Dakar como meta....no como fin.

blackdog · 17-01-2011, 19:28:48

Permitanme una reflexión, a propósito de la lista de Chilenos que comenzaron el Dakar (en autos) las ultimas ediciones, y la lista de quienes lo finalizaron (y los nombres se repiten..):
Parten con mayor o menor cobertura mediatica (si es que puede llamarse "cobertura"), y no logran terminar la prueba:
De Gavardo en Cacammer (año pasado).
Eliseo Salazar en Un Buggy, quien sabe que año....y si terminó penúltimo a nadie le importa..y este año en Cacammer, siempre niño simbolo de CCU.
Boris Garafulic en Nissan Overdrive sorprendiendo en la primera mitad de la prueba.... y plop¡¡

Parten el Dakar y lo terminan (algunos por segunda o tercera vez), con cero...cero pesque mediatico, los mismos de siempre:
Leon y leon
Latrach y Latrach
Casale...Eguiguren parece que no completó, Pescheira lo mismo (La pagina del Dakar apestaba..)
Que tienen en comùn los que completan el Dakar, a diferencia de los primeros?? que TODOS corren asiduamente las fechas del Campeonato Nacional de Rally CC... asi de simple. Entendámoslo señores....el DAKAR es el examen FINAL de curso...pero para presentarse a examen hay que rendir las pruebas parciales y globales correspondientes durante el año....solo asi puede mas o menos asegurarse un buen examen final. Sainz, All-Atiyah, Nani Roma, coma, Despres, El mismo Chaleco...todos corren las fechas de sus respectivos campeonatos durante el año.... De los top ten finales de las Cuadri.....la mayoría ha cruzado la cordillera para correr fechas con nosotros....Que significa esto?? Sencillo: Como todo oficio en esta vida, correr Rally no se improvisa. No basta con tener las lucas para adquirir una butaca en un vehiculo de punta ni contratar al mejor navegante para que me descifre esa weada de criptografia llamada road-book que no entiendo ni quiero entender... y creer que entonces solo dependo de mis muñecas para "dar la vuelta".... no señores.
Ser un Rallysta requiere escuela....requiere saber navegar e interpretar un road-book, pues a veces dos cabezas piensan mejor que una... requiere haber estado botado por una pana varias veces...y haber salido de ella a veces a puro ingenio y ñeque.... requiere a veces dormir en la duna esperando un milagro, y este ocurre..... requiere mucha exposicion al riesgo y que todo lo que potencialmente pueda fallar, falle.... pero en las pruebas parciales...y no en el examen final (el Dakar).
Creo que no he descubierto la polvora..pero a veces es bueno recordar que con todas las falencias que se le puedan encontrar...tenemos un Campeonato Nacional regular, probado en el tiempo, y en el cual se han fogueado la totalidad de las tripulaciones que SI HAN TERMINADO UN DAKAR....para pensarlo...

SVarasV · 17-01-2011, 19:53:02

Es cierta tu reflexión, pero como todas la cosas, creo que al final depende de la motivación que pueda tener cada uno y tb de la plata.
No puedo hablar por el resto, pero al menos a mi, no me motiva mucho competir el campeonato nacional.
Ahora, si viniera alguien y me pone las lucas para correr el Dakar..parto al toque...pero eso no va a pasar.
También es un tema de plata, porque claramente, como tu dices, la probabilidad de no llegar al no tener experiencia, es alta, y ahi te tiene que importar poco la pérdida parcial de la "inversión" que hiciste.
Asi que ya saben, el dato está pasado, si alguien me financia, yo corro el Dakar (apuesto que soy el único que pienso así)

AMERICO · 27-01-2011, 15:02:38

Cita:

Empezado por blackdog

Permitanme una reflexión, a propósito de la lista de Chilenos que comenzaron el Dakar (en autos) las ultimas ediciones, y la lista de quienes lo finalizaron (y los nombres se repiten..):
Parten con mayor o menor cobertura mediatica (si es que puede llamarse "cobertura"), y no logran terminar la prueba:
De Gavardo en Cacammer (año pasado).
Eliseo Salazar en Un Buggy, quien sabe que año....y si terminó penúltimo a nadie le importa..y este año en Cacammer, siempre niño simbolo de CCU.
Boris Garafulic en Nissan Overdrive sorprendiendo en la primera mitad de la prueba.... y plop¡¡

