0 experiencia pero hartas ganas Jimny - Página 4

khalox · 31-08-2012, 13:31:36

Yo agregaría:
Papel higiénico, gel desinfectante de manos. Nunca se sabe!
Ahora si estamos en lugares muy retirados, siempre llevo conmigo la cocinilla a gas y 2 cartuchos, para calentar agua, sobre todo por la comida.

cottomata · 01-09-2012, 11:53:40

lo otro es tener un buen mapa de la zona por donde andas en www.igm.cl puedes compra mapas en el instituto geografico militar tienen bastante informacion.

sarebok · 01-09-2012, 15:40:10

jajajajajajaja gracias!!! el primer accesorio de mi primer auto fue el confort... tambien una caja que contiene 3 elementos que implican obvia utilizacion del confort despues jajajaajaja... hay algunas "nacesidades" que uno debe satisfacer jaajajajajajaa (pal que entienda).

estaba pensando en lo que necesitaria si me quedara atrapado en la arena y pense que necesitaria el winche, asi que me puse a averiguar como hacerlo funcionar. creo que necesita un control remoto pero NO LO ENCUENTRO!!! no se si la estoy vendiendo o si realmente no está. se encuentra en algun lugar especifico o al venderme el auto deberían habermelo entregado aparte?

segun lo que me dijeron los vendedores, jamas se ha ocupado el winche... estará operativo? lo fui a ver y el cable (lo poco que miré) se ve en buenas condiciones, pero me preocupa que despues de todos estos años (el jimny es del 2000) el oxido halla dañado algo.

entonces para resumir:

1.-donde estará el control remoto del winche? (en algun compartimiento del auto?)
2.-si no tengo control remoto, puedo ocuparlo?
3.-despues de todos estos años sin uso el winche estará operativo?

si tienen algun otro comentario que este obviando no duden en hacermelo saber.

gracias!!!

(este post va a ser la biblia del pollo jajajajajajaja)

Emmanuel · 01-09-2012, 16:39:58

Si el control remoto del winche no esta por ningun lado. Tienes 2 opciones. A. Compra un control remoto. B. Pon una tecla incab para usarlo.
Te recomiendo que saques el winche y le hagas una mantencion o lo lleves a algun lugar a que la hagan. No suelen fallar pero nunca esta de mas y aparte es barato o facil si la haces tu mismo. En internerd esta lleno de manuales.

De todas las cosas que te nombraron para llevar lo mas importante es una pala. Puede que no puedas winchear o no haya nadie con quien amarrar una cuerda pero la pala siempre me ha salvado. Una lata pero es lejos lo mejor.

Saludos

sarebok · 01-09-2012, 18:18:18

Gracias emmanuel por tu consejo, en relaidad mr sirve mucho.

Les cuento... No aguanto mas asi que me voy pa ritoque jajajajjaaja, con una amiga q tiene casa alla asi que llegaremos como a las 8.... Comemos algo, salimos un rato y luego ya tu saa jajajajajaajjaa xd.

Mañana en la mañana ire a las funas a probar mi jeepito... Compre un compresor de 150 psi pa inflar las ruedas (despues de haberlas desinflado obvio xd), compre un medidor digital de presion y, dado que bo pude encontrar el control de winche, solo por si acado le hice caso a emmanuel y me compre una pala, jajajajajaa no se si es muy chica pero al menos me servira pa dar pena y q alguien me saque si quedo muy enterrado xd.

Asi q nada... Muchas gracias por su ayuda (nuevamente) y me comprometo a subir fotos de mi primera experiencia pa q nos riamos i emocionemos todos juntos, y pa que se motiven pa la prox semana al cajon.

Saludos!!!

Wata V8 · 01-09-2012, 21:48:51

Cita:

Empezado por sarebok

Gracias emmanuel por tu consejo, en relaidad mr sirve mucho.

Les cuento... No aguanto mas asi que me voy pa ritoque jajajajjaaja, con una amiga q tiene casa alla asi que llegaremos como a las 8.... Comemos algo, salimos un rato y luego ya tu saa jajajajajaajjaa xd.

