Levante 4 Runner

[Samukeitor98]

Estiamados, que Kit de levante es recomendable para un levante de una 3" a una Toyota 4 Runner 2008? que precios tendria y quien puede instalarlo responsablemente?

Gracias!!!!
Freddy Saez

[atacama]

Empezado por Samukeitor98

Estiamados, que Kit de levante es recomendable para un levante de una 3" a una Toyota 4 Runner 2008? que precios tendria y quien puede instalarlo responsablemente?

Gracias!!!!
Freddy Saez

Estimado , hay muchos pecios de kit de levante , entre 70 y 150 lucas , la instalacion esta entre 40 y 80 lucas mas menos , no es muy complicado la instalacion , tengo una runner 2004 con levante de 2"1/2 y me toca un poco con los neumaticos 265/75R16 en llanta de 8 con espaciadores de 2" , asi que te quedara muy buena con 3" para no tener problema a futuro.

Saludos
Fco Godoy

[Samukeitor98]

Ok, gracias, pero donde encuentro una Kit de 3? alguna empresa de Stgo? para llamar por ultimo y saber de cuanto e$tamo$ hablando!!!

Tienes fotos de la tuya con ese levante? para cachar como se ve?


Saludos
FSV

[esanchez]

Empezado por Samukeitor98

Ok, gracias, pero donde encuentro una Kit de 3? alguna empresa de Stgo? para llamar por ultimo y saber de cuanto e$tamo$ hablando!!!

Tienes fotos de la tuya con ese levante? para cachar como se ve?


Saludos
FSV

Estimado! como va?

Ubico la 4runner que quieres "encachar" ya que paso generalmente por fuera de tu casa (la abuela de mi señora vive en el loteo de las vizcachas, es más, le tenía hartas ganas al GN que estabas vendiendo, se veía muy bonito).

Yo tengo una 4runner así que te puedo comentar algo de lo que preguntas.

Para levante hay varias opciones. Están los kit de nivelación (leveling kit) que consisten en topes que se colocan en los espirales. Es una solución barata y al levantar la trompa logras un "efecto" de levante interesante.

Por mi parte me fui por el levante cambiando los amortiguadores y espirales. En esta opción también hay un par de marcas. Yo elegí los Old Man Emu que son de ARB. Este kit se lo compré a los amigos de Outland y también vía otro forero (si quieres por interno te doy los datos) que me trajo los espirales que me faltaron.

También podrías cotizar con los amigos de Equipatu4x4, o con los amigos de FIMM.

Esta solución de amortiguadores y espirales es harto más caro que lo que te comentaron más arriba, pero la camioneta cambia y para mejor.

Por temas de alineaciones y balanceos le tengo bastante respeto a los espaciadores y niveladores. Por eso me fui por la opción de modificar espirales y amortiguadores. Pero esa fue una decisión personal, de seguro hay muchos foreros que te podrán dar buenas razones para instalar espaciadores y todo eso. Como dicen por ahí...en cosa de gustos no hay nada escrito...

Te dejo una fotito de la mia, está con levante de 3" y con neumas 265/75/R16 MT (sin espaciadores y en las llantas originales, no topan para nada)



Y como dato rápido...si sacas las pisaderas verás que la camioneta "sube" como 2" pulgadas altiro!! (puro efecto visual no más...pero se ve más alta)

Saludos y buena suerte con tu 4Runner!!!

Eduardo

[baleno]

Lo mas efectivo y mejor de ambos mundos es un Kit de amortiguadores Bisltein regulables, es mas barato que el OME y mas caro que los topes (los mejores son los DAYSTAR), tuve este ultimo y ahora lo tengo combinado, adelante los bilstein regulados a lift 2,5 y atrás topes de 1,5 + amortiguadores bilstein, cambia del cielo a la tierra, pero en todos los casos si no cambias los UCA, te alejas del caster ideal, pero con 2,5 no es nada, se produce un tipo de navegación casi imperceptible, de lado ala lado, solo en carretera y en recta. Los UCA Total chaos son carisimos y el cambio es despreciable, para el levante de 2,5.