Problemas v8 302

[DATT]

Hola, tengo el siguiente problema con mi v8 ford 302:
Tengo 4 cilindros muertos o porlomenos parcialmente muertos.

Sintomas:
al desconectar cada cable de bujia por separado los cilindros 2,3,5,8 no presentan cambios.
escape tira bencina sin quemar
menos fuerza, sobre todo al sacarlo en primera

que se a hecho/revisado:
cambiado cable de bujias, bujias, tapa de distribuidor, revisado orden de encendido
cambiar las empaquetaduras de la base del carburaodr (por si le estaba entrando aire)
rociado el carburador con wd-40 para revisar fuga de aire.
compresión: todos los cilindros parejos en 120

eso.. alguna udea de qué puede ser??

alguien sabe si el multiple de admision de este motor es abierto por dentro o hace q un lado del carburador vaya a los cilindros 1,4,6,7 y el otro a los cil 2,3,5,8 ?? ya q e escuchado distintas opiniones al respecto... Pregunto porque me llama la atención de q sea esos cilindros; 2,3,5,8

cualquier ayuda se agradece!

[Patricio León Jr.]

Revisaste la apertura de platinos. Si la bovina esta tirando chispa a esos cables? Y el punto del motor

[jaimev8]

Lo primero que debes hacer es sacar el múltiple de admisión (Camello), para descartar fugas por las empaquetaduras quemadas y fracturadas por el paso del tiempo, que permiten a los V8s tragar aire por sus conductos, luego chasconea las caras del camello y las culatas (Ponle pañitos a los conductos para evitar que ingrese mugre por estos al interior de los cilindros), y monta tus nuevos empaques poniendo silicona marca Loctite gris en los pasos de agua y las puntas delanteras y traseras del camello al block y la union o triangulo que se hace entre el block, las culatas y el camello. Luego monta nuevamente el carburador y el distribuidor.
Si la compresión es pareja al parecer no hay valvulas de tope ni quemadas.
Desconecta la manguera desde el lado del motor que va al servo y ponle un tapon, para descartar fugas o problemas del servo.
Revisa nuevamente las bujias para revisar si estan secas de bencina o aceite.
Una pregunta tiene encendido electrónico o platino y condensador?, saludos Jaime.

[Cristian Moraga]

revisa bien el orden de encendido
en los ford hay varios diferentes

sino puedes tener tapado el surtidor de bencina del carburador
si es de 4 gargantas puede estar obstruido el del lado que falla

[DATT]

Gracias!

Es con platino y condensaqdor (nuevos) y abertura revisada también.

El carburador es el motorcraft 1200 de 2 gargantas

Haré lo q me dice Jaimev8 y cuento como me va.

Gracias nuevamente!

[baiker]

y la tapa del distribuidor cambiala junto con el rotor son baratas y presentan esas fallas

[DATT]

cambiadas

[sergiogto]

Hola, tengo mis dudas con el correcto orden del encendido... le hicieron alguna mantención o cambio de algún repuesto que después de eso quedo funcionando con 4 cilindros solamente como por ejemplo tapa de distribuidor, cables de bujía, etc?
Que orden de encendido tienes en estos momento? Revisa el múltiple de admisión, debiera aparecer el orden de encendido del motor.

Saludos
Sergio

[Powerstroke]

Desarma el carb y limpiale bien las agujas. A mi me paso algo por el estilo y era una mugre en una de las agujas de baja, jodiendome todo un banco de cilindros.
Claro que era solo en baja.
Cámbiale cables y bujías del lado bueno al malo, para descartar que sean estos.

[Guille 4x4]

Por todo lo que indicas, para mi gusto, solo bujias malas

Saludos

Guille....