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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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31-12-1969, 20:00:00 | #31 |
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Mi Hilux está con el Motor Supra Trubo, el 7M-GTE
anda bastante bién |
31-12-1969, 20:00:00 | #32 |
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Esa Hilux ANDA, nada que decir
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31-12-1969, 20:00:00 | #33 |
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El problema del torque no es tan grave con el 7M-GTE porque es 3000 y 6 en linea, con una carrera super larga, tiene casi el mismo torque en baja que el 22 re, pero en alta.......afirmarse, tira como bestia.
No lo he ido a probar a las dunas pero ya me imagino, sube carolina rabat (una subida paradìsima en Sta maria Manquehue) en 5 y a màs de 100!!! el problema es la estabilidad. Si tuviera que recomendar un motor para la Hilux me irìa en este orden: 1-3.4 V6 de la tacoma (ojalà con SC) 2-3.0 7M-GTE 3-3.0 7M-GE 4-3.2 del trooper (alguien lo ha hecho?) En todo caso injertar el motor es un cacho, definitivamente desafiante, peludo, caro, frustante, gratificante y no recomendable a impacientes, la verdad es que nunca se termina completamente. |
31-12-1969, 20:00:00 | #34 |
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Compre, compre...es malo pensar mucho, compre y piense después... :wink: ahora te aclaro, para llegar a 700 H.P. con "algunas" modificaciones...es como decir que si EEUU va a la guerra va a gastar "algo" de plata... El Sierra Cosworth tiene más de 20 millones sólo en el motor y tiene como 550 H.P.
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31-12-1969, 20:00:00 | #35 |
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Motorcitos......
Estimado JPVM serìa muy interesante ver alguno de esos motores instalados en tu camioneta, pero ten cuidado con los motores chicos de 4 cilindros porque tienen poco torque aunque vuelen a altas revoluciones te puedes llevar un chasco en partes trabadas y lentas.
Una opciòn excelente es el motor VG30 dett, confiezo que estuve gestionando traer uno de esos (aunque la versiòn de un solo turbo) para ponerlo en un samurai de los largos, pero con tanta pega se me esfumò la posibilidad de tener un segundo cacharro. Cabe destacar que el block es igual que el de la pathfinder por lo tanto sirven esas cajas con transfer y todo......no se si aguanten pero se puede probar. Si realmente quieres cebarte consige los motores del Skyline GTR, esos son los top de linea y hay de 6 cilindros en linea, anàlogos a las versiones del Supra, uff varios ponies para entretenerse. Voy a tratar de subir unas fotos de la instalaciòn (aunque no se como) de mi motor por si alguien se tienta...... |
31-12-1969, 20:00:00 | #36 |
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El motor Supra es 6 en linea, no en "V".
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31-12-1969, 20:00:00 | #37 |
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Toyoto, unas preguntas:
¿cuanto te da en rendimiento? ¿cuanto te gastaste en todo? ¿como anda en arena? ¿como anda en barro? ¿la vendes? ¿cuanto? sorry por ser hincha-pelotas. |
31-12-1969, 20:00:00 | #38 |
Zookaholic
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Hablando de motores arreglados y japoneses, miren estos modelitos que encontre hoy en el circuito de Tsukuba, a 2,5 hrs de Tokyo.
Era simplemete un encuentro de dueños de Toyota Celica donde se juntan a manejar en pista. Simplemente, IMPRESIONANTE. Casi todos con turbo o supercargadores. Llegaban con sus mecanicos, cambiaban a neumaticos de pista, sacaban asientos y otros y a correr!!
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-12-1969, 20:00:00 | #39 | |
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Cita:
http://www.samcosport.com/ estas son las mejores. 8) |
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31-12-1969, 20:00:00 | #40 |
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http://www.mjdesignsuk.com/samco.html
Ahí hay algunos precios, pero en general los venden como un kit de mangueras para un determinado auto. Lo que yo se es que para el Ford Sierra Cosworth el juego completo de mangueras (turbo y agua) costó como $600.000, si es que no más. pero son para siempre y se ven increibles. 8) |
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