Mañana en la mañana ire a las funas a probar mi jeepito... Compre un compresor de 150 psi pa inflar las ruedas (despues de haberlas desinflado obvio xd), compre un medidor digital de presion y, dado que bo pude encontrar el control de winche, solo por si acado le hice caso a emmanuel y me compre una pala, jajajajajaa no se si es muy chica pero al menos me servira pa dar pena y q alguien me saque si quedo muy enterrado xd.

Asi q nada... Muchas gracias por su ayuda (nuevamente) y me comprometo a subir fotos de mi primera experiencia pa q nos riamos i emocionemos todos juntos, y pa que se motiven pa la prox semana al cajon.

Saludos!!!

Lo encuentro a lo menos peligroso

Lino 4x4 · 01-09-2012, 23:37:06

No entres solo a las dunas. El winch ahí te sirve solo si entierras el repuesto. Cuanto aire vas a dejar para no desmontar?
NO ENTRES SOLO A RITOQUE!!!!

Emmanuel · 02-09-2012, 00:38:53

Si fuera tu no iria solo a Ritoque. Si vuelcas nadie te salva.
Si fuera barro es otra cosa, la velocidad es menor y por lo tanto el peligro es menor. En arena hace falta velocidad y siendo inexperto en el tema puedes correr grandes peligros. Aparte de eso, te vas a quedar pegado muuuchas veces por falta de conocimiento y vas a odiar el off road. Necesitas que alguien te de consejos in situ para que hagas las cosas bien. Lo otro, si tienes mucho aire vas a enterrarte. Si tienes muy poco, desmontas. Sabes montar neumaticos? Vas a romper el jimny o peor aun, te vas a romper tu.
Lo otro, aseguraste el auto?

Es mucho el riesgo. Tomate una ducha de agua fria y piensalo bien.

Saludos y ojala no vayas solo.

houndour · 02-09-2012, 22:09:13

hahaha que son exagerados

por defecto el hombre ira lento y se quedara pegao, no hay conductor novato que enfrente un lugar desconocido andando rapido, por algo es que cuando uno desconoce algo o es temeroso o es cauto, o sea lento.

y por lo menos, si se saca la xuxa, es de los que aprende a golpes.

espero le haya ido bien en las dunas, dificil lugar para la primera vez

, pero asi aprende

saludos!!

Ps: mejor era la ida al cerro XD, por ultimo a lagunillas

sarebok · 02-09-2012, 22:51:11

buenas!!

jajajaajaja sorry pero fui igual xd... al final fui a ritoque y lo pase la raja!!!!! en realidad claro que no me meti a esa gigantesca extencion de arena que hay, sino que me fui por el borde de una linea de ferrocarril que hay. al parecer es la unica forma de acceder hoy en dia a las dunas porque desde la playa estaba cerrado.

bueno... me fui por el borde de la linea de tren pero igual me meti a algunas extensiones de arena bknes (no se si alcancen a llamarse dunas, pero los que conocen probablemente cachen por donde andaba). igual pude subir unos monticulos y bajar otros... pude ver la diferencia de el 4L y 4H del Jimny... es cuatiko como en 4H era imposible mover el auto y en 4L salía como si nada.... subi cerritos de como 3 metros (no sin intentarlo antes 5 veces al menos jajajajajaja) y baje otros mas grandes... senti como la arena me llevaba y tuve que luchar pa poder seguir por el camino que queria.

despues de eso (estuve jugando como 2 horas en la arena) crucé y pase directo a la playa... super lindo todo pero estaba super cochino... yo se que se hacen carretes ahi pero no creo que halla sido en esta ocacion el motivo, por lo que mas me sorprende que nadie se preocupe de mantener lugares como ese en un estado decente.

habian otros jeeperos tomandose sus copetes (hoy a las 13:00 jajajajajaaj)-... de hecho me tope 2 parejas de jeeperos raja curaos jajajajaa pero todo bien.... conversamos un rato y segui en la mía.

