Land cruiser FJ45 4 puertas.

[Eduardo Silva]

Qué buen proyecto, te felicito. Lo que estas haciendo no es nada fácil. Hay un detalle muy importante que obviaste y te garantizo que te causará problemas. Los FJ45 están diseñados para ser flexibles, por lo tanto, el pickup debe SIEMPRE ir separado de la cabina, para que cuando el chasis flecte, las dos piezas de la carroceria se puedan mover independientemente. Te has fijado que las hilux tienen la cabina separada del pickup? es por la misma razón, En el caso de tu proyecto, lo mas probable es que se agriete apenas empieces a usarlo.

Por otro lado, creo que el detalle de las puertas en ángulo recto es muy importante para que se vea bien terminado y profesional. Si te has dado el trabajo de hacer tantas modificaciones, por qué no dejar las puertas traseras en ángulo recto? se verá mucho mejor el resultado final.

¿Conoces las conversiones de FJ45 que ha hecho la gente de TLC4x4?

Aquí hay algunos ejemplos:

[FOURWHEELROD]

lindo proyecto, entusiasma harto ver que se hagan este tipo de maquinones, sobre todo por la utilidad que puede prestar.
Yo escucharia atentamente los consejos de Edu Silva, tanto por la puerta recta como el hecho de separar la cabina del pick up.... recuerda que a un TLC normalmente no se puede cerrar el capot si es que se encuentra en una grieta... esto debido al modo en que trabaja el chasis...

Suerte

Rod

[patagon]

Aún existe, pero recién hace dos semanas se fue a la pintura. Estuve mucho tiempo esperando un buen motor petrolero para ponerle, pero al final le pondré el que originalmente tenía planeado, un 3B, que encuentro un poco acamionado , pero es lo que hay.
Con respecto a las puertas , es bien difícil hacerlas cuadradas, partiendo por modificar tanto el marco de las puertas como la cabina y conseguirse el vidrio apropiado.
En cuanto a los posibles problemas con el flex y las posibles grietas que puedan producirse ,no lo tenía contemplado, pero este FJ45 era originalmente un troop carrier sin pickup, toda la carroceria es originalmente un sólo conjunto sin separaciones, y jamás he visto un FJ45 troop carrier en el que sus latas hayan cedido a la flección.
Da la casualidad que conversé con Jonathan Ward, dueño de tlc4x4 ,hace un tiempo, incluso vio una foto de mi FJ45. Los que él hace y modifica son principalmente originarios de Brasil.Claro que sus modificaciones son pro con mayúsculas, algunos cuestan sobre US$100.000.-

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[petrolero27]

que buen proyecto prodrias poner unas fotos mas actuales, onda para ver como va el trabajo de la pintura

[Fantasma-4x4]

Una forma de dejarlas cuadradas puede ser cortarle a otro par de puertas la parte posterior, y poner la parte posterior de la puerta derecha en la parte delantera de la puerta izquierda, y con la otra lo mismo.



Ah... sube fotos .... Bueno saber k aun esta en camino y va todo bien =).




Saludos.

[pelican]

Hola Patagon,

Dale una mirada a esta empresa en Brasil que hace kits de fibra para Toyotas Bandeirante. Se llama FiberCar.

http://www.fibercar.com.br/

Saludos,

Pelican

Empezado por patagon

Aún existe, pero recién hace dos semanas se fue a la pintura. Estuve mucho tiempo esperando un buen motor petrolero para ponerle, pero al final le pondré el que originalmente tenía planeado, un 3B, que encuentro un poco acamionado , pero es lo que hay.
Con respecto a las puertas , es bien difícil hacerlas cuadradas, partiendo por modificar tanto el marco de las puertas como la cabina y conseguirse el vidrio apropiado.
En cuanto a los posibles problemas con el flex y las posibles grietas que puedan producirse ,no lo tenía contemplado, pero este FJ45 era originalmente un troop carrier sin pickup, toda la carroceria es originalmente un sólo conjunto sin separaciones, y jamás he visto un FJ45 troop carrier en el que sus latas hayan cedido a la flección.
Da la casualidad que conversé con Jonathan Ward, dueño de tlc4x4 ,hace un tiempo, incluso vio una foto de mi FJ45. Los que él hace y modifica son principalmente originarios de Brasil.Claro que sus modificaciones son pro con mayúsculas, algunos cuestan sobre US$100.000.-

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[Hilux Surf-Vigo]

Es mejor basarse en los Bandeirante

[-ArtSerey-]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

... despues de la discucion de los J**p con focos cuadrados, YJ v/s CJ y TJ... ...no gracias

Slds

[saggcl]

Patagon

¿Como va el proyecto?

Pon fotos recientes

Saludos

[Innombrable]

Estimado, felicitaciones por el proyecto, me puede dar los datos del pintor tengo 6 juguetes esperando pintura fj40, hj60, fj45, patrol largowagoneer y serie 2 largo. NEcesito pintor BBB puede ser lento pero lo mas importante es BBB