Nissan d21 4x4 + presentacion

[viejodelsaco]

soy nuevito aqui, de paso me quiero presentar y contarles que desde hoy tengo mi primera 4x4.. desde que tengo conciencia he tenido solo camionetas 4x2(actualmente una s10 '09)....por lo tanto de 4x4 no se practicamente nada y me gustaria que me dieran alguna recomendacion, relacioanada con la d21 (es 2003 bencinera), como usar y poner correctamente el 4x4 (4H 4L), (por ahi un viejo me dijo que no podia andar a cualquier velocidad en 4x4...¿?... alguna mañita, consejo... o lo que se les ocurra.. gracias de antemano
PD: toy que las corto por ir a probar el 4x4, tengo su campo y antes siempre quedaba pegao en invierno..pero ahora eso cambio

[JPVM]

Empezado por viejodelsaco

soy nuevito aqui, de paso me quiero presentar y contarles que desde hoy tengo mi primera 4x4.. desde que tengo conciencia he tenido solo camionetas 4x2(actualmente una s10 '09)....por lo tanto de 4x4 no se practicamente nada y me gustaria que me dieran alguna recomendacion, relacioanada con la d21 (es 2003 bencinera), como usar y poner correctamente el 4x4 (4H 4L), (por ahi un viejo me dijo que no podia andar a cualquier velocidad en 4x4...¿?... alguna mañita, consejo... o lo que se les ocurra.. gracias de antemano
PD: toy que las corto por ir a probar el 4x4, tengo su campo y antes siempre quedaba pegao en invierno..pero ahora eso cambio

Bienvenido colega , suerte en el mundo de los 4x4. Contestando tu inquietud, para conectar las traccion (4H) debes estar sobre un terreno que permita el derrape de una rueda respecto de la otra en curvas (nunca en seco o pavimento, a menos de que vayas solo en linea recta), o sea ripio, arena, barro , nieve, hielo, etc. Debes conectar los cubos manuales en las ruedas y despues mover la palanca de 2WD a 4H. Esta la puedes usar hasta 100 km/h no tiene restricciones. Eventualmente puedes desconectar sobre la marcha y pasar de 4H a 2H sin problemas para desconectar adelante, si, los cubos seguiran conectados hasta que los liberes girando el cubo en la rueda. Si necesitas maxima traccion , arena pesada, barro, rocas, debes detenerte para pasar de 4H a 4L (en las D21 la palanca se hunde y se tira mas hacia atras), no es necesario embrague para estos cambios. En 4L no conviene andar a mucha velocidad , hasta lo que te de la 4 o 5 velocidad (ej en arena) o el tacometro en rpms..
Mas mañitas mecanicas no hay, mas que nada el resto es probar y experiencia. Depende de donde andes, convendra usar neumaticos barreros (MT) o todo terreno (AT), etc. Eso te lo dira la experiencia .. o bueno ... TA

[norske]

Hola viejito bienvenido a TA.
de que parte eres? para ver si alguien te acompaña en una salida en tu campo.

saludos y felicitaciones.

[R.S.X.]

Hola y bienvenido a este gran foro ,pero advertencia este produce adiccion extrema por los 4x4 cada dia ademas de querer hacer up grade a tu 4x4.

saludos y suerte aca hay grandes amigos

[viejodelsaco]

Gracias por sus consejos, me sirvieron bastante....adiccion??? jejeje...

[JPVM]

hombre de pocas palabras ....

[LUIS 4X4]

hola estimado,bueno mi nombre es luis y yo tube una nissan d-21 4x4 año 98 full.vendi mi querida camioneta en diciembre del año pasado,ya que estoy comprando casa y me faltaba plata,si pedia en el banco estaria muy endeudado.asi que se fue al sacrificio.te puedo contar que nunca tube problemas con la camioneta,yo le puse snorkel,desvenci paquete de resortes,puse body ligh de 2" 1/2.pisaderas y parachoques de acero inoxidable,amortiguadores a gas sobre medida,neumaticos bf goodrich de 32".llantas de aleacion aro 15 de 10".4 focos neblineros.embrague reforzado.barra anibuelco..buena para el agua jjiiien invierno buscaba donde chapotear.solo protejia el distribuidor con w-40 y de ponia silicona y lo sellaba.ademas tenia un mata perro de acero inoxidable.lo cual ayuda bastante a disipar el agua hacia los costados.tambien era bencinera aca en stgo me daba 7 lts. eso asi que a darle y equiparla ...