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20-10-2011, 17:25:30 | #141 |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
jajaja todas esas piezas estan usando mucho espacio en mi pieza , estoi pensando en botarlaas, jajaja es broma le tiran puro bling bling a mi pieza
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20-10-2011, 20:17:22 | #142 |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Última edición por BRUCESWAIN fecha: 20-10-2011 a las 20:18:34 Razón: puse mal el link |
20-10-2011, 22:02:04 | #143 |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
..... y cuando lleguen los pistones...., tendremos un bling-bling interior...; No-Problem está encargado de los cálculos de compresión; la idea es llevarlo a una compresión apropiada y compatible con los octanajes disponibles, sin detonaciones poco deseadas; .... si estuviésemos pasados tendríamos que rebajar el domo, espero que no..
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06-11-2011, 20:37:32 | #144 | |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Cita:
A la vez llegaron los sellos del block, juego de empaquetaduras, anillos y otros menores...; la cosa se está armando.... |
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09-11-2011, 21:30:12 | #145 | |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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10-11-2011, 15:26:24 | #146 | |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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10-11-2011, 18:32:30 | #147 |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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12-11-2011, 20:42:08 | #148 |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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21-11-2011, 22:32:47 | #149 |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
a la espera del transplante....., con 8 libras...
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22-11-2011, 08:53:51 | #150 |
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Ptas....!!! que lo pasan mal .....jejeje, esta simpatico el Buggy. Estan buenas la puertas cortas se ve impecable.
Sobre lo que mencionaste del problema electrico, revisa un cable negro grueso que pasa a la altura de la guantera que esta encintado, ese cable viene del alternador yo lo desconecte del reloj del amperimetro porque me paso algo similar asi es que simplemente lo uni, puede ser que el alternador esta cargando mucho y se calienta ese cable dando problemas en las uniones al recalentarce se cortan o desconectan. PD: El dia (o el año ...jeje) que termine el Bronco nos juntamos en Ritoque. |
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