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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #31
MLOZANO
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Predeterminado Body Lift?

Los 35" me topan en los tapabarros... y harto!!!... voy a tener que meterle el Body Lift... yo creo que con 2" es suficiente.

¿que me convendrá más?:

- Traerme un Body Lift de 2" Marca "Performance Accesories" de USA (80 dólares)
http://store.summitracing.com/partde...0851&view=2047

- Comprar los tacos de Nylon de 2" en Plastigen u Otero & Dominguez y los pernos más largos zincados, grado 5 y hacerlo yo mismo (no más de 30 lucas)

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #32
SVarasV
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Lo mas barato ! ( Made in Chile). Es el tipo de cosas que no vale la pena pagar demás. Te van a quedar iguales
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #33
Gonzalo Bravo
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Compra el plastico mas barato y duro posible y los haces aca. No puede ser mas simple, ademas que las gomas originales siguen haciendo su pega.
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[OlllllllO]
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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #34
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Hola Claudio.

Bienvenido a Twisted Andes.

Respecto al Body Lift, finalmente me decidí a traerlo de USA. Me costó más o menos 90 lucas puesto acá. La gracia de este kit es que venía con una solución para todos los problemas que se presentan despues de hacer un Body lift (Brackets para bajar el radiador, para corregir la palanca de la transfer y la columna de dirección, mangueras mas largas para la bencina, incluso trabapernos.

La lata es que al parecer no existe ningun kit de body lift que venga listo apra el feroza, así que yo creo que la opción es hacerlo acá nomás.





En caso que quieras hacerlo tu, tienes que primero tomar la medida del diametro de los tacos que tienes que poner (lo mejor es sacar una goma y sacar un perno. Luego vas a plastigén u otro local donde vendan plástico y compras el material. Puede ser Tecnil, Durocoton o cualquier plástico duro. Lo llevas a un tornero para que te corte los tacos de igual tamaño y te haga la perforación al centro.
Luego vas a cualquier casa de pernos y compras la cantidad de pernos que necesites segun la muestra y que sean tanto más largos respecto a cuanto lo piensas levantar.

Finalmente haces lo que tu dices:
Sueltas todos los pernos, pero no completamente, solo hasta que casi se salgan. Luego levantas la carrocería de un lado, pones los tacos y los pernos nuevos. después repites lo mismo al otro lado.

Finalmente tienes que revisar que el ventilador no te haya quedado topando en nada (El motor se mantiene abajo), revisar todas las mangueras que no hayan quedado muy estiradas, revisar la columna de dirección, las palancas de la transfer, la palanca de cambios puede que tengas que doblarla o alargarla para que calce, etc.

Saludos y suerte.

Mariano
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Un amigo tiene una Work Truck con un body lift de aluminio echo también por Rodrigo Val.

SE LE HIZO MIERDA LA CARROCERÍA EN DONDE VAN LOS TACOS!

nos dimos cuenta cuando sólo le quedaba 1 perno a la cabina!... Hubo que desarmar todo, reforzar todas las partes de la cabina que etsban rotas por el body lift y finalmente rehacer el body lift.

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #36
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La pega la había hecho hace como 3 años, así que yo creo que por garantía no pasaba. El que respondió fue un mecánico en caldera! jajajaja

Nos dimos cuenta de pura suerte. Me subí yo de copiloto y noté una protuberancia rara en el piso de la camioneta... luego seguimos andando y caché que esa protuberancia se movía... sacamos el tapiz y tenía el taco del body lift metido adentro de la cabina!!!

Casi nos mandamos el numerito del hijo de la cuca!!!

Saludos

Mariano
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El problema fue que el taco no estab bien apoyado arriba. La goma original era redonda y de un tamaño determinado. El taco era plano y mas grande que ese espacio, por lo que quedó haciendo una fuerza mal hecha.

Saludos

Mariano
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Empezado por MLOZANO
El problema fue que el taco no estab bien apoyado arriba. La goma original era redonda y de un tamaño determinado. El taco era plano y mas grande que ese espacio, por lo que quedó haciendo una fuerza mal hecha.

Saludos

Mariano
por eso creo que es mejor hacer un bodylift con 15 metro de tubo cuadrado de 2" que tiene muchisimo mas superficie de apoyo que hacerlo sobre solo 8 o 10 puntos ...

m+as aùn, si el vehiculo esta algo viejo, con oxido, etc...

mariano, en el caso tuyo, comprarìa unas cuantas placas de metal de 3 o 4 mm grosor para tener mas "carne" de apoyarse sobre los tacos ... y meterle una plancha de goma entre ella y la carocerìa ... te vas a numero seguro

ose de arriba hacia abajo la secuencia sera algo asì:

plancha metal
plancha goma
caroceria
plancha goma
plancha metal
taco
y un perno que atravese todo ...


slds
alfred
Gracias por el dato alfred, pero ya instalé el Body lift traido de USA y quedó impecable.

Saludos

Mariano
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Hola Mariano

Tienes las dimensiones y peso de la caja donde biene el body?

Saludos
Hola Pablo.

Creo que pesaba como 2 kilos aprox y la caja mide más o menos 40x50x12cm

Saludos

Mariano
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Empezado por Pablo
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Empezado por MLOZANO

Hola Pablo.

Creo que pesaba como 2 kilos aprox y la caja mide más o menos 40x50x12cm

Saludos

Mariano
OK Mariano, gracias.
En todo caso, yo lo traje por una casilla en miami, y salió más o menos $100.000 puesto acá con internación, envío, etc.

Saludos

Mariano
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