sidekick 1.9 diesel aceite en el radiador

[tyrael]

hola a todo, queria saber si me pueden orientar un poco con algo que me tiene super metido...

resulta qu etengo un suzuki sidekick 2002 1.9 diesel, y el radiador se lleno de aceite asi como el deposito de este mismo...

bueno la cosa es que no se que es... el jeep no humea, y tampoco tiene baja la presion de aceite...

lo tire a carretera a baja y alta velocidad, lo mismo en ciudad y no se calienta...

ya no se que hacer... y todavia no quiero destaparlo, aver si alguien me hecha una manito con esto....

a lo otro al sacar la varilla del aceite del motor esta saca aceite de color negro, pero no emulcionada....

saludos y estoy atento a sus comentarios

[Hilux Surf-Vigo]

Posiblemente empaquetadura de culata, provocado por un sobrecalentamiento (calenton)

[matias]

saludos tyrael, mira, el aceite del motor es normal que este negro, sobretodo en un diesel.
lo que no es normal que tenga aceite el agua. lo que te esta paando es que tienes una fuga en el motor mismo desde los ductos de aceite a los de agua, lo mas probable que sea como dice el amigo antes la empaquetadura de culata que se rompio entre los orificos de ambos ductos.

la solucion, sacar la culata y poner una empaquetadura nueva.

yo creo que ese es tu problema, espero te sirva de algo. saludos.

[raimundof]

Si son las empaquetaduras cambialas antes de que cage la culata...
te recomiendo llebarlo a un mecanico especializado en diesel ya que este problema es frecuente en los mismos y carisimo de solucionar una ves que ya esta hecho...
suerte y atento , mejor prevenir

[tyrael]

bueno gracias por sus respuestas.. hoy desarme algo y se me ocurrió sacar el filtro de aceite, ya que esta esta montado sobre un enfriador... y ta tan... la empaquetadura salio a pedazos... creo que hay esta la pana.
mañana armo y pruebo

saludos

[luis el coyote]

como te diste cuenta tyrael, en los motores diesel ya sean turbo o no, cuando se pasa el aceite al refrigerante es solo falla del enfriafor de aceite que es donde hay mas presion de aceite en el circuito y cercano al refrigerante, en el taller me han lleguado motores con mas de dos trabajos de culata y siempre con la falla presente, debes cambiar la empaquetadura o el enfriador si es que estubiese malo y lavar el sistema de refrigeracion con algun agente disolvente con elmotor andando, yo he usado ecosolvent, le hecho al refrigerante unos 5 litros y tengo andando el motor un par de horas, de ahi lo vacio y repito la limpieza cuantas veces sea necesaria hasta que no salga mas aceite, de ahi un par de lavados con agua destilada y al ultimo el refrigerante definitivo, esta falla la he visto como falla normal en las combo c 1.3, las katanas y en las nissan.

[tyrael]

Empezado por luis el coyote

como te diste cuenta tyrael, en los motores diesel ya sean turbo o no, cuando se pasa el aceite al refrigerante es solo falla del enfriafor de aceite que es donde hay mas presion de aceite en el circuito y cercano al refrigerante, en el taller me han lleguado motores con mas de dos trabajos de culata y siempre con la falla presente, debes cambiar la empaquetadura o el enfriador si es que estubiese malo y lavar el sistema de refrigeracion con algun agente disolvente con elmotor andando, yo he usado ecosolvent, le hecho al refrigerante unos 5 litros y tengo andando el motor un par de horas, de ahi lo vacio y repito la limpieza cuantas veces sea necesaria hasta que no salga mas aceite, de ahi un par de lavados con agua destilada y al ultimo el refrigerante definitivo, esta falla la he visto como falla normal en las combo c 1.3, las katanas y en las nissan.

justamente arregle la empaquetadura del enfriador lave toooooooodo el sistema de refrigerado incluso por dentro del motor(hasta donde pude) y listo santo remedio... ya me quedan residuos de aceite pero mínimos... por lo que lo voy a lavar unas dos veces más...


saludos y gracias