Parten el Dakar y lo terminan (algunos por segunda o tercera vez), con cero...cero pesque mediatico, los mismos de siempre:
Leon y leon
Latrach y Latrach
Casale...Eguiguren parece que no completó, Pescheira lo mismo (La pagina del Dakar apestaba..)
Que tienen en comùn los que completan el Dakar, a diferencia de los primeros?? que TODOS corren asiduamente las fechas del Campeonato Nacional de Rally CC... asi de simple. Entendámoslo señores....el DAKAR es el examen FINAL de curso...pero para presentarse a examen hay que rendir las pruebas parciales y globales correspondientes durante el año....solo asi puede mas o menos asegurarse un buen examen final. Sainz, All-Atiyah, Nani Roma, coma, Despres, El mismo Chaleco...todos corren las fechas de sus respectivos campeonatos durante el año.... De los top ten finales de las Cuadri.....la mayoría ha cruzado la cordillera para correr fechas con nosotros....Que significa esto?? Sencillo: Como todo oficio en esta vida, correr Rally no se improvisa. No basta con tener las lucas para adquirir una butaca en un vehiculo de punta ni contratar al mejor navegante para que me descifre esa weada de criptografia llamada road-book que no entiendo ni quiero entender... y creer que entonces solo dependo de mis muñecas para "dar la vuelta".... no señores.
Ser un Rallysta requiere escuela....requiere saber navegar e interpretar un road-book, pues a veces dos cabezas piensan mejor que una... requiere haber estado botado por una pana varias veces...y haber salido de ella a veces a puro ingenio y ñeque.... requiere a veces dormir en la duna esperando un milagro, y este ocurre..... requiere mucha exposicion al riesgo y que todo lo que potencialmente pueda fallar, falle.... pero en las pruebas parciales...y no en el examen final (el Dakar).
Creo que no he descubierto la polvora..pero a veces es bueno recordar que con todas las falencias que se le puedan encontrar...tenemos un Campeonato Nacional regular, probado en el tiempo, y en el cual se han fogueado la totalidad de las tripulaciones que SI HAN TERMINADO UN DAKAR....para pensarlo...

el dakar antes que un rally es un gran negocio...

Francisco Lopez · 01-02-2011, 11:36:52

Cita:

Empezado por blackdog

Permitanme una reflexión, a propósito de la lista de Chilenos que comenzaron el Dakar (en autos) las ultimas ediciones, y la lista de quienes lo finalizaron (y los nombres se repiten..):
Parten con mayor o menor cobertura mediatica (si es que puede llamarse "cobertura"), y no logran terminar la prueba:
De Gavardo en Cacammer (año pasado).
Eliseo Salazar en Un Buggy, quien sabe que año....y si terminó penúltimo a nadie le importa..y este año en Cacammer, siempre niño simbolo de CCU.
Boris Garafulic en Nissan Overdrive sorprendiendo en la primera mitad de la prueba.... y plop¡¡

