TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria. - Página 9

Jorge Said · 19-11-2009, 20:29:39

y como te quedaron las llantas invertidas, quedaron desvalanceadas al final,

salu2

jettmarte · 19-11-2009, 20:34:11

wena gonzalo soy el wasepi ta weno el jeep

gonzaloolavarria9 · 19-11-2009, 21:27:24

Cita:

Empezado por 4x4 salto

lo unico importante es el angulo que tiene el tren delantero con respecto al piso
es muy importante para que doble mejor en la arena
revisa eso en los planos
muy buena construccion
tambien se puede dar vuelta el motor, en caso de fiat, para equilibrar del peso,dando vuelta la corona de la caja de cambios sin adaptacion ninguna
saludos y suerte con el proyecto
pablo amorim

Aun no tengo claro eso....el motor wv gira en sentido contrario al resto de los motores???

gonzaloolavarria9 · 19-11-2009, 21:27:58

Cita:

Empezado por jettmarte

wena gonzalo soy el wasepi ta weno el jeep

GRande Wasepiii...saludos por esos lados.

gonzaloolavarria9 · 19-11-2009, 21:28:44

Cita:

Empezado por Jorge Said

y como te quedaron las llantas invertidas, quedaron desvalanceadas al final,

salu2

No se aun ...por lo menos tirandolo no se ve que vibren ..pero habra que probarlo andando primero.

4x4 salto · 20-11-2009, 17:22:25

no el motor gira igual, pero a la caja se le puede poner la corona de los dos lados del piñon osea; si pones el motor detras de la caja se pone de un lado y si pones el motor por delante de la caja se coloca la corona del otro lado
saludos
pablo amorim

Félix · 21-11-2009, 18:00:18

Perdon pero no entendi bien, uno puede poner el motor MID osea al centro y cambiar la corona, como es la estructura de un formula,
Que se gana poniendo el motor al centro, consulto porque en la estructura original el Buggy queda muy liviano de dirección.con eso uno balancea mejor el peso.

Muy buena la idea del molde del buggy.
Vi esos planos que señalaron se ven buenos tambien.
Consulta Gonzalo donde doblaste los tubos aqui en Rancagua.

Saludos.

Fëlix

4x4 salto · 21-11-2009, 19:21:21

eso mismo, lograr una mejor distribucion del peso
lo incomodo es que queda muy adelante el piloto pero efectivo en cuanto a distribucion de peso

gonzaloolavarria9 · 31-07-2012, 15:24:47

Dandole un poco de vida este post......

El buggy fue un éxito, anduvo cerca de un año con el motor volkswagen 1.6, dio hartas panas y finalmente se cambio por un motor de subaru impreza 1.6....quedo de lujo.

Jorge Said · 01-08-2012, 14:48:19

Cita:

Empezado por gonzaloolavarria9

Dandole un poco de vida este post......

El buggy fue un éxito, anduvo cerca de un año con el motor volkswagen 1.6, dio hartas panas y finalmente se cambio por un motor de subaru impreza 1.6....quedo de lujo.

yo creo que fue mucho motor, jajajaja

19-11-2009, 20:29:39	#81
Jorge Said Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: VI Region - Rancagua Mensajes: 2.040	Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria. y como te quedaron las llantas invertidas, quedaron desvalanceadas al final, salu2

19-11-2009, 20:34:11	#82
jettmarte Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2009 Edad: 48 Mensajes: 16	Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria. wena gonzalo soy el wasepi ta weno el jeep

20-11-2009, 17:22:25	#86
4x4 salto Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2007 Ubicación: Salto, Uruguay Edad: 58 Mensajes: 237	Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria. no el motor gira igual, pero a la caja se le puede poner la corona de los dos lados del piñon osea; si pones el motor detras de la caja se pone de un lado y si pones el motor por delante de la caja se coloca la corona del otro lado saludos pablo amorim

21-11-2009, 18:00:18	#87
Félix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Machali , CHILE Edad: 62 Mensajes: 1.337	Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria. Perdon pero no entendi bien, uno puede poner el motor MID osea al centro y cambiar la corona, como es la estructura de un formula, Que se gana poniendo el motor al centro, consulto porque en la estructura original el Buggy queda muy liviano de dirección.con eso uno balancea mejor el peso. Muy buena la idea del molde del buggy. Vi esos planos que señalaron se ven buenos tambien. Consulta Gonzalo donde doblaste los tubos aqui en Rancagua. Saludos. Fëlix

21-11-2009, 19:21:21	#88
4x4 salto Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2007 Ubicación: Salto, Uruguay Edad: 58 Mensajes: 237	Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria. eso mismo, lograr una mejor distribucion del peso lo incomodo es que queda muy adelante el piloto pero efectivo en cuanto a distribucion de peso

31-07-2012, 15:24:47	#89
gonzaloolavarria9 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2005 Ubicación: Rancagua Edad: 45 Mensajes: 796	Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria. Dandole un poco de vida este post...... El buggy fue un éxito, anduvo cerca de un año con el motor volkswagen 1.6, dio hartas panas y finalmente se cambio por un motor de subaru impreza 1.6....quedo de lujo.