despues de eso... me mande un condoro. al tratar de volver desde la playa hacia quintero (que era donde me estaba quedando), quise cruzar la linea del tren y me costó... elegí un lugar equivocado para hacerlo y cuando iba pasando por la linea, sin querer pase muy rapido y el auto se golpeo con la linea... me costo mucho salir sobre todo porque los fierros del auto estaban topando con la linea... me asuste mucho pensando que quiza le pudo haber pasado algo pero al final no fue nada (lo lleve con un amigo mecanico y me reto mas que la chxcha... merecido me lo tenía.

pero en fin... la experiencia fue la raja... llegue a tener el jeep super inclinado (me asustaba un poco pensar que podía volcarme, pero no pasó). tenía ganas de saber cuales son los limites del auto pero mejor lo hago cuando salga con alguien mas (por si acaso).

me di cuenta de que en mi jeepito suena algo... como una bisagra de puerta sin aceite cuando conecto el 4x4... al parecer tampoco hay problemas al respecto.

eso si, de esta experiencia me aparecieron muchas dudas:

- cuales son las velocidades que puedo usar en 4l y 4h respectivamente? en 4h jamas pase los 45 km/h y en 4l los 30,

- hasta cuanto puede aguantar el jeep sin volcarse?

-hasta cuantas revoluciones puedo intentar subir una duna? en segunda con 4L llegue a las 3500 y despues no queria arriesgar más.

-por la carretera... legue a alcanzar 140 km/h en una bajada, sin autos cerca por supuesto y en linea recta. esta velocidad la alcancé practicamente a las 5.000 rpm... es riesgoso para el auto funcionar a estos numeros? por supuesto, dado que no lo se... no lo volví a exigir de esta forma.

-como puedo medir el consumo de bencina de mi jeep?? no se me ocurre como poder llevar un control del rendimiento para saber si es lo que corresponde o no (tengo entendido que debería darme 12 km/lt).

-que tanto riesgo corro de dañar el auto por golpes en la parte de abajo de este? me refiero a que es lo que puede dañarse si choco contra rocas al intentar pasarlas (o lineas de trenes :O).

para variar pidiendo ayuda o consejos... pero de vdd me han servido y he sido cauteloso en mis acciones (salvo por el condoro pero no pasó nada y ya se que pa la otra mejor me bajo del jeep y miro primero a ver si puedo hacer algo o no).

muchas gracias y apenas aprenda como subir fotos en el foro pongo algunas :)

31-08-2012, 13:31:36	#31
khalox Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2009 Edad: 42 Mensajes: 85	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny Yo agregaría: Papel higiénico, gel desinfectante de manos. Nunca se sabe! Ahora si estamos en lugares muy retirados, siempre llevo conmigo la cocinilla a gas y 2 cartuchos, para calentar agua, sobre todo por la comida.

01-09-2012, 11:53:40	#32
cottomata Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Mensajes: 674	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny lo otro es tener un buen mapa de la zona por donde andas en www.igm.cl puedes compra mapas en el instituto geografico militar tienen bastante informacion.

01-09-2012, 15:40:10	#33
sarebok Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2012 Edad: 38 Mensajes: 23	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny jajajajajajaja gracias!!! el primer accesorio de mi primer auto fue el confort... tambien una caja que contiene 3 elementos que implican obvia utilizacion del confort despues jajajaajaja... hay algunas "nacesidades" que uno debe satisfacer jaajajajajajaa (pal que entienda). estaba pensando en lo que necesitaria si me quedara atrapado en la arena y pense que necesitaria el winche, asi que me puse a averiguar como hacerlo funcionar. creo que necesita un control remoto pero NO LO ENCUENTRO!!! no se si la estoy vendiendo o si realmente no está. se encuentra en algun lugar especifico o al venderme el auto deberían habermelo entregado aparte? segun lo que me dijeron los vendedores, jamas se ha ocupado el winche... estará operativo? lo fui a ver y el cable (lo poco que miré) se ve en buenas condiciones, pero me preocupa que despues de todos estos años (el jimny es del 2000) el oxido halla dañado algo. entonces para resumir: 1.-donde estará el control remoto del winche? (en algun compartimiento del auto?) 2.-si no tengo control remoto, puedo ocuparlo? 3.-despues de todos estos años sin uso el winche estará operativo? si tienen algun otro comentario que este obviando no duden en hacermelo saber. gracias!!! (este post va a ser la biblia del pollo jajajajajajaja)

