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Antiguo 08-09-2008, 22:53:21   #1
chpkbrz_pinuer
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a cuantas revoluciones corta la inyeccion un samurai g13b ??????
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Antiguo 09-09-2008, 00:12:09   #2
Parra
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

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a cuantas revoluciones corta la inyeccion un samurai g13b ??????
Si mal no recuerdo, el mio cortaba a las 7.000.- RPM

Saludos.
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Antiguo 09-09-2008, 00:46:37   #3
FELIPE TUN TUN
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

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Si mal no recuerdo, el mio cortaba a las 7.000.- RPM

Saludos.

x2.........
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Antiguo 09-09-2008, 01:22:11   #4
Francixco
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

6500 tenia entendido yo...
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Antiguo 09-09-2008, 03:25:23   #5
cannibal
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

6500 , y con multiple a las 7000 ](el mio corta a los 6500) me dijieron que ahi un interruptor en la caja ke es de la 5ta se desconecta y no corta o corta super arriva... no lo e visto solo me dijieron,..
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Antiguo 09-09-2008, 10:39:18   #6
SamuraiCR
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

Segun el manual de la suzuki corta a 6800rpm
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Antiguo 09-09-2008, 19:50:07   #7
chpkbrz_pinuer
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

mi pregunta era ya que me e encontrado con varias sorpresas en mi samurai, una de ellaas es que corta inyeccion entre las 7.500 y 7600 rpm

bueno tiene bobina accel y multiple de competicion

sera normal que corte a llas 7500???
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Antiguo 09-09-2008, 23:28:37   #8
Bartuc
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

El mio tiene multiple y salida de 2" sin catalitico y corta a las 7.000... Ni idea de ese interruptor.
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Antiguo 09-09-2008, 23:43:03   #9
SamuraiCR
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

La ECU toma la señal del distribuidor (CAS) y determina las rpms del motor (4señales una vuelta) y una de estas señales es para la ignicion. El corte lo hace a 6800rpms y se restablese cuando el motor llega 6500rpms.

El sensor de 5ta solo controla la valvula EGR...
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Antiguo 10-09-2008, 00:53:10   #10
Zankudo4x4 ®
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Predeterminado Re: r.p.m samurai

hay veces ke cortan casi a 7000 RPM

otras veces a un poco menos, mas de eso no deberian

el TPS tiene 4 cables uno de ellos es un switch on-of que avisa cuando estamos a fondo y le avisa a la ecu que se podria venir el corte de injeccion

y como dice el amigo ahi el corte esta ligado a la señal ke recibe la Ecu del distribuidor.

sin la piola del cuenta Km a mi me cortaba como a 7200 y se prendia el check

lo del la 5ta debe ser para controlar la recirculacion de gases de escape que ocurre a carga parcial velocidad crucero
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