Parten el Dakar y lo terminan (algunos por segunda o tercera vez), con cero...cero pesque mediatico, los mismos de siempre:
Leon y leon
Latrach y Latrach
Casale...Eguiguren parece que no completó, Pescheira lo mismo (La pagina del Dakar apestaba..)
Que tienen en comùn los que completan el Dakar, a diferencia de los primeros?? que TODOS corren asiduamente las fechas del Campeonato Nacional de Rally CC... asi de simple. Entendámoslo señores....el DAKAR es el examen FINAL de curso...pero para presentarse a examen hay que rendir las pruebas parciales y globales correspondientes durante el año....solo asi puede mas o menos asegurarse un buen examen final. Sainz, All-Atiyah, Nani Roma, coma, Despres, El mismo Chaleco...todos corren las fechas de sus respectivos campeonatos durante el año.... De los top ten finales de las Cuadri.....la mayoría ha cruzado la cordillera para correr fechas con nosotros....Que significa esto?? Sencillo: Como todo oficio en esta vida, correr Rally no se improvisa. No basta con tener las lucas para adquirir una butaca en un vehiculo de punta ni contratar al mejor navegante para que me descifre esa weada de criptografia llamada road-book que no entiendo ni quiero entender... y creer que entonces solo dependo de mis muñecas para "dar la vuelta".... no señores.
Ser un Rallysta requiere escuela....requiere saber navegar e interpretar un road-book, pues a veces dos cabezas piensan mejor que una... requiere haber estado botado por una pana varias veces...y haber salido de ella a veces a puro ingenio y ñeque.... requiere a veces dormir en la duna esperando un milagro, y este ocurre..... requiere mucha exposicion al riesgo y que todo lo que potencialmente pueda fallar, falle.... pero en las pruebas parciales...y no en el examen final (el Dakar).
Creo que no he descubierto la polvora..pero a veces es bueno recordar que con todas las falencias que se le puedan encontrar...tenemos un Campeonato Nacional regular, probado en el tiempo, y en el cual se han fogueado la totalidad de las tripulaciones que SI HAN TERMINADO UN DAKAR....para pensarlo...

Los sueños en la vida se cumplen, pero para eso tienes que trabajarlos como dices no es cosa de comprar una butaca y correr. Hay que realmnete querer correrlo con todo lo que eso significa.

Saludos

Francisco Lopez

blackdog · 01-02-2011, 15:41:51

Toda la razón amigo "Poncho" López..... y mis felicitaciones por tu hazaña Dakariana.
Saludos desde Copiapó
Sergio Ramos. Yamaha WRF 450 Rally

Francisco Lopez · 01-02-2011, 15:43:24

Cita:

Empezado por blackdog

Toda la razón amigo "Poncho" López..... y mis felicitaciones por tu hazaña Dakariana.
Saludos desde Copiapó
Sergio Ramos. Yamaha WRF 450 Rally

Gracias Sergio.

Saludos

Francisco lopez

juano74 · 03-02-2011, 08:46:13

Notable comentario; creo que el punto concreto es lo que plantea Américo; un gran negocio, donde no se premia la constancia ni la dedicación, solo se inscribe el que tiene la plata para hacerlo.

Ojalá se potencie el campeonato chileno, y así por ejemplo la entrega del wild card, quedáse definida antes de iniciar el campeonato chileno, y en el caso de las motos, las competencias oficiales.

Pensemos que ellos son "visitas", y nosotros los dueños del terreno

Desarmaduria_Jeep · 03-02-2011, 17:54:39

el punto como se comentaba en otro theat es k en chile no ahi alguien k patrocine a corredores jovenes, es super dificil k alguien k realmente tenga muñecas pero sin auspicios llegue alto, lo de boris en nissan fue algo k realmente me agrado, dio esperanzas de que en chile existen varios corredores mas que los k salen en la tele, los siempre nombrados por los medios.

17-01-2011, 19:28:48	#1
blackdog Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2006 Ubicación: Copiapó Edad: 59 Mensajes: 88	Dakar como meta....no como fin. Permitanme una reflexión, a propósito de la lista de Chilenos que comenzaron el Dakar (en autos) las ultimas ediciones, y la lista de quienes lo finalizaron (y los nombres se repiten..): Parten con mayor o menor cobertura mediatica (si es que puede llamarse "cobertura"), y no logran terminar la prueba: De Gavardo en Cacammer (año pasado). Eliseo Salazar en Un Buggy, quien sabe que año....y si terminó penúltimo a nadie le importa..y este año en Cacammer, siempre niño simbolo de CCU. Boris Garafulic en Nissan Overdrive sorprendiendo en la primera mitad de la prueba.... y plop¡¡ Parten el Dakar y lo terminan (algunos por segunda o tercera vez), con cero...cero pesque mediatico, los mismos de siempre: Leon y leon Latrach y Latrach Casale...Eguiguren parece que no completó, Pescheira lo mismo (La pagina del Dakar apestaba..) Que tienen en comùn los que completan el Dakar, a diferencia de los primeros?? que TODOS corren asiduamente las fechas del Campeonato Nacional de Rally CC... asi de simple. Entendámoslo señores....el DAKAR es el examen FINAL de curso...pero para presentarse a examen hay que rendir las pruebas parciales y globales correspondientes durante el año....solo asi puede mas o menos asegurarse un buen examen final. Sainz, All-Atiyah, Nani Roma, coma, Despres, El mismo Chaleco...todos corren las fechas de sus respectivos campeonatos durante el año.... De los top ten finales de las Cuadri.....la mayoría ha cruzado la cordillera para correr fechas con nosotros....Que significa esto?? Sencillo: Como todo oficio en esta vida, correr Rally no se improvisa. No basta con tener las lucas para adquirir una butaca en un vehiculo de punta ni contratar al mejor navegante para que me descifre esa weada de criptografia llamada road-book que no entiendo ni quiero entender... y creer que entonces solo dependo de mis muñecas para "dar la vuelta".... no señores. Ser un Rallysta requiere escuela....requiere saber navegar e interpretar un road-book, pues a veces dos cabezas piensan mejor que una... requiere haber estado botado por una pana varias veces...y haber salido de ella a veces a puro ingenio y ñeque.... requiere a veces dormir en la duna esperando un milagro, y este ocurre..... requiere mucha exposicion al riesgo y que todo lo que potencialmente pueda fallar, falle.... pero en las pruebas parciales...y no en el examen final (el Dakar). Creo que no he descubierto la polvora..pero a veces es bueno recordar que con todas las falencias que se le puedan encontrar...tenemos un Campeonato Nacional regular, probado en el tiempo, y en el cual se han fogueado la totalidad de las tripulaciones que SI HAN TERMINADO UN DAKAR....para pensarlo...

17-01-2011, 19:53:02	#2
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 52 Mensajes: 7.299	Re: Dakar como meta....no como fin. Es cierta tu reflexión, pero como todas la cosas, creo que al final depende de la motivación que pueda tener cada uno y tb de la plata. No puedo hablar por el resto, pero al menos a mi, no me motiva mucho competir el campeonato nacional. Ahora, si viniera alguien y me pone las lucas para correr el Dakar..parto al toque...pero eso no va a pasar. También es un tema de plata, porque claramente, como tu dices, la probabilidad de no llegar al no tener experiencia, es alta, y ahi te tiene que importar poco la pérdida parcial de la "inversión" que hiciste. Asi que ya saben, el dato está pasado, si alguien me financia, yo corro el Dakar (apuesto que soy el único que pienso así)

01-02-2011, 15:41:51	#5
blackdog Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2006 Ubicación: Copiapó Edad: 59 Mensajes: 88	Re: Dakar como meta....no como fin. Toda la razón amigo "Poncho" López..... y mis felicitaciones por tu hazaña Dakariana. Saludos desde Copiapó Sergio Ramos. Yamaha WRF 450 Rally

03-02-2011, 08:46:13	#7
juano74 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Edad: 50 Mensajes: 375	Re: Dakar como meta....no como fin. Notable comentario; creo que el punto concreto es lo que plantea Américo; un gran negocio, donde no se premia la constancia ni la dedicación, solo se inscribe el que tiene la plata para hacerlo. Ojalá se potencie el campeonato chileno, y así por ejemplo la entrega del wild card, quedáse definida antes de iniciar el campeonato chileno, y en el caso de las motos, las competencias oficiales. Pensemos que ellos son "visitas", y nosotros los dueños del terreno

03-02-2011, 17:54:39	#8
Desarmaduria_Jeep Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2008 Ubicación: santiago Mensajes: 1.121	Re: Dakar como meta....no como fin. el punto como se comentaba en otro theat es k en chile no ahi alguien k patrocine a corredores jovenes, es super dificil k alguien k realmente tenga muñecas pero sin auspicios llegue alto, lo de boris en nissan fue algo k realmente me agrado, dio esperanzas de que en chile existen varios corredores mas que los k salen en la tele, los siempre nombrados por los medios.