Motores - velocidad - torque

[Matías del Río]

Tekin 35T a 114 dolares
http://www.amainhobbies.com/product_...ling-Combo-35T


Este video muestra una axial SCX10 con un tekin

- Motor: Holmes Hobbies 35T
- esc: Tekin FXR
- Spur 87
- Piñon 23
- 3S lipo

Rock Racer

no se si asi de largo tendra tan poca sensibilidad en baja, o es el radio o el tipo o lo que sea. Pero si me queda claro que con solo cambiar el piñon queda rapidisimo!!!!
Slds.

[Pelao Daza]

Empezado por zaikko

oye pero.. estas haciendo la diferencia entre un brushed contra un brushles que son 2 cosas distintas.. y el xrun 13.5 sale 120 dolares y es brushless contra el brushless de tekin que sale 300 dolares.....

jajaj pero hombre salton !!1 no dije que eran iguales, estamos de acuerdo que son distintos .. solo puse el 35T como alternativa .. al final cada uno se decide por el que le conviene, sin duda un brushless es mejor opcion para algunos .. ahora el 35T creo que tiene mejor desempeño que un Novak 17.5 .. por experiencia propia ...

Si lo encuentras a 120 dolares pues nada mas que decir .. hay que comprarlo. Ahora donde lo vi a 120 dolares esta fuera de stock .

Saludos !!!

[zaikko]

Empezado por Pelao Daza

jajaj pero hombre salton !!1 no dije que eran iguales, estamos de acuerdo que son distintos .. solo puse el 35T como alternativa .. al final cada uno se decide por el que le conviene, sin duda un brushless es mejor opcion para algunos .. ahora el 35T creo que tiene mejor desempeño que un Novak 17.5 .. por experiencia propia ...

Si lo encuentras a 120 dolares pues nada mas que decir .. hay que comprarlo. Ahora donde lo vi a 120 dolares esta fuera de stock .

Saludos !!!

el link que puse yo.. ay esta a 120 y en stock pero dale... entiendo tu postura...
ahora el tema del consumo entre el tekin 35T y un brushles.. sera significante??? contra un brushles.. por ejemplo¿¿¿?? o entre un 55t y un 35t... se nota la diferencia en consumo?

[Pelao Daza]

Empezado por zaikko

el link que puse yo.. ay esta a 120 y en stock pero dale... entiendo tu postura...
ahora el tema del consumo entre el tekin 35T y un brushles.. sera significante??? contra un brushles.. por ejemplo¿¿¿?? o entre un 55t y un 35t... se nota la diferencia en consumo?

El Laloo jugo con el 35T (combo TEKIN) el Domingo, creo que al final cambio la Lipo de 1800, sin ponerle mucho creo que jugamos unas 2 horas y algo, buen consumo para como trata el bicho, yo con motor 55T (viene un 35T en camino) en el XJ una sola bateria de 1800 (actualmente tengo 7 baterias LIPO de 1800) ...

Saludos !!!

[Pelao Daza]

Empezado por zaikko

el link que puse yo.. ay esta a 120 y en stock pero dale... entiendo tu postura...
ahora el tema del consumo entre el tekin 35T y un brushles.. sera significante??? contra un brushles.. por ejemplo¿¿¿?? o entre un 55t y un 35t... se nota la diferencia en consumo?

Ojo que el que tu pusiste es el que usa el ESC de 45A no el de 60A ... ahi hay una diferencia.

Saludos !!!

[jarogo]

Estimados

Reitero lo dicho en varias oportunidades. Para que necesitan el motor. Crawler, raid, velocidad?
Ninguna de las soluciones será perfecta para cubrir toda la gama. Salvo pongamos caja de cambio o llevemos en el morral piñones para cambiar in situs según sea la ocasión.
Me parce razonable para una personas que no tiene un combo esc-motor y quiera adquirir uno, la solución más ventajosa es el brushless. Ahí nos metemos nuevamente, pa que?, a la vuelta de la rueda con un manejo pulcro y además tener Jaco, debe ser con sensor y pa mi gusto buscarle por los 17,5. Si a eso le agregamos una caja podremos alargar la relación y andaremos en zonas rápidas sin problemas.
Si queremos un motor pa pura velocidad, da lo mismo sea sin sensor
El tekin brushed es una excelente solución para los que tienen unas baterías de motores a carbón. Solo me asalta la duda si para nuestra actividad necesitamos un esc con tantas alternativas de gestión electrónica que probablemente no la notemos sin sacarle provecho correspondiente.
Si las personas ya tienen un esc de buena calidad, como el novak , traxxas, etc es preferible inviertan ese dinero en mas alternativas de motores(diferentes vueltas)


El consumo. A nosotros nos importa el consumo?. creo mientras tengamos varias baterias da lo mismo. Aca no hay actividad donde el cambio de bateria es crucial.

Como siempre quedaré atento a comentarios

[Matías del Río]

Empezado por jarogo

Estimados

Reitero lo dicho en varias oportunidades. Para que necesitan el motor. Crawler, raid, velocidad?

Obvio, para esto !!!!!

El por que hay que tener velocidad y control

[jarogo]

Empezado por Matías del Río

Obvio, para esto !!!!!

Se supone sin caja.
Si quieres solo eso , basta con el motor que tiene puesto Radofer o uno de 18vueltas brushed. Si nos vamos a brashess sigue con tu motor de 9 vueltas po...solo juega un poco con él piñon.Lo mismo y ademas vuelta de la rueda me subiria a uno de 13,5

Saludos

[Matías del Río]

todas las opciones anteriores son validas, pero como esto es un vicio.... hobby perdon, la idea siempre lograr la mezcla perfecta entre control maximo, velocidad final, gdrag brake, sensibilidad, etc.... y para eso el abanico de posibilidades es inifinito, y es exactamente lo que le da sabor a este thread: la teoria de unos v/s la practica de otros sumado a la experiencia de algunos.

la caja de dos cambios es interesante, pero pesada y voluminosa (y voh?)
un super motor es opcion pero a un costo elevadisimo
una buena configuracion piñon-spur-amortiguadores-peso-motor es lo que todos queremos pero aun no he leido un proyecto que lo haya logrado.... tampoco creo que se pueda lograr y eso es exactamente lo que de la sabor a esto... el experimentar. El RC tiene mucho de inventor loco, que es lejos lo mas entretenido (personalmente hablando). Es decir, pensar algo, hacerlo, implementarlo en el auto y ver su desempeño es exactamente lo que nunca pude hacer en mi 1:1 cuando jeepeaba, por que cada modificacion debia ser extremadamente pensada ya que no eran nada de baratas. Lo que me apasiona aqui es que puedes realizar casi todas tus ideas con un presupuesto dos ceros menor, lo que te lleva la mejor pregunta (que por cierto es la que me motiva a seguir en esto):

"Y que pasaria si....."
Y ahi es cuando sacas tu "modificador de conducta" y te preparas para el viaje, jajajajajajaj!!!!!!
Slds.!

[jarogo]

Empezado por Matías del Río

todas las opciones anteriores son validas, pero como esto es un vicio.... hobby perdon, la idea siempre lograr la mezcla perfecta entre control maximo, velocidad final, gdrag brake, sensibilidad, etc.... y para eso el abanico de posibilidades es inifinito, y es exactamente lo que le da sabor a este thread: la teoria de unos v/s la practica de otros sumado a la experiencia de algunos.

la caja de dos cambios es interesante, pero pesada y voluminosa (y voh?)
un super motor es opcion pero a un costo elevadisimo
una buena configuracion piñon-spur-amortiguadores-peso-motor es lo que todos queremos pero aun no he leido un proyecto que lo haya logrado.... tampoco creo que se pueda lograr y eso es exactamente lo que de la sabor a esto... el experimentar. El RC tiene mucho de inventor loco, que es lejos lo mas entretenido (personalmente hablando). Es decir, pensar algo, hacerlo, implementarlo en el auto y ver su desempeño es exactamente lo que nunca pude hacer en mi 1:1 cuando jeepeaba, por que cada modificacion debia ser extremadamente pensada ya que no eran nada de baratas. Lo que me apasiona aqui es que puedes realizar casi todas tus ideas con un presupuesto dos ceros menor, lo que te lleva la mejor pregunta (que por cierto es la que me motiva a seguir en esto):

"Y que pasaria si....."
Y ahi es cuando sacas tu "modificador de conducta" y te preparas para el viaje, jajajajajajaj!!!!!!
Slds.!

Asi es mi buen amigo......por mi parte hice tantas locuras experimentando lo que aún sigo.....de éso me alimento jajajaja

Un abrazo y felicito tus ganas de aprender.