PROYECTO BRONCO 86, DETROIT 6.5 y lo q venga......

[CAPITAN CAVERNICOLA]

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este es mi BRONCO, STANDART, esto es lo q se viene para empezar...

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, por el momento tamos sacando el 302.....

[RNewcomb]

Rico motor!!
Si es de los últimos que se hicieron tiene 215 hp, por como se ve tiene cara de ser de los más nuevos.

Busca en desarmaduría de camiones un alternador con depresor, los NPR tienen unos bien cototos.. y aparte de eso puedes poner un pequeño estanque acumulador de aire, como lo hice con el 6.2
Si por cualquier motivo se para el motor puedes darle hasta 10 bombeadas antes de quedar sin frenos, que se agradecen en un bicho de 2800 kilos

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por RNewcomb

Rico motor!!
Si es de los últimos que se hicieron tiene 215 hp, por como se ve tiene cara de ser de los más nuevos.

Busca en desarmaduría de camiones un alternador con depresor, los NPR tienen unos bien cototos.. y aparte de eso puedes poner un pequeño estanque acumulador de aire, como lo hice con el 6.2
Si por cualquier motivo se para el motor puedes darle hasta 10 bombeadas antes de quedar sin frenos, que se agradecen en un bicho de 2800 kilos

segun me dijeron es 2000 y tiene 250 hp, gracias por el dato y buena idea.

[RNewcomb]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

segun me dijeron es 2000 y tiene 250 hp, gracias por el dato y buena idea.

http://www.forgottendiesels.com/6.5_gm.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Diesel_V8_engine

http://flashoffroad.com/Diesel/GM99D...ifications.htm

En este foro hay mucha info para estos motores..
http://www.dieselplace.com/forum/

Te recomiendo que compres esto cuando instales el motor, es el cable con el disipador de calor para sacar el módulo PMD de al lado de la bomba inyectora y dejarlo en un lugar con más contacto con el aire, se suelen quemar por exceso de calor y el famoso módulo cuesta más de 200 lks.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-6-...item3a58e6ba69

[Fantasma-4x4]

Veo que te cabreaste del 302 y la caja automatica, ahahaa...muy bien. Oye y donde están los turbos que no se ven?...


Saludos.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por RNewcomb

http://www.forgottendiesels.com/6.5_gm.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Diesel_V8_engine

http://flashoffroad.com/Diesel/GM99D...ifications.htm

En este foro hay mucha info para estos motores..
http://www.dieselplace.com/forum/

Te recomiendo que compres esto cuando instales el motor, es el cable con el disipador de calor para sacar el módulo PMD de al lado de la bomba injectora y dejarlo en un lugar con más contacto con el aire, se suelen quemar por exceso de calor y el famoso módulo cuesta más de 200 lks.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-6-...item3a58e6ba69

nooooooooooooooooo, te pasaste, millones de ghracias por la info, mañana mismo pido eso, en la casa no q me ve la jefa, gracias de nuevo

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Fantasma-4x4

Veo que te cabreaste del 302 y la caja automatica, ahahaa...muy bien. Oye y donde están los turbos que no se ven?...


Saludos.

jejejejee, tiene peaso turbo pero solo 1, el 302 a futuro creo yo q se irá a la f150 q esta con su 6 en linea, q es 100% mas fiable pero el ronroneo del otro se extrañará.....

Ya tengo el 302 afuera, mañana empiezo con el dolor de cabeza de adaptar la transfer...


Por otro lado, como esta tu gente por el terremoto, aqui en san pedro lo pasamos **** con la lumpen, por el terremoto en si aguanto todo

[Bronco302]

Fernado el fin de semana voy a Iquique, ya encargue un alternador con depresor, te aviso si lo encuentran ... en la semana voy a Stgo.

Marcelo

[Fantasma-4x4]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

jejejejee, tiene peaso turbo pero solo 1, el 302 a futuro creo yo q se irá a la f150 q esta con su 6 en linea, q es 100% mas fiable pero el ronroneo del otro se extrañará.....

Ya tengo el 302 afuera, mañana empiezo con el dolor de cabeza de adaptar la transfer...


Por otro lado, como esta tu gente por el terremoto, aqui en san pedro lo pasamos **** con la lumpen, por el terremoto en si aguanto todo

Por acá todo bien, y que bueno que por ahí también, el tema de cuidarse fue en casi todos lados.
Del motor veo que vas rápido eh, no conozco ese 6.5, pero suena que debe tener un torque tremendo. Ahora si subiras Itata en 5ta y sin que la caja te agarre pal w... con bajando y subiendo cambio.

[F.B.I]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

nooooooooooooooooo, te pasaste, millones de ghracias por la info, mañana mismo pido eso, en la casa no q me ve la jefa, gracias de nuevo

Wenas,
tomando el tema de las debilidades de ese motor (mi camioneta tiene el mismo pero es 99) como dijo Rnewcomb es importante que sakes el modulo electronico PMD/FSD y lo pongas en un buen disipador y alejarlo un poco del calor del motor.
te recomiendo este compadre :
http://stores.ebay.com/Accurate-Diesel-and-Gas
a ese tipo le compre el cable original qe conecta el PMD con la bomba injectora, la extension (para alejarlo del calor y montarlo en disipador) y la resistencia #9.
Tambien es critico que funcione con la bomba elevadora de diesel sino se te va a andar chupando y haces sufrir a la bomba injectora.