cuál lockright para samurai 97?

[OB1]

Hola,

Pienso comprar un bloqueo lockright para mi samurai 97 (diferenciales de fábrica). Rocky Road ofrece 2 modelos: uno que llama simplemente "samurai front or rear" (USD 172) y otro que llama "Samurai with couplers" (USD 239)

Mi duda es cuál xta de los dos es el que me sirve?

Aquí está la página en que los ofrecen

http://www.rocky-road.com/zuklock.html

Muchas gracias y saludos,

OB1

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OB1

Hola,

Pienso comprar un bloqueo lockright para mi samurai 97 (diferenciales de fábrica). Rocky Road ofrece 2 modelos: uno que llama simplemente "samurai front or rear" (USD 172) y otro que llama "Samurai with couplers" (USD 239)

Mi duda es cuál xta de los dos es el que me sirve?

Aquí está la página en que los ofrecen

http://www.rocky-road.com/zuklock.html

Muchas gracias y saludos,

OB1

Pense que ya no vendian el con los "with couplers", ya que tuvieron ene probemas con el.

El LR sin ellos es el #1510, pero yo compraria el EZ Locker, ya que los sombreros que traen los resorte te ahorran muchos dolores de cabeza. (No se si en la actualizad LR los vende con los gorros o no)
Si es usado, los gorros los puedes fabricar, yo los mande a hacer para el primero.-

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OB1

Hola,

Pienso comprar un bloqueo lockright para mi samurai 97 (diferenciales de fábrica). Rocky Road ofrece 2 modelos: uno que llama simplemente "samurai front or rear" (USD 172) y otro que llama "Samurai with couplers" (USD 239)

Mi duda es cuál xta de los dos es el que me sirve?

Aquí está la página en que los ofrecen

http://www.rocky-road.com/zuklock.html

Muchas gracias y saludos,

OB1

Una cosa que se me fue, ahi dice eso porque el sin couplers usa los planetarios del jeep, por lo cual sirve para adenate y atras y el otro viene con ellos, y los ejes delanteros son mas delgados.

[OB1]

Empezado por Gonzalo Bravo

Una cosa que se me fue, ahi dice eso porque el sin couplers usa los planetarios del jeep, por lo cual sirve para adenate y atras y el otro viene con ellos, y los ejes delanteros son mas delgados.

Gracias Gonzalo. De tu respuesta entendí que el que necesito es el "Samurai front and rear" y no el "with couplers".

Me llamó la atención que Rocky Road, al contrario de tu consejo, recomienda el LockRight sobre el EZ Locker aduciendo que este último presenta tasas de fallas relativamente altas. Piensas que puede ser no un argumento objetivo y en cambio es meramente un asunto comercial?

Saludos,

OB1

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OB1

Gracias Gonzalo. De tu respuesta entendí que el que necesito es el "Samurai front and rear" y no el "with couplers".

Me llamó la atención que Rocky Road, al contrario de tu consejo, recomienda el LockRight sobre el EZ Locker aduciendo que este último presenta tasas de fallas relativamente altas. Piensas que puede ser no un argumento objetivo y en cambio es meramente un asunto comercial?

Saludos,

OB1

No se si hay un tema comercial de por medio, pero yo he usado los dos y nunca tuve un problemas de fabricacion, solo el tema de los resortes.-

No si alguien ha tenido otra experiencia.-

[Tapage]

Yo tuve una mala experiencia con el EZ Locker de mi TLC, pero estamos hablando de otra cosa, con la misma marca y casa fabricante .. tambien tuve lock right por lo que tengo una base de comparación ..

Mi voto es para el Lock Right.

[Alfredo Arenas]

Empezado por Gonzalo Bravo

Pense que ya no vendian el con los "with couplers", ya que tuvieron ene probemas con el.

El LR sin ellos es el #1510, pero yo compraria el EZ Locker, ya que los sombreros que traen los resorte te ahorran muchos dolores de cabeza. (No se si en la actualizad LR los vende con los gorros o no)
Si es usado, los gorros los puedes fabricar, yo los mande a hacer para el primero.-

Yo tuve lockright en samu (eje delantero) y cero problemas. Gonzalo a que le llamas sombrero de los resortes. El lockright que yo compre era de los ultimos modelos y los resortes asentaban en un lugar diseñado para eso (hoyo), por lo tanto no tenia problemas para armarlo.

[Tapage]

Empezado por Alfredo Arenas

Yo tuve lockright en samu (eje delantero) y cero problemas. Gonzalo a que le llamas sombrero de los resortes. El lockright que yo compre era de los ultimos modelos y los resortes asentaban en un lugar diseñado para eso (hoyo), por lo tanto no tenia problemas para armarlo.

El EZ locker tiene unos gorritos, imaginate como un sombrero, de metal, no estoy seguro que es ( el metal ) pero la parte más delgada entra en el resorte ( dentro del espiral ) y las " alas " del sombrero son las que se apollan en las bases del mismo locker ..

Por tanto no es el mismo resorte el que se apoya ..

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Alfredo Arenas

Yo tuve lockright en samu (eje delantero) y cero problemas. Gonzalo a que le llamas sombrero de los resortes. El lockright que yo compre era de los ultimos modelos y los resortes asentaban en un lugar diseñado para eso (hoyo), por lo tanto no tenia problemas para armarlo.

Bueno, no se cuanto tiempo lo usastes, pero en el eje delantero no tiene mucho uso como para poder decir que falla o no falla. El mio en eje trasero comenzo con problemas como al año.

Los sombreros son unas piezas de acero con una seccion angonta que entra en el resorte y una mas ancha donde asienta el resorte, imagina una especia de tapa del resorte.

[Alfredo Arenas]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bueno, no se cuanto tiempo lo usastes, pero en el eje delantero no tiene mucho uso como para poder decir que falla o no falla. El mio en eje trasero comenzo con problemas como al año.

Los sombreros son unas piezas de acero con una seccion angonta que entra en el resorte y una mas ancha donde asienta el resorte, imagina una especia de tapa del resorte.

Ahh ya entendi lo de los sombreros, el lockright trae lo mismo, pero es un hoyo en el mismo locker, que ermite que asienten los resortes