sd33 turbo para mi fj

[Diego Lagos]

Un amigo en Chillan tiene un tlc con el sd33 neumas 37 y r&p 4.88 entiendo que en 5 años le ha cambiado solo aceite.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Nigel Moleker Castro

El SD 33 T que describen estaba malo o tenía algo mal regulado, yo tengo ese motor en un Patrol Pick UP con neumas 32", le pongo un camper de 1700 kilos mas agua petróleo y cachureos varios, al menos 2 toneladas y con relación 4.11 me da 100 a 110 en carretera y sin el camper con 1000 kilos de mercadería hasta 130.

Si el motor está bueno es excelente.

No significa que sea mejor alternativa que el Toyota, de hecho me da la idea que es mas fácil conseguir repuestos para Toyota.


Saludos

Nigel

Un FJ40 con SD33 que maneje varias veces, con 4.88 y 33", corría 140km/h sin problemas, incluso sabiéndolo llevar andaba bastante bien en Ritoque. Por lo demás bastante suave el 6 cilindros.
No me gusta ninguno, por que no me gusta el diésel, jaja. Pero igual pienso que si a alguien no le daba mas de 100 ese motor, algo estaba malo o las relaciones no eran las correctas. Por que anda rebien.


Slds.

[willy TLC]

Empezado por Fantasma-4x4

Un FJ40 con SD33 que maneje varias veces, con 4.88 y 33", corría 140km/h sin problemas, incluso sabiéndolo llevar andaba bastante bien en Ritoque. Por lo demás bastante suave el 6 cilindros.
No me gusta ninguno, por que no me gusta el diésel, jaja. Pero igual pienso que si a alguien no le daba mas de 100 ese motor, algo estaba malo o las relaciones no eran las correctas. Por que anda rebien.


Slds.

Ojala el mio hubiece andado asi no le habran subido la presion del turbo a esa maquina?
Mira cuando yo instale mi se33 al rato otro amigo le instalo uno igualito a su fj 40 asi que eran dos sd33 en dos fj40 los dos con bfgoodrich 33 la unica diferencia era que uno tenia coronas 3,7 y el otro 4,56
Los poniamos a correr y en plano los dos andaban igual y no superaban los 110 k/hr. En las subidas bien paradas se notaba bien la diferencia de coronas
A los dos el rendimiento era de 6 km/litro aprox no recuerdo q rindiera mas de 7

[Nigel Moleker Castro]

Willy:

El turbo mio sopla un máximo de 12 Lbs a 3800 o 4000 RPM pero hasta las 3000 o 3200 RPM no da mas de 7 Lbs que es lo de fábrica.

El rendimiento promedio con el camper y a 90 o 100 Kms por hora es 6 por litro y vacío con suerte 7.

El motor mío se hizo 100% nuevo con repuestos originales pero he visto otros bien usados y andan muy igual al que tengo yo.

Es un muy buen motor, al igual que el TD 42 también de Nissan solo que este es mas largo de caja y tiene salida centrada hacia atrás, pero ninguno de estos entró al mercado norteamericano por lo que no es tan fácil pillar repuestos.

Si el jeep es Toyota yo me iría por una de las opciones Toyota para que no sea engendro. lo que si es importante ver que la salida de la transfer hacia atrás sea al lado del copiloto y no centrada ya que con cardán corto siempre es fácil que quede vibrando al dejarlo cruzado.

Saludos

Nigel

[Fantasma-4x4]

Empezado por willy TLC

Ojala el mio hubiece andado asi no le habran subido la presion del turbo a esa maquina?
Mira cuando yo instale mi se33 al rato otro amigo le instalo uno igualito a su fj 40 asi que eran dos sd33 en dos fj40 los dos con bfgoodrich 33 la unica diferencia era que uno tenia coronas 3,7 y el otro 4,56
Los poniamos a correr y en plano los dos andaban igual y no superaban los 110 k/hr. En las subidas bien paradas se notaba bien la diferencia de coronas
A los dos el rendimiento era de 6 km/litro aprox no recuerdo q rindiera mas de 7

Era un SD33 sin turbo, caja+transfer nissan y corona 4.88 con 33". Y andaba como te comentaba, muy muy bien.

Tema aparte, leyendo los consumos que comentan y precios de motores. Me sigue pareciendo mejor el motor bencinero original o bien un Chevy 5.7 o 5.3.
Yo ando a 6km/l con 2F, coronas 3.7 originales y 35". A 100 sin problemas y da asta 140.

Slds