Relacion ideal llanta / neumatico (ancho)

[rola_]

Estimados, ando por aqui y por alla buscando neumaticos de segunda mano y como tengo llantas de 6" (raro no?)... también de llantas. Entonces la gran pregunta que tengo todo el rato es:

¿Que relación de ancho entre llanta y neumático y llanta es ideal? ¿Cuanto es mucho y cunto es poco? El sentido común algo me dice, pero ¿que se gana y pierde tecnicamente con diferencias en ambos sentidos?

Por ejemplo, al parecer un neumatico de 10,5 en llanta de 6 es poco llanta, pero en llanta de 10 parece que es mucha llanta ¿o no?

¿Me explico en mi consulta? Se agradecen las respuestas.

[Chiri]

en la practica:

neumaticos 30x9.5 y 31x10.5 en llantas de 7"
neumaticos 32x11.5 y 33x12.5 en llantas de 8"

el problema de una llanta muy ancha (10") es que no te permite bajar el aire al neumatico sin que esto represente un problema por desarme.

Ahora bien, hay quienes gustan de llantas anchas y le ven sus pros.

Saludos.

PD: cambia tus llantas de 6" porque tienden a chupar el neumatico, supongo que traes llanta de hierro, hay en hierro de 7" tambien.

[D Vidal LJ-80]

Empezado por rola_

Estimados, ando por aqui y por alla buscando neumaticos de segunda mano y como tengo llantas de 6" (raro no?)... también de llantas. Entonces la gran pregunta que tengo todo el rato es:

¿Que relación de ancho entre llanta y neumático y llanta es ideal? ¿Cuanto es mucho y cunto es poco? El sentido común algo me dice, pero ¿que se gana y pierde tecnicamente con diferencias en ambos sentidos?

Por ejemplo, al parecer un neumatico de 10,5 en llanta de 6 es poco llanta, pero en llanta de 10 parece que es mucha llanta ¿o no?

¿Me explico en mi consulta? Se agradecen las respuestas.

Normalmente para un neumatico de 10,5" de ancho se recomienda una llanta de 8" de ancho, pero, personalmente he visto neumaticos de 12,5" de ancho en llantas de 7" y niun drama.
Salu2

[Chiri]

es correcto.

[GastonSur]

Según lo leido en este mismo foro, la relación que recomiendan es de 2" entre llanta y neumático.

Saludos.

[rola_]

Gracias Chiri, D vidal y GastonSur. Me queda clara la recomendación, estoy viendo 265/70/15 en llanta de 7" para el XJ, asi que debiera estár perfecto y puedo cracer hasta 31/10,5 en 7". ¿verdad?

Por otra parte, y ya para saber... con llanta muy ancha se demsonta ¿y con llanta muy delgada? ¿cómo es es de que se chupa?

[tatamovil]

Gustavo: gusto en saludarte, respecto de tu consulta, como te señalaron antes lo indicado en foros y por experiencia práctica es 2" a 2,5"más de neumatico que de llante esto es si si llante de 8" puede ser un neumático de ancho 10,5 si la llanta es de 10" el neumático debe ser de 12,5" de ancho

Si la llanta en muy ancha, el neumático se "abre" en la zona en que asienta la pestalla en el aro y al sacarle aire es más probable que se desmonte.

Si la llanta en muy angosta el neumático se "agloba" en el centro de la pisada y no se apolla totalmente al andar inflado.

las medidas que estás viendo son 265/70/15 y 31/10,5/15 son equivalentes si conviertes las medidas y están bien para una llanta de 8" y se agloba (pero mínimo) en la de 7" (que es mi caso).

saludos

[pato castro]

Lo ideal es que la llanta sea de 2" a 4" más angosta que el ancho declarado del neumático

[rola_]

José, lo mismo digo, siempre un gusto saludarte, no te he visto más en ruta ¿todo bien?. Gracias por la respuesta. Compré hace un par de horas los neuma de segunda mano mastercraft AT, según todas las respuestas, ideal poner de 8 al parecer pero dentro de los disponible, creo que será llanta de 7 no más. Si te anda bien, me quedo un poco más tranquilo. Saludos.

Empezado por tatamovil

Gustavo: gusto en saludarte, respecto de tu consulta, como te señalaron antes lo indicado en foros y por experiencia práctica es 2" a 2,5"más de neumatico que de llante esto es si si llante de 8" puede ser un neumático de ancho 10,5 si la llanta es de 10" el neumático debe ser de 12,5" de ancho

Si la llanta en muy ancha, el neumático se "abre" en la zona en que asienta la pestalla en el aro y al sacarle aire es más probable que se desmonte.

Si la llanta en muy angosta el neumático se "agloba" en el centro de la pisada y no se apolla totalmente al andar inflado.

las medidas que estás viendo son 265/70/15 y 31/10,5/15 son equivalentes si conviertes las medidas y están bien para una llanta de 8" y se agloba (pero mínimo) en la de 7" (que es mi caso).

saludos

Gracias Pato, estoy casi justo entonces.

Empezado por pato castro

Lo ideal es que la llanta sea de 2" a 4" más angosta que el ancho declarado del neumático

[Arriero]

Empezado por Chiri

en la practica:

neumaticos 30x9.5 y 31x10.5 en llantas de 7"
neumaticos 32x11.5 y 33x12.5 en llantas de 8"

el problema de una llanta muy ancha (10") es que no te permite bajar el aire al neumatico sin que esto represente un problema por desarme.

Ahora bien, hay quienes gustan de llantas anchas y le ven sus pros.

Saludos.

PD: cambia tus llantas de 6" porque tienden a chupar el neumatico, supongo que traes llanta de hierro, hay en hierro de 7" tambien.

Estimado, no se su experiencia jeepeando, pero un neumatico 33x12.5 en llanta de 10" sin beadlocks, no tiene ningun problema al andar con 6 psi. Lo se porque esa es la presión que uso cuando voy a las dunas. 8 psi cuando ando en atacama ya que hay mas rocas. Cabe decir, que con la configuración que tengo ahora, nunca he desmontado.

saludos
arriero