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Antiguo 02-08-2006, 16:27:05   #1
Churri-Pilme
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Predeterminado SamuGreen 2.0

- Hola, bueno les cuento despues de terminar de armar mi jeep hoi se encuentra nuevamente en el quirofano: el jeep estaba con motor samurai 1.3, diferenciales lf-20, TC413, paketes alargados adelante , 33"x12.5 en llantas originales:


Ahora quedara con el mismo motor 1.3, Diferenciales LF-20 alargados, vamos a usar las dos mangas largas en cada diferencial, R&P4.77, indura locker, TC LJ80, llantas beadlocks 10" y por mientras los mismos 33" ( mientras consigo 35" )

- Las llantas ya estan, solo falta pintura
- y falta terminar la pega del alargue de los diferenciales

eso por ahora....fotos pronto
salu2 churri
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Antiguo 03-08-2006, 14:22:10   #2
tokomocho
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que lindo..que lindo!!...va a quedar a toa raja tu invento wn..!!...ahora solo falta ponerle el hombro a la wea...y trabajar ps...pa que la nave este lista lo mas pronto posible!....

saludos
cristian walburg
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Antiguo 03-08-2006, 14:40:37   #3
OB1
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Diferenciales LF-20 alargados, vamos a usar las dos mangas largas en cada diferencial, R&P4.77, indura locker, TC LJ80, llantas beadlocks 10" y por mientras los mismos 33" ( mientras consigo 35" )
Esa configuración te dejará ambos diferenciales centrados ¿viste que el cardán delantero no te tope al articular la suspensión? ¿viste el tema de vibraciones por los ángulos de cardán?

Suerte,
OB1
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Antiguo 03-08-2006, 14:56:42   #4
chpkbrz_pinuer
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Predeterminado tranfer lj salidas centradas

conectate al msn mejor para que afines el tema de la tranfer


saludos
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Antiguo 03-08-2006, 15:21:49   #5
jorge ortega
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Esa configuración te dejará ambos diferenciales centrados ¿viste que el cardán delantero no te tope al articular la suspensión? ¿viste el tema de vibraciones por los ángulos de cardán?

Suerte,
OB1

No va a tener problemas porque las salidas de la tranfer LJ-80 son CENTRADAS. La duda es si la transfer aguantara los 35' con un motor mas grande para lo que estaba diseñada la TC.


Saludos
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Antiguo 03-08-2006, 15:55:03   #6
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Empezado por jorge ortega
No va a tener problemas porque las salidas de la tranfer LJ-80 son CENTRADAS. La duda es si la transfer aguantara los 35' con un motor mas grande para lo que estaba diseñada la TC.


Saludos
Jorge,

La especificación inicial dice "TC413". Tienes razón, no caché que debajo de la foto indicó el cambio a TC de LJ80

Saludos,
OB1
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Antiguo 03-08-2006, 18:03:37   #7
Carlos Solis
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No va a tener problemas porque las salidas de la tranfer LJ-80 son CENTRADAS. La duda es si la transfer aguantara los 35' con un motor mas grande para lo que estaba diseñada la TC.


Saludos
Al parecer Jorge Moya en Cunco anda casi con la misma configuracion y no ha tenido dramas .- ;-)
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Antiguo 03-08-2006, 21:39:54   #8
Churri-Pilme
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sip....va con TC lj80, y se supone k tiene que aguantar....el cardan adelante no topa....ya se modifico eso

salu2
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Antiguo 03-08-2006, 21:44:02   #9
sin cerebro
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sip....va con TC lj80, y se supone k tiene que aguantar....el cardan adelante no topa....ya se modifico eso

salu2

mish...que bueno que se este inspirando
nos vemos wuashito
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Antiguo 03-08-2006, 21:52:27   #10
Churri-Pilme
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mish...que bueno que se este inspirando
nos vemos wuashito
asi es cumpa....ya es hora de sacar la nave
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