S.A.S en mi 4Runner - Página 24

Gerardo Oakley · 08-09-2011, 22:42:17

Cita:

Empezado por chevota

Que jugo... correr contra un ribicon.. ni un brillo, busca un contrincante digno pues Gerardo.

saludos

Algo asi como un 2uz dices tu jajjaaj

Gerardo Oakley · 08-09-2011, 22:44:15

Cita:

Empezado por Manuel Araya

Buenisimo ajjajaj! si no me equivoco Gerardo iba con los MTR 35" ?
Pancho con los 35 KM2 o bogger 37" ?

Si mtr 35 es mi street tires.

chevota · 08-09-2011, 22:44:21

Cita:

Empezado por Gerardo Oakley

Algo asi como un 2uz dices tu jajjaaj

mm demas pues ganchoo solo falta el damper.. aun no puedo definir que hacer con el.

saludos

Gerardo Oakley · 09-09-2011, 13:18:52

Cita:

Empezado por chevota

mm demas pues ganchoo solo falta el damper.. aun no puedo definir que hacer con el.

saludos

Aca esta la solucion
http://item.mobileweb.ebay.com/viewi...id=19547678181

Cuando quieras.

chevota · 09-09-2011, 13:39:38

Cita:

Empezado por Gerardo Oakley

Aca esta la solucion
http://item.mobileweb.ebay.com/viewi...id=19547678181

Cuando quieras.

JAjja no amigo, yo soy cero competitivo... el mejor todo terreno es el de cada uno.

saludos

Gerardo Oakley · 22-09-2011, 17:13:16

Amigos tengo un pequeño problema que no e podido solucionar.

La bomba de combustible es controlada por una ECU especial que no tengo y esta siempre esta funcionando mientra tenga la runner en contacto aun asi sin hacer funcionar el motor la idea es qeu funcione uno segundo y se apage.

Hay algun rele qeu pueda conectar para hacer funcionar solo unos segundos si es qeu tengo el contacto encendido.

Se que hay unos relès tacometricos que me podran solucionar el problema pero no se donde conseguirlos o si alguien me puede ayudar en este detalle que me queda pendiente.

Desde ya muchas gracias.

Fantasma-4x4 · 22-09-2011, 19:53:47

Cita:

Empezado por Gerardo Oakley

Amigos tengo un pequeño problema que no e podido solucionar.

La bomba de combustible es controlada por una ECU especial que no tengo y esta siempre esta funcionando mientra tenga la runner en contacto aun asi sin hacer funcionar el motor la idea es qeu funcione uno segundo y se apage.

Hay algun rele qeu pueda conectar para hacer funcionar solo unos segundos si es qeu tengo el contacto encendido.

Se que hay unos relès tacometricos que me podran solucionar el problema pero no se donde conseguirlos o si alguien me puede ayudar en este detalle que me queda pendiente.

Desde ya muchas gracias.

A al rápida lo primero que se me ocurre es conectar la bomba en ON, y también a ACC a través de un turbotimer con un relay inversor.
El turbotimer setearlo en 5 segundos, entonces al poner ACC prenderá solo 5 seg, y al pasar a ON quedara prendida.

Es lo mas rápido y a la mano que se me ocurre.

Tal vez hay algún relay con timer ajustable, que seria parecido al turbotimer+relay invertido. Pero ni idea como se llame o donde hay.

Slds.

Juan Luna · 22-09-2011, 20:09:57

Mas que un tema de tiempo, es un tema de presión, seria ideal poner un presostato, cosa que pare por presión, cuando das arranque la presión baja y parte la bomba..
Saludos.,

TOYOTO · 22-09-2011, 22:33:31

Gerardo, la forma de hacerlo es con un relay tacomètrico que vende peel instruments de australia, es lo que usan para injertar los 1UZ, yo lo tengo instalado y es perfecto, da la energia para presurizar por 3 segundos y despues corta hasta que detecta señal del distribuidor, seguro y sencillo (no muy barato ya que me costo como 120 lucas), punto final al problema.

Fantasma-4x4 · 12-03-2012, 14:53:33

Unas dudas después de un tiempo.

-Que tal te ah funcionado el volante de 2LT ?,... cuanto pesa y donde lo compraste?. Le pusiste la cercha del flexplate 1UZ ?.

-El kit de embrague de Marlin apernaba en el volante 2LT ?.

-Entre esas cosas no sabes si alguno de VZ calzara en la apernadura y diámetro exterior, pensando en uno de 3VZ o 5VZ.

Y la ultima, tienes alguna foto de como adaptaste la horquilla o el accionamiento del embrague?.

Grax!.

22-09-2011, 17:13:16	#236
Gerardo Oakley Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Temuco - Chile Edad: 44 Mensajes: 990	Re: S.A.S en mi 4Runner Amigos tengo un pequeño problema que no e podido solucionar. La bomba de combustible es controlada por una ECU especial que no tengo y esta siempre esta funcionando mientra tenga la runner en contacto aun asi sin hacer funcionar el motor la idea es qeu funcione uno segundo y se apage. Hay algun rele qeu pueda conectar para hacer funcionar solo unos segundos si es qeu tengo el contacto encendido. Se que hay unos relès tacometricos que me podran solucionar el problema pero no se donde conseguirlos o si alguien me puede ayudar en este detalle que me queda pendiente. Desde ya muchas gracias.

22-09-2011, 20:09:57	#238
Juan Luna Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: Valparaiso Edad: 51 Mensajes: 5.121	Re: S.A.S en mi 4Runner Mas que un tema de tiempo, es un tema de presión, seria ideal poner un presostato, cosa que pare por presión, cuando das arranque la presión baja y parte la bomba.. Saludos.,

22-09-2011, 22:33:31	#239
TOYOTO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Mensajes: 734	Re: S.A.S en mi 4Runner Gerardo, la forma de hacerlo es con un relay tacomètrico que vende peel instruments de australia, es lo que usan para injertar los 1UZ, yo lo tengo instalado y es perfecto, da la energia para presurizar por 3 segundos y despues corta hasta que detecta señal del distribuidor, seguro y sencillo (no muy barato ya que me costo como 120 lucas), punto final al problema.

12-03-2012, 14:53:33	#240
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Re: S.A.S en mi 4Runner Unas dudas después de un tiempo. -Que tal te ah funcionado el volante de 2LT ?,... cuanto pesa y donde lo compraste?. Le pusiste la cercha del flexplate 1UZ ?. -El kit de embrague de Marlin apernaba en el volante 2LT ?. -Entre esas cosas no sabes si alguno de VZ calzara en la apernadura y diámetro exterior, pensando en uno de 3VZ o 5VZ. Y la ultima, tienes alguna foto de como adaptaste la horquilla o el accionamiento del embrague?. Grax!.