Ajuste cuerno dirección

[gvasquez]

Recogiendo observaciones recibidas, anoche invertí el cuerno del servo que apuntaba hacia arriba, para que ahora quede hacia abajo. Con este cambio también tuve que reposicionar la barra de dirección y el brazo que va desde el cuerno.

Con este ultimo tengo mis dudas, ya que creo el ideal es que en el punto central el cuerno quede recto hacia abajo, no? De ser así, para poder lograrlo debería cortar unos mm del brazo asociado, tendría esto algún impacto negativo?

Agradezco sus obseraciones

[zaikko]

Empezado por gvasquez

Recogiendo observaciones recibidas, anoche invertí el cuerno del servo que apuntaba hacia arriba, para que ahora quede hacia abajo. Con este cambio también tuve que reposicionar la barra de dirección y el brazo que va desde el cuerno.

Con este ultimo tengo mis dudas, ya que creo el ideal es que en el punto central el cuerno quede recto hacia abajo, no? De ser así, para poder lograrlo debería cortar unos mm del brazo asociado, tendría esto algún impacto negativo?

Agradezco sus obseraciones

... lo ideal... ea que el cuerno como dices tu, quede recto hacia abajo... así tiene recorrido para ambos lado proporcionalmente, así que tendrás que cortar la barra para que quede recto el cuerno... y ojalas la barra quede lo mas horizontal posible....

una acotación te voy a hacer y espero no te moleste.... has echo hartas preguntas distintas... y para cada pregunta abres un tema distinto.... por que no mejor abres un puro tema..... que de titulo diga... modificaciones de mi wheely king o algo asi... y ay haces todas las preguntas pertinentes??? así lo hacemos todos los que postiamos en twistedandes.... y evitamos ensuciar el foro...

gracias

[gvasquez]

Okas, a cortar barra no más, eso no restringe el movimiento, no?

Acerca de los temas, entiendo lo que mencionas, pero en particular mis preguntas no son necesariamente sólo de WK, por eso prefiero ponerles título aparte, así después sirven a quienes quieran buscar....se entiende?

[zaikko]

Empezado por gvasquez

Okas, a cortar barra no más, eso no restringe el movimiento, no?

Acerca de los temas, entiendo lo que mencionas, pero en particular mis preguntas no son necesariamente sólo de WK, por eso prefiero ponerles título aparte, así después sirven a quienes quieran buscar....se entiende?

si se entiende... solo trata de que cuando sean modificaciones para tu WK sean puestos en un solo tema..... espero no te allá molestado mi comentario

[gvasquez]

no hay daño, todo comentario suma!

Gracias!

[zaikko]

Empezado por gvasquez

Okas, a cortar barra no más, eso no restringe el movimiento, no?

Acerca de los temas, entiendo lo que mencionas, pero en particular mis preguntas no son necesariamente sólo de WK, por eso prefiero ponerles título aparte, así después sirven a quienes quieran buscar....se entiende?

mmmmmmm nop.... lo que restringiria el movimiento es que el cuerno no quede totalmente vertical...

[gvasquez]

voy x mi dremel ahora y un recorte de 8mm menos luego del salto les cuento el resultado!

[gvasquez]

listoko...ajuste de maravillas...ahora habrá que verlo en terreno, aproveché de meterle tijera al body para evitar que topen las ruedas

sólo me queda una duda, un pequeño "hissing" en el servo...mmm...habrá estado antes.

PD: mi servo es un Corona

[farmor66]

Empezado por gvasquez

Okas, a cortar barra no más, eso no restringe el movimiento, no?

Acerca de los temas, entiendo lo que mencionas, pero en particular mis preguntas no son necesariamente sólo de WK, por eso prefiero ponerles título aparte, así después sirven a quienes quieran buscar....se entiende?

Tren delantero chevrolet colorado 4x4
Amigos, soy nuevo en el club, necesito saber si pueden ayudarme en cuanto a que mi chevrolet colorado,.. la subi adelante como 2y media pulgadas levantandola con la barra de torsion y en la parte de atras cambiando los gemelos,,.. le puse cauchos 265/75/16 de tacos,. ese fue el motivo para lebvantarla, ya que me pegaba adelante,..

eso fue ya hace un año que la levante,, ahora presenta un zumbido extraño en la parte delantera q se siente una vibracion en el pedal de aceleracion justo cuando cruzo a un lado en una curva por la autopista a una velocidad de 80kmh 0 menos,.. suena como moliendo hierro,,

pense que eran las rolineras,, lleve a revisar y me dijeron q estaban buenas las rolineras,...

que creen ustedes que pueda ser: los tripoides? los terminales muñones y mesetas? el cajetin de direccion,..?

No se a quien llevar para que me la chequee, ya que unos me dicen q son los terminales,, y otros que tengo que cambiar tripoides,,, en realidad necesito alguien recomendado en tren delantero chevrolet,..

Agradeceria toda su ayuda,, gracias.

ahh y saber si ese daño seria porque levante con la barra de torsion?

[gvasquez]

Estimado, esta sección del foro es para modelos a escala, a control remoto!