Hola a todos.-

Maguato · 08-09-2006, 02:34:15

Saludos a todos los fanáticos del offroad. Hace poco compré un sj 413 completito original, lo estoy arreglando de a poquito (por economía), y hay algo que aún no puedo solucionar, la puerta trasera, vi por ahí la misma consulta pero sin respuestas interesantes, hay alguien que haya echo un soporte para el neuma de repuesto por la parte externa del vehículo, o hay alguna manera de sujetar bien firme la puerta, ya que no encuentro el pilar principal; y otra cosa, quiero levantarlo pero, trabajo con el vehículo y lo utilizo harto en carretera, la idea es levantarlo por un asunto estético, además si lo levanto mucho queda muy inestable, bueno, por esto la pregunta, ¿es mejor pasar el yugo debajo de los paquetes o estirar solo los candados? ¿y al pasar el yugo bajo los paquetes hay que modificar la dirección? considerando que pretendo seguir modificandolo, y que lo hago sólo en mi casa, de antemano muchas gracias.-

sj 413. motor 1315, 225/70R15.-

Pampa · 08-09-2006, 17:27:43

Bienvenido

Por el portarepuesto debes buscar en el foro, hay varios que lo tienen hecho y lo ha detallado con fotos.

Por el levante si lo haces solo mediante el alargue de candados no tienes que modificar nada. Si haces SPOA deberías alargar cardanes, flexibles de freno y hacer hi steer en la dirección. Todo esto está ampliamente documentado en el foro.

Saludos,

Juan Pablo

Ermitaño · 08-09-2006, 18:01:53

Hola,

Para montar la rueda de repuesto sin perjudicar la puerta
tienes que hacer un parachoque de perfil de acero
y montar un soprte pivotante anclado al parachoques,
asi el peso no arruina la puerta.

mira este link, ahi hay un ejemplo muy bueno y facil de copiar.
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=27572

Saludos!!

Maguato · 08-09-2006, 20:56:58

Gracias a "Ermitaño" y a "Pampa" por el dato de la página y por guiarme en el levante del jeep, aunque estos días es difícil que trabaje en él puesto que me titúlo de Ingeniero el día martes y estoy dedicado al estudio, aunque siempre hay tiempo para retocar algo; un dato bueno y ojalá que le sirva a otros, no corten el interior de un samurai detrás de las ventanas traseras, si se llegan a caer las bisagras agreguenle un fierro de soporte, ya que en los costados el vehículo no cuenta con ello, sirven además de barras antivuelco y quedan ocultas, asi que con harto cuidado no se nota nada; saludos a todos.-
otro día me encargo de mandarles fotos para que vean el sistema de barras antivuelco oculto que construí.-

08-09-2006, 02:34:15	#1
Maguato Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Sep 2006 Edad: 41 Mensajes: 4	Hola a todos.- Saludos a todos los fanáticos del offroad. Hace poco compré un sj 413 completito original, lo estoy arreglando de a poquito (por economía), y hay algo que aún no puedo solucionar, la puerta trasera, vi por ahí la misma consulta pero sin respuestas interesantes, hay alguien que haya echo un soporte para el neuma de repuesto por la parte externa del vehículo, o hay alguna manera de sujetar bien firme la puerta, ya que no encuentro el pilar principal; y otra cosa, quiero levantarlo pero, trabajo con el vehículo y lo utilizo harto en carretera, la idea es levantarlo por un asunto estético, además si lo levanto mucho queda muy inestable, bueno, por esto la pregunta, ¿es mejor pasar el yugo debajo de los paquetes o estirar solo los candados? ¿y al pasar el yugo bajo los paquetes hay que modificar la dirección? considerando que pretendo seguir modificandolo, y que lo hago sólo en mi casa, de antemano muchas gracias.- sj 413. motor 1315, 225/70R15.-

08-09-2006, 20:56:58	#4
Maguato Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Sep 2006 Edad: 41 Mensajes: 4	Agradecimientos Gracias a "Ermitaño" y a "Pampa" por el dato de la página y por guiarme en el levante del jeep, aunque estos días es difícil que trabaje en él puesto que me titúlo de Ingeniero el día martes y estoy dedicado al estudio, aunque siempre hay tiempo para retocar algo; un dato bueno y ojalá que le sirva a otros, no corten el interior de un samurai detrás de las ventanas traseras, si se llegan a caer las bisagras agreguenle un fierro de soporte, ya que en los costados el vehículo no cuenta con ello, sirven además de barras antivuelco y quedan ocultas, asi que con harto cuidado no se nota nada; saludos a todos.- otro día me encargo de mandarles fotos para que vean el sistema de barras antivuelco oculto que construí.-

08-09-2006, 17:27:43	#2
Pampa Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Peñalolén - Santiago Edad: 51 Mensajes: 1.129	Bienvenido Por el portarepuesto debes buscar en el foro, hay varios que lo tienen hecho y lo ha detallado con fotos. Por el levante si lo haces solo mediante el alargue de candados no tienes que modificar nada. Si haces SPOA deberías alargar cardanes, flexibles de freno y hacer hi steer en la dirección. Todo esto está ampliamente documentado en el foro. Saludos, Juan Pablo

08-09-2006, 18:01:53	#3
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Hola, Para montar la rueda de repuesto sin perjudicar la puerta tienes que hacer un parachoque de perfil de acero y montar un soprte pivotante anclado al parachoques, asi el peso no arruina la puerta. mira este link, ahi hay un ejemplo muy bueno y facil de copiar. http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=27572 Saludos!!