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25-08-2006, 14:42:51 | #11 |
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Fecha de Ingreso: May 2005
Ubicación: NOS
Edad: 46
Mensajes: 1.633
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exelente trabajo y a todo esto ese samuka corre en alguna competencia o es de uso particular ;-)
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25-08-2006, 14:44:23 | #12 | |
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Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Ribeirão Pires, SP, Brasil
Mensajes: 119
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Cita:
Gracias........ www.unroc.com.br ;-) |
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25-08-2006, 14:48:46 | #13 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: May 2005
Ubicación: NOS
Edad: 46
Mensajes: 1.633
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con que motor andaba anteriormente por que ahora volara supongo o son rutas mas trabadas y lentas que rapidas, con que reduccion de t-case quedo
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25-08-2006, 14:52:28 | #14 | |
Newbie
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Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Ribeirão Pires, SP, Brasil
Mensajes: 119
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Cita:
O motor anterior era um Zuk 1.6 16V do Swift, com caixa automática do Vitara. É "rockcrawling", então são lentas as rotas. As reduções são 1,81 na primeira t-case e 4,89 na segunda, com relação 5,38 nos diferenciais. |
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25-08-2006, 14:57:28 | #15 |
Senior Member
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Mensajes: 1.633
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O.K. NO TE PIERDAS Y SIGUE PORTEANDO FOTOS DE SALIDAS EN BRASIL SALUDOS Y ME TENGO QUE PONER A TRABAJAR ;-)
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