Daihatsu Owners

[Banana]

Empezado por jpizarro

el lsd no blokea solo limita y si todavia las camionetas nuevas mineras lo traen atras es por que algo sirve. yo tengo atras y adelante pero todavia no lo pruebo. y si lo quiero mas cototo tengo un portacorona con indura.
chao.

exactamente de acuerdo, esa es la diferencia limited slip differential.

ver
http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential

[Rodrigo A]

Hola a todos y queria hacer otra cobsulta , me Feroza del 89 tiene problemas de tº como ya lo comente se hicieron varias reparaciones empezando por tapa de radiador , emp, de culata mangueras varias etc , en estos momentos estoy sin termostato, quisiera saber si pasa algo , aunque me han dicho que no pasa nada, pero mi consulta es que ahora , casi marca frio casi en la "c" no sube nada , esto es normal, deberia subir o no deberia subir si debe subir deberia marcar cuanto : menos de la 1/2 , la mitad , 3/4 partes del indicador.
Saludos y Gracias.

[mjara]

Estimados, hay alguna pagina donde aparezcan las especificaciones de los rocky y los LF,

saludos

[Banana]

Empezado por Rodrigo A

Hola a todos y queria hacer otra cobsulta , me Feroza del 89 tiene problemas de tº como ya lo comente se hicieron varias reparaciones empezando por tapa de radiador , emp, de culata mangueras varias etc , en estos momentos estoy sin termostato, quisiera saber si pasa algo , aunque me han dicho que no pasa nada, pero mi consulta es que ahora , casi marca frio casi en la "c" no sube nada , esto es normal, deberia subir o no deberia subir si debe subir deberia marcar cuanto : menos de la 1/2 , la mitad , 3/4 partes del indicador.
Saludos y Gracias.

ve compadre, ahi estaba la pana, super claro, el termostato ya habia perdido sus cualidades y estaba trabajando en rangos que se excedian, por eso en casos que no correspondia se quedaba cerrado y subia la temp en carretera por ejemplo, lo que te queda es comprar un termostato nuevo, ojala el original.

el unico pero es que se va a demorar mas en calentar y vas a sufrir un poco mas con frio cuando quieras poner la calefaccion en la mañana, el otro punto es que el motor tiene una temperatura optima de funcionamiento y en esta el motor tiene sus prestaciones al maximo, quizas pierdas un poco de eficiencia, pero casi imperceptible.

Saludos

Banana

[Banana]

Empezado por mjara

Estimados, hay alguna pagina donde aparezcan las especificaciones de los rocky y los LF,

saludos

que tipo de especificaciones??

aca hay de todo http://www.warfs.org/

[Rodrigo A]

Empezado por Banana

ve compadre, ahi estaba la pana, super claro, el termostato ya habia perdido sus cualidades y estaba trabajando en rangos que se excedian, por eso en casos que no correspondia se quedaba cerrado y subia la temp en carretera por ejemplo, lo que te queda es comprar un termostato nuevo, ojala el original.

el unico pero es que se va a demorar mas en calentar y vas a sufrir un poco mas con frio cuando quieras poner la calefaccion en la mañana, el otro punto es que el motor tiene una temperatura optima de funcionamiento y en esta el motor tiene sus prestaciones al maximo, quizas pierdas un poco de eficiencia, pero casi imperceptible.

Saludos

Banana

gracias Doc Banana por la respuesta , lo que no me queda claro es el indicador de tº , bajo estas condiciones , sin termostato , cuanto deberia marcar el indicador en el tablero porque si bien he andado super poco no me marca nada es decir esta en la c y de ahi no sube ojo que no lo he forzado o no deberia marcar nada.
Gracias

[jpizarro]

Empezado por mjara

Estimados, hay alguna pagina donde aparezcan las especificaciones de los rocky y los LF,

saludos

aca hay otra de lf
http://www.gonzo4x4.be/Daihatsusite.htm
chao
saludos

[willian tuner]

Empezado por Rodrigo A

gracias Doc Banana por la respuesta , lo que no me queda claro es el indicador de tº , bajo estas condiciones , sin termostato , cuanto deberia marcar el indicador en el tablero porque si bien he andado super poco no me marca nada es decir esta en la c y de ahi no sube ojo que no lo he forzado o no deberia marcar nada.
Gracias

Asi es como dice banana ,,,, alli ya tienes la falla cambia el termostato. Y problema solucionado ..... Sin termostato el marcador deberia estar a la mitad y. Hasta uns poco menos de la mitad ..... Tarda en subir la temperatura ya que esta sin el termostato ,,,,,, pero tranquilo que no le pasa nada al auto si anda si termostato. Lo unico es que va a tardar en calentar ,,,,, en mi pais todos los autos andan sin termostato incluso vienen asi de fabrica ya que hace muchooo calor

[Banana]

Empezado por willian tuner

Asi es como dice banana ,,,, alli ya tienes la falla cambia el termostato. Y problema solucionado ..... Sin termostato el marcador deberia estar a la mitad y. Hasta uns poco menos de la mitad ..... Tarda en subir la temperatura ya que esta sin el termostato ,,,,,, pero tranquilo que no le pasa nada al auto si anda si termostato. Lo unico es que va a tardar en calentar ,,,,, en mi pais todos los autos andan sin termostato incluso vienen asi de fabrica ya que hace muchooo calor

en tu pais andan todos calientes mi pana!! jajaja

[Piero]

De metido no más opino, si un vehículo trae termostato es por algo supongo. Ahora por ejemplo mi ex lf20 no traía, jamás calentó, andaba a tirones muchas veces, ni decir en las mañanas, tironeaba kilómetro jaja, cuento corto le coloqué termostato, nunca más tironeo, gastaba menos combustible (ya que el motor alcanzaba su óptimo grado de temperatura de funcionamiento) y lo que más me agradeció mi polola fue que tuvimos calefacción.
Es mi humilde comentario, saludos.