puesta a punto motor 22RE hilux 1996

[Dimitri4x4]

Saludos estimados tuercas.
Tengo una toyota hilux 1996. La compre usada diciembre del año pasado. La he usado en tierra y cerro a nivel usuario básico que sale el fin de semana y la camioneta se ha comportado perfectamente.

Lamentablemente un día la estacioné en vicuña mackenna a la altura de ñuble y en cosa de poco tiempo abrieron el capot y se robaron el flujómetro.

Resumiendo, compré otro flujómetro usado en una desarmaduría. Tuve que probar mediante el tester (según el manual medir la resistencia de los terminales y compararla con unos rangos especificados) y comprobé que estaba bien (el primero que me pasaron estaba malo).

Instalado el flujómetro, la camioneta ha andado bien, no obstante últimamente he notado que ha "perdido fuerza". Como antecedente, hace poco hice cambio de aceite y filtro, y en busca de corregir la "perdida de fuerza" hice afinamiento (bujías, cables distribuidor, filtros de aire y bencina, y limpieza del cuerpo de admisión EFI) lo cual no ha corregido la percepción que tengo.

Además en la partida del motor, cascabelea un poco y si se acelera suena áspero el motor (parecido a un escarabajo), pero luego que toma temperatura se regulariza.

Quisiera saber cómo comprobar si el motor esta en su punto y si esta calibrado correctamente para entregar toda la potencia.

¿Existe algún método, o hay algún taller o mecánico de confianza que realice este trabajo?

Antecedentes:
-versión: STD GEN LHD DCB TW1 22RE EFI MTM 5F CBU 4WD
-Si mal no recuerdo, el aceite que se le cambió es mineral 20W/50
-Bujías denso para toyota
-Filtro de bencina japonés para toyota
-No tengo un punto de referencia para decir que tiene menos potencia que otra hilux, pero noto que acelerandola demora en alcanzar la velocidad deseada.

De antemano les agradezco sus consejos.

[Hilux Surf-Vigo]

Tienes que puentear el conector de diagnostico para la puesta a punto, si no, el trabajo no sirve.

[Dimitri4x4]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Tienes que puentear el conector de diagnostico para la puesta a punto, si no, el trabajo no sirve.

Esta camioneta tiene puerto OBDI por lo que la lectura es por medio de pulsos.

Saben si se puede conectar un equipo para que lea los parámetros directamente sin tener que puentar los conectores y tener que leer los pulsos del check engine?

Alguien tiene el manual de lista de chequeo y cuál sería el protocolo a seguir para determinar si el motor esta en su punto?

[Hilux Surf-Vigo]

y quien dijo de pulsos, solo hay que puentear y listo, es como si desconectaras la manguera de vacío del avance en un distribuidor normal....

[1000TON]

http://ddmpautomotriz.blogspot.com/2...la-toyota.html

hay esta como ver los codigos y los numeros de codigos

yo saque varios pero aun tengo el error de sensor de oxigeno

y ya lo cambie


saludos