Land rover discovery

[SALVELINUS]

Me ofrecen yugos, cajas, y motor (v8) de un land rover discovery del año 97, alguien me puede dar sus caracterìsticas, los yugos hasta cuanto aguantaran......
Por su ayuda gracias...

[rinox]

Empezado por SALVELINUS

Me ofrecen yugos, cajas, y motor (v8) de un land rover discovery del año 97, alguien me puede dar sus caracterìsticas, los yugos hasta cuanto aguantaran......
Por su ayuda gracias...

supongo que es del discovery v8 gasolina, o no?........si es asi es un motor muuuy fiable, hay varios kits de potencia en gringolandia para sacarle mas caballaje al motor que si mal no recuerdo en ese modelo rindo 190 hp y con una cifra de torque alta aunque no recuerdo de cuanto es, pero en disco 98 podia tirar 4000 kg, cosa logica, pensando en que los gringos tirar cuanta cosa se les ocurre....., la caja supongo q es la automatica, fiable pero de reparaciones caras si es que le pasa algo ( bueno caro en chile porque segun se los repuesto de land rover aca cuestan un ojo de la cara y el otro queda en peligro) tiene buena reduccion tb la reductora , y los yugos ( sopongo que estan completos con diferencial y todo) son firmes aunque algunos le cambian los palieres para neumaticos mas grande( este trae llanta de 16" por lo que al ojo soporta unos 33 sin drama) .

ahora si es el 2,5 tdi de origen VM con culatines es bueno....el problema de estos motores son los culatines en este caso 5 porque es un motor de 5 cilindros pero con buen torque y con 115 hp, tb si no me equivoco el resto idem...


saludos!!!

[SALVELINUS]

Empezado por rinox

supongo que es del discovery v8 gasolina, o no?........si es asi es un motor muuuy fiable, hay varios kits de potencia en gringolandia para sacarle mas caballaje al motor que si mal no recuerdo en ese modelo rindo 190 hp y con una cifra de torque alta aunque no recuerdo de cuanto es, pero en disco 98 podia tirar 4000 kg, cosa logica, pensando en que los gringos tirar cuanta cosa se les ocurre....., la caja supongo q es la automatica, fiable pero de reparaciones caras si es que le pasa algo ( bueno caro en chile porque segun se los repuesto de land rover aca cuestan un ojo de la cara y el otro queda en peligro) tiene buena reduccion tb la reductora , y los yugos ( sopongo que estan completos con diferencial y todo) son firmes aunque algunos le cambian los palieres para neumaticos mas grande( este trae llanta de 16" por lo que al ojo soporta unos 33 sin drama) .

ahora si es el 2,5 tdi de origen VM con culatines es bueno....el problema de estos motores son los culatines en este caso 5 porque es un motor de 5 cilindros pero con buen torque y con 115 hp, tb si no me equivoco el resto idem...


saludos!!!

Gracias por la ayuda, en efecto es un motor bencinero V8, la unica duda que me queda es la firmeza de los ejes, aguanatran un V8?

[Eduardo Silva]

Empezado por SALVELINUS

Gracias por la ayuda, en efecto es un motor bencinero V8, la unica duda que me queda es la firmeza de los ejes, aguanatran un V8?

El motor original de los discoveries en USA es un V8, tomando en cuenta que los diferenciales sean los mismos que usa el modelo que se vende allá no deberías tener problema.

[SALVELINUS]

Empezado por Eduardo Silva

El motor original de los discoveries en USA es un V8, tomando en cuenta que los diferenciales sean los mismos que usa el modelo que se vende allá no deberías tener problema.

Ups, sorry, lo que querìa decir es si los ejes podran aguantar un neumatico 33 o superior...

[Eduardo Silva]

Empezado por SALVELINUS

Ups, sorry, lo que querìa decir es si los ejes podran aguantar un neumatico 33 o superior...

Dicen que no más de 33 con los ejes originales LR.

[rinox]

Empezado por Eduardo Silva

Dicen que no más de 33 con los ejes originales LR.

mira yo he leido q se hacen preparaciones hasta con 35"con eje original, aunque es probable que se rompan con esos nematicos, segun se lando rover vende unos ojes reforzados para cosas mas extremas