uso de las cadenas para nieve

[Rufo]

Hola, tengo una duda...

En el caso de un 4x4 donde se deben instalar las cadenas para nieve ??

He escichado mucho (se deben usar 4, solo 2 atras, etc etc etc)

Agluien sabe ??

Gracias

[Fantasma-4x4]

Ideal siempre es 4, si solo tienes dos y la idea es subir...siempre atras, si tienes dos y vas bajando a 1 metro de un barranco...adelante ! ahahaah!!! xD.


Bye.

[cristianz]

Casi siempre se ponen adelante para la dirección.

[cristiansaa]

hola en la ruedas trazeras funcionan mejor ahora si tienes las 4 te queda la ra........ tu cachai.
yo en mi samuka casi no las ocupe basta con la doble traccion y el porte de cadena

[tatamovil]

Las cadenas deberían usarse en las 4 ruedas, si sólo posees un par se utilizan en las ruedas direccionales que traccionen, lo anterior pues la cadena tiene por misión romper la capa de hielo que se forma entre en piso y la nieve, es el que evita que el neumatico tenga tracción al piso.

atte.

[Gato Richy]

si son solo 2, siempre adelante. Para el control de la direccion y la traccion.

[The Black Bull]

No tengo nada en contra de las recomendaciones anteriores , pero por experiencia personal , en las compañias mineras en las que trabajo, y siempre sobre los 3000msnm te entregan un par de cadenas ,o sea dos ,si tienes dos pares mucho mejor .
Y siempre las use en diagonal o se una adelante A LA IZQUIERDA y una atras a la derecha , por que ??
Por que como son caminos mineros , malos ,barrosos , con nieve y usas la doble tracción y siempre en Low ,tienes gran control, y tambien tración /

Para las camionetas o vehiculos con traccion simple..en las ruedas tractoras , en fin depende mucho de la experiencia del conductor en caminos con nieve o hielo .
SALUDOS
DANIEL ROA

[dcastaneda]

Empezado por The Black Bull

No tengo nada en contra de las recomendaciones anteriores , pero por experiencia personal , en las compañias mineras en las que trabajo, y siempre sobre los 3000msnm te entregan un par de cadenas ,o sea dos ,si tienes dos pares mucho mejor .
Y siempre las use en diagonal o se una adelante A LA IZQUIERDA y una atras a la derecha , por que ??
Por que como son caminos mineros , malos ,barrosos , con nieve y usas la doble tracción y siempre en Low ,tienes gran control, y tambien tración /

Para las camionetas o vehiculos con traccion simple..en las ruedas tractoras , en fin depende mucho de la experiencia del conductor en caminos con nieve o hielo .
SALUDOS
DANIEL ROA

Hola Black Bull, y que onda con los diferenciales ahí? te matan po o no?
saludos

[raliaga]

Empezado por Gato Richy

si son solo 2, siempre adelante. Para el control de la direccion y la traccion.

: shock:

veamos un tema de logica no mas. ... cuando vas trepando hacia arriba, el peso y la traccion estan atras, si no me crees fijate cuando sales pelando forros, la punta del vehiculo se levanta y cuando frenas se baja .... entonces si tienes una juego de cadenas, incluso teniendo 2 juegos, las mas importantes son las traseras, ahi tendras el peso y la traccion. Ahora claramente si pones, ademas, adelante tendras mejor direccion, pero creo tu pregunta no va por ahi .....

Ahora cuando bajas, si tienes cadenas adelante, siempre se te ira la cola, en especial en una curva y si es una camioneta, terminaras en un trompo ..... el descenso en hielo, siempre es mas complicado que el ascenso.

LAs cadenas en un 4x4 siempre van atras, para subir porque tienen mejor agarre y por ende traccion (aunque se castigue la conduccion, pero si no sube tampoco hay conduccion, pero con traccion te puedes acomodar) ... en la bajada en un 4x4 las cadenas van siempre atras porque lo que buscas al bajar es control de la velocidad del vehiculo y si pones adelante la cola no se conduce ....

El que tenga dudas de esto lo puede probar en el camino a valle nevado ya que en ese camino se forma mucho hielo en la curvas, eso si les recomiendo prueben primero con las cadenas atras a una velocidad fija, luego haga lo mismo con las cadenas adelante a la misma velocidad, pero bajo su responsabilidad ....

Slds.

[cristianz]

Creo que con cadenas adelante o atrás subes y bajas valle nevado sin ningun problema, cualquier conductor puede evitar que se vaya la cola al llevar el vehículo a una velocidad adecuada y sin enganchar a muchas rpm. Yo prefiero tener mejor control en la dirección. Desde el domingo está nevando en Coyhaique y he visto más 4x4 con cadenas adelante que atrás.

sl2