01-09-2012, 16:39:58	#34
Emmanuel Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2008 Ubicación: Las Condes Edad: 40 Mensajes: 1.087	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny Si el control remoto del winche no esta por ningun lado. Tienes 2 opciones. A. Compra un control remoto. B. Pon una tecla incab para usarlo. Te recomiendo que saques el winche y le hagas una mantencion o lo lleves a algun lugar a que la hagan. No suelen fallar pero nunca esta de mas y aparte es barato o facil si la haces tu mismo. En internerd esta lleno de manuales. De todas las cosas que te nombraron para llevar lo mas importante es una pala. Puede que no puedas winchear o no haya nadie con quien amarrar una cuerda pero la pala siempre me ha salvado. Una lata pero es lejos lo mejor. Saludos

01-09-2012, 23:37:06	#37
Lino 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2009 Ubicación: Talca Edad: 54 Mensajes: 4.345	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny No entres solo a las dunas. El winch ahí te sirve solo si entierras el repuesto. Cuanto aire vas a dejar para no desmontar? NO ENTRES SOLO A RITOQUE!!!!

01-09-2012, 18:18:18	#35
sarebok Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2012 Edad: 38 Mensajes: 23	Gracias emmanuel por tu consejo, en relaidad mr sirve mucho. Les cuento... No aguanto mas asi que me voy pa ritoque jajajajjaaja, con una amiga q tiene casa alla asi que llegaremos como a las 8.... Comemos algo, salimos un rato y luego ya tu saa jajajajajaajjaa xd. Mañana en la mañana ire a las funas a probar mi jeepito... Compre un compresor de 150 psi pa inflar las ruedas (despues de haberlas desinflado obvio xd), compre un medidor digital de presion y, dado que bo pude encontrar el control de winche, solo por si acado le hice caso a emmanuel y me compre una pala, jajajajajaa no se si es muy chica pero al menos me servira pa dar pena y q alguien me saque si quedo muy enterrado xd. Asi q nada... Muchas gracias por su ayuda (nuevamente) y me comprometo a subir fotos de mi primera experiencia pa q nos riamos i emocionemos todos juntos, y pa que se motiven pa la prox semana al cajon. Saludos!!!

02-09-2012, 00:38:53	#38
Emmanuel Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2008 Ubicación: Las Condes Edad: 40 Mensajes: 1.087	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny Si fuera tu no iria solo a Ritoque. Si vuelcas nadie te salva. Si fuera barro es otra cosa, la velocidad es menor y por lo tanto el peligro es menor. En arena hace falta velocidad y siendo inexperto en el tema puedes correr grandes peligros. Aparte de eso, te vas a quedar pegado muuuchas veces por falta de conocimiento y vas a odiar el off road. Necesitas que alguien te de consejos in situ para que hagas las cosas bien. Lo otro, si tienes mucho aire vas a enterrarte. Si tienes muy poco, desmontas. Sabes montar neumaticos? Vas a romper el jimny o peor aun, te vas a romper tu. Lo otro, aseguraste el auto? Es mucho el riesgo. Tomate una ducha de agua fria y piensalo bien. Saludos y ojala no vayas solo.

02-09-2012, 22:09:13	#39
houndour Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2011 Ubicación: Antofagasta Edad: 36 Mensajes: 1.071	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny hahaha que son exagerados por defecto el hombre ira lento y se quedara pegao, no hay conductor novato que enfrente un lugar desconocido andando rapido, por algo es que cuando uno desconoce algo o es temeroso o es cauto, o sea lento. y por lo menos, si se saca la xuxa, es de los que aprende a golpes. espero le haya ido bien en las dunas, dificil lugar para la primera vez , pero asi aprende saludos!! Ps: mejor era la ida al cerro XD, por ultimo a lagunillas

02-09-2012, 22:51:11	#40
sarebok Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2012 Edad: 38 Mensajes: 23	Re: 0 experiencia pero hartas ganas Jimny buenas!! jajajaajaja sorry pero fui igual xd... al final fui a ritoque y lo pase la raja!!!!! en realidad claro que no me meti a esa gigantesca extencion de arena que hay, sino que me fui por el borde de una linea de ferrocarril que hay. al parecer es la unica forma de acceder hoy en dia a las dunas porque desde la playa estaba cerrado. bueno... me fui por el borde de la linea de tren pero igual me meti a algunas extensiones de arena bknes (no se si alcancen a llamarse dunas, pero los que conocen probablemente cachen por donde andaba). igual pude subir unos monticulos y bajar otros... pude ver la diferencia de el 4L y 4H del Jimny... es cuatiko como en 4H era imposible mover el auto y en 4L salía como si nada.... subi cerritos de como 3 metros (no sin intentarlo antes 5 veces al menos jajajajajaja) y baje otros mas grandes... senti como la arena me llevaba y tuve que luchar pa poder seguir por el camino que queria. despues de eso (estuve jugando como 2 horas en la arena) crucé y pase directo a la playa... super lindo todo pero estaba super cochino... yo se que se hacen carretes ahi pero no creo que halla sido en esta ocacion el motivo, por lo que mas me sorprende que nadie se preocupe de mantener lugares como ese en un estado decente. habian otros jeeperos tomandose sus copetes (hoy a las 13:00 jajajajajaaj)-... de hecho me tope 2 parejas de jeeperos raja curaos jajajajaa pero todo bien.... conversamos un rato y segui en la mía. despues de eso... me mande un condoro. al tratar de volver desde la playa hacia quintero (que era donde me estaba quedando), quise cruzar la linea del tren y me costó... elegí un lugar equivocado para hacerlo y cuando iba pasando por la linea, sin querer pase muy rapido y el auto se golpeo con la linea... me costo mucho salir sobre todo porque los fierros del auto estaban topando con la linea... me asuste mucho pensando que quiza le pudo haber pasado algo pero al final no fue nada (lo lleve con un amigo mecanico y me reto mas que la chxcha... merecido me lo tenía. pero en fin... la experiencia fue la raja... llegue a tener el jeep super inclinado (me asustaba un poco pensar que podía volcarme, pero no pasó). tenía ganas de saber cuales son los limites del auto pero mejor lo hago cuando salga con alguien mas (por si acaso). me di cuenta de que en mi jeepito suena algo... como una bisagra de puerta sin aceite cuando conecto el 4x4... al parecer tampoco hay problemas al respecto. eso si, de esta experiencia me aparecieron muchas dudas: - cuales son las velocidades que puedo usar en 4l y 4h respectivamente? en 4h jamas pase los 45 km/h y en 4l los 30, - hasta cuanto puede aguantar el jeep sin volcarse? -hasta cuantas revoluciones puedo intentar subir una duna? en segunda con 4L llegue a las 3500 y despues no queria arriesgar más. -por la carretera... legue a alcanzar 140 km/h en una bajada, sin autos cerca por supuesto y en linea recta. esta velocidad la alcancé practicamente a las 5.000 rpm... es riesgoso para el auto funcionar a estos numeros? por supuesto, dado que no lo se... no lo volví a exigir de esta forma. -como puedo medir el consumo de bencina de mi jeep?? no se me ocurre como poder llevar un control del rendimiento para saber si es lo que corresponde o no (tengo entendido que debería darme 12 km/lt). -que tanto riesgo corro de dañar el auto por golpes en la parte de abajo de este? me refiero a que es lo que puede dañarse si choco contra rocas al intentar pasarlas (o lineas de trenes :O). para variar pidiendo ayuda o consejos... pero de vdd me han servido y he sido cauteloso en mis acciones (salvo por el condoro pero no pasó nada y ya se que pa la otra mejor me bajo del jeep y miro primero a ver si puedo hacer algo o no). muchas gracias y apenas aprenda como subir fotos en el foro pongo algunas :)