda de rodadura y no en el flanco)
En resumen es según la aplicación en todo caso la conducción con neumáticos con menos de 25 lbs aprox. no es recomendable, este promedio es más que suficiente para rodar dentro y fuera de carretera (caminos de tierra, algo de barro pero poco, para la arena, más de 12 lbs, es hacer de "arado")

saludos!!

[JEKA]

Empezado por tatamovil

la presión de aire adecuada va a depender de varios factores: tamaño del neumático, tamaño del aro o llanta, el terreno, velocidad de conducción etc.

con una nemático casi desinflado (7 o menos libras) no debe superarse los 40 o 50 km/h, pues la falta de aire afecta a los menos los siguientes aspectos de la conducción:
a) Maniobrabilidad, pues la dirección es más pesada y floja.
b) Frenado pues aumenta la distancia necesaria para detener el vehículo en emergencia.
c) integridad del neumático, pues al rodar a baja con baja presión se calientan más de la cuenta y como el flanco del neumático esta más expuesto al terreno (se apoya el costado o cara en el suelo) puede sufrir una rotura o pinchazo, (hay que recordar que los estos sólo estan reforzados sobre la banda de rodadura y no en el flanco)
En resumen es según la aplicación en todo caso la conducción con neumáticos con menos de 25 lbs aprox. no es recomendable, este promedio es más que suficiente para rodar dentro y fuera de carretera (caminos de tierra, algo de barro pero poco, para la arena, más de 12 lbs, es hacer de "arado")

saludos!!

ufffff.... el punto a) y b) de eso por favor no tengan la menor duda....

[Pipo Zaro]

Empezado por Mac

Ritoque-Concon a 80 con 7 y ningun problema, con el apuro de comprar mas provisiones liquidas para el asado y adelantando por la berma (ufff lindo ejemplo), los neumaticos BFG 235/75 AT, el jeep Samuka, quiza tambien afecta el peso del jeep. Caracoles- Caldera a 70 sin limpia parabrisas y chispiando, con la cabeza afuera jajajaja y sin problemas.

En general, recomiendo ser cuidadoso cuando uno dobla, mas alla de la experiencia (un novato tb puede tener cuidado de no acelerar brusco cuando se esta doblando con poco aire), y 7 a 8 en Ritoque y 3 a 4 en Atacama en pleno verano.

Por eso soy fiel a los BFG, he tenido 2 juegos, (AT y MT) y solo he desmontado en 2 oportunidades, ambas en Atacama. En una pase el susto de mi vida, ya que fue descolgandome en una duna larga cuando el jeep se cruzo y golpee un toluco, no se como lo enderece y llegue abajo sin volcar. En la otra pague el noviciado Atacama y desmonte por acelerar mas de la cuenta con la direccion virada. Solo moli un AT, pero fue por andar como 5 kms sobre pavimento con "0" libras, pero no perdi el neumatico, paso para atras y lo use mas de 15000 kms mas.

Mac:
Las medias aventuras....que envidia......a mi nunca me pasan cosas de esas.....jajajajajajajajajajajajaja

Grande Mac, y muy buenos datos.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Empezado por Arriero

Si, ta bien los viajes largos, yo tb he ido de caracoles a copiapo con 6 psi, pero a 50! te vas a 80 o mas y chao neumaticos, el reventon te lo encargo. y si te va a 120, no vas a andar mas de 15 kms antes que se demuela completo el neuma.

Lucho:
Con dos Estaciones de Servicio en Caldera, dos Vulcas en la carretera y tres adentro del puerto, como te pegas ese medio pique desde CAracoles a Copiapó con los neumas guata, valiente te encuentro.

Saludos.

Pipo ZAro
Snarks

[Pipo Zaro]

Empezado por Arriero

TU LO HAS DICHO...... PELOTUDO....

x2

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks