Santafe/Kyron/Outlander

[gm32]

amigos
estoy pensando cambiar mi viejo y aperrador grand cherokee V8 1998 (se vende) algo un poco mas chico y mas barato de mantener, (un diesel) estuve mirando los siguientes:
-Hyundai Santa fe (el nuevo)
-Ssangyong kyron (con motor y caja mercedes)
-Mitsubishi Outlander
necesito principalmente que se la pueda para nieve o arena pero nada brigido, y mas o menos de esos tamaños

que me aconsejan??

gracias

[TraKTorista]

ojo, si hablas de costos de mantencion, si no te bajas del auto y andas muchos kilometros al año, te conviene un diesel, pero tambien tienes que considerar los costos de mantencion en concesionarios si la idea es mantener la garantia, te pegan unos palos mas o menos cada 10k kilometros. Mi sugerencia es buscar unos de esos vehiculos "seminuevos" con 1 0 2 años de uso y mantenerlos en talleres de tu confianza pero no de la marca, se ahorra mucho ahí.
Ahora, sobre cual de los 3 elegir, te recomiendo la kyron, ese motor, aunque suene a chico (2.0) anda muuy fuerte y el consumo no baja de los 10 km/L incluso con la pata pesada.
Saludos

[Tapage]

DE los 3 que propones mi voto es para el Santa Fe .. sabiendo que es un 2.2 CDRI muy estresado .. que no creo que vaya a dar mas de 250 mil km .. pero muy muy lindo, economico y rapido.

[TaTan MiTsU]

Santa Fe: muy lindo diseño, tanto interior como exterior, comodo y rapido, buen motor los primeros 100.000 km despues comienza a consumir repuestos si no le haces mantencion periodica, repuestos relativamente varatos y con hartos alternativos de buena calidad.
Kyron: No me gusta mucho el diseño de la cola muy alta y cuadrada, comodo y agil, motor y caja no son mercedes sino que licenciados, repuestos caros y no hay mucho alternativo.
Outlander: Japones, nunca vas a tener un problema mientras le hagas las mantenciones que dice el fabricante, el problema es que es un auto con tracción.

Con cuerdo con nuestro amigo Panameño, me quedo con el Santa Fe, es más auto que el Outlander y mucho mas vendible que el Kyron

Saludos
de TKO

[Rodgo]

mi voto tambien por el santaFe.

pero una consideracion, dices que quieres algo mas barato de mantencion y diesel no es presisamente mas barato de mantencion, todo lo contrario y sumando que cada dia es menos la diferencia de precio de la bencina v/s el petroleo, dudo que sea real ese argumento.

[TaTan MiTsU]

Empezado por Rodgo

mi voto tambien por el santaFe.

pero una consideracion, dices que quieres algo mas barato de mantencion y diesel no es presisamente mas barato de mantencion, todo lo contrario y sumando que cada dia es menos la diferencia de precio de la bencina v/s el petroleo, dudo que sea real ese argumento.

Bueno, referente a este tema y considerando la calidad del petroleo chileno es un punto que se debe considerar ya que la mantención de un motor diesel es más cara que el bencinero, por otro lado el precio del diesel no creo que sea tema ya que un motor diesel es más rendidor que el bencinero (considerando que una maquina con motor diesel rinde por lo menos 5 a 10 km más comparado con la misma maquina con motor bencinero) y ademas en estos momentos ya están los camionero alegando por la baja arancelaria para el petroleo por lo que creo que se viene dentro de pronto, considera que la materia prima para las bencinas es el petroleo, entonces es ilogico que tengan tan poca diferencia de precio.

Sl2 de TKO

[rinox]

Empezado por TaTan MiTsU

Bueno, referente a este tema y considerando la calidad del petroleo chileno es un punto que se debe considerar ya que la mantención de un motor diesel es más cara que el bencinero, por otro lado el precio del diesel no creo que sea tema ya que un motor diesel es más rendidor que el bencinero (considerando que una maquina con motor diesel rinde por lo menos 5 a 10 km más comparado con la misma maquina con motor bencinero) y ademas en estos momentos ya están los camionero alegando por la baja arancelaria para el petroleo por lo que creo que se viene dentro de pronto, considera que la materia prima para las bencinas es el petroleo, entonces es ilogico que tengan tan poca diferencia de precio.

Sl2 de TKO

no siempre se da la logica estimado amigo, sin embargo espero que baje el petroleo , seria lo "logico" o normal para que sea mejor....nos exprimen cada vez mas los de arriba, en todo caso, viva el motor bencinero!!!

saludos! y voto por la santa fe, aunque igual me agrada el kyron...

[PiluPelao]

Permitanme no estar de acuerdo con lo del precio de la mantencion, ya que me cambie de bencina a Diesel. El filtro de aire cuesta igual, el de combustible si cuesta un poco mas ( y ni tanto), y me ahorro bujías. Aceite y su filtro están al mismo precio, si necesita regulación de válvulas o cambio de correa de distribución tanto repuestos como mano de obra son muy similares para no decir iguales. En lo personal creo que eso del precio de mantencion es un mito de cuando ningún mecánico de AUTOS quería meterse con diesel, o había que calibrar la bomba a cada rato por que quedaba mal calada por falta de conocimiento. Ahora la mayoria de los diesel modernos son con inyección electrónica y en ese sentido similar a la de los bencineros.
Algo similar pasaba con la suspensión hidroneumatica de Citroen, cobraban caro y la dejaban mal por falta de conocimiento, pero sabiendo mantenerla y regularla no era ni difícil ni caro ni repetitivo.
Salu2

[gm32]

busco con un diesel para que consuma menos, no necesariamente por la mantencion.
veo que el Sta. fe es preferido, ahora como andara off-road?
le hace el peso a un mitsubishi?

gracias

[PiluPelao]

La respuesta es NO!
Salu2

Empezado por gm32

busco con un diesel para que consuma menos, no necesariamente por la mantencion.
veo que el Sta. fe es preferido, ahora como andara off-road?
le hace el peso a un mitsubishi?

gracias