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26-01-2012, 21:40:08 | #2301 |
Zookaholic
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Si, totalmente de acuerdo, me concentre en la parte central, y a los lados le tire lo que saliera rapido. Inicialmente llevaba unas especies de "tapas" para que se viera mejor, pero me cabecee demasiadas horas sin encontrar solucion y dije, shaaaaaaaaao, lo veo despues
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30-01-2012, 10:04:06 | #2302 |
Zookaholic
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Al comprar el motor tambien compre el panel de instrumentos del Supra, con la idea de usar los relojes. El tablero es mas grande, por lo que pensar en adaptarlo al tablero del SJ iba a quedar horrible. Asi que desarme ambos y me decidi a adaptar los relojes del Supra al tablero original del SJ, de forma de quedar con velocimetro, tacometro, indicador de marchas, etc del auto "original".
Ahora hay que hacerlos andar
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30-01-2012, 10:11:11 | #2303 |
Zookaholic
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
El comparativo es mejor, ANTES y DESPUES
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30-01-2012, 10:28:30 | #2304 |
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
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30-01-2012, 14:00:01 | #2305 |
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Creo los 180 kph de ese velocímetro le van a quedar cortos...
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30-01-2012, 19:54:26 | #2306 |
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
...Sos un crack!
Debo reconocer que me bajó un poco el entusiasmo al verlo con trompa zuki, pucha que se ve rico así tal cuál lo sacaste a rodar!. Pero se entiende completar toda la cabina, no desentonará para nada. PD: El ex bumper delantero lo conservas?, si lo vendes me lo puedo adjudicar please!? Mucho éxito en lo poco que resta! sl2! |
31-01-2012, 09:40:39 | #2307 | |
Zookaholic
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Cita:
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02-02-2012, 22:46:04 | #2308 |
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Jjajaja, ok. Gracias de todas maneras, mucha suerte ahí..!
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05-02-2012, 22:10:27 | #2309 |
Zookaholic
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Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
nada que las molduras originales no arreglen
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05-02-2012, 22:22:20 | #2310 |
Zookaholic
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Tacometro Toyota
En mi proyecto, estoy usando un tacometro de Toyota Supra (Japones) y el motor del Toyota Aristo.
La señal del motor sale desde el modulo de emcendido (Ignitor) hacia el tablero. El instrumento tiene tres contactos; IG+, IG- y G. Mirando los diagramas electrivos del donante del motor, del Supra y del Lexus GS300 (idem al Aristo) y todo indica que se debe conectar el IG+ a +12V, IG- a la señal de tacometro de la ECU y G a tierra.....................pero no funciono . Alguna